med "original" styrsystem i sin bil? jag kör själv volvo, men ska börja köra på etanol och ska gå efter ett recept som finns..
74mm LMM och 755cc spridare
19t turbo
stor ic
531 som är hemskt lite portad
vx3
mappad tändning och bränsle av turbocenter
370hk på e85
(detta är med lh2.4)
men alla skriver att högohmiga spridare är "trögare" än lågohmiga.. men hur tycker ni att det funkar? för saabarna ska väl ha högisar?? är det såå stor skillnad på hög vs låg??
900aero
Hej,
750 cc högohmiga RC Engineering finns det ett gäng som kör med, både på 9000 och 9-5. Funkar fint, även om spridarbilden naturligtvis omöjliggör helt "silkeslen" tomgång och lågvarv. Med tanke på storleken på spridarna så fungerar det dock över förväntan tycker jag.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
jo jag förstår det.. men man kör ju inte så ofta på tomgången.. =p
dom går ju att köpa på maptun har jag sett.. hur är dom förhållande till bosh spridare? är det samma (ytter)storlek eller? samt att finns det något annat bättre alternativ? hur är tex siemens spridare? RC:s spridare är väl inte flödesmatchade? såg nån på forumet hade mätt och det var ganska stor skillnad.. där kan man kanske vinna lite bättre tomgång..?
900aero
måste även tacka för dom snabba svaren man får på saabforumen!
900aero
Nej, det verkar vara lite si och så med flödesmatchningen faktiskt.Ursprungligen postat av sjobas
Siemens finns, mig veterligen, inte större än 630 cc och det låter lite lite för din applikation. De är annars, för det mesta, flödesmatchade.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Behörigheter för att posta
Svara med citat