Hej
Undrar vad den högsta slutfarten som presterats
på 402m med Mitsu TDO 4 18#6 med olättad saab
Nyfiken
Hej
Undrar vad den högsta slutfarten som presterats
på 402m med Mitsu TDO 4 18#6 med olättad saab
Nyfiken
Det beror väl på vad som har gjort med motorn förövrigt?
Orginal med en större laddare? (verkar onödigt)
Annat styrprog?
Större ic?
Större spridare?
Större DP?
Olof menade nog med max-uttag med den snurran..... dvs, ecu, ic, spridare, och aga...
-|- When powerful enough just isn't powerful enough! -|-
Saab 9³ Coupé Trionic 5 "TwinPipe" Nordic Uhr AB Extreme +510hk 100-150km/h = 2,95s
Veteranaren: BMW 525 E12 -75
Precis. Är nyfiken på hur mycket marginaler jag har kvarUrsprungligen postat av 9-3 Mike
Olof menade nog med max-uttag med den snurran..... dvs, ecu, ic, spridare, och aga...att stressa aggregatet
Vad ger bilen nu då? 340hk är väl inte omöjligt med en 18T?
-|- When powerful enough just isn't powerful enough! -|-
Saab 9³ Coupé Trionic 5 "TwinPipe" Nordic Uhr AB Extreme +510hk 100-150km/h = 2,95s
Veteranaren: BMW 525 E12 -75
Steg 4 315 Obromsade Hk kört 170.7kmh med dragradialer 1.0 i
däcktryck ( Går tungt på slutet )
STEG 5 Ska ge 340hk
Hej,
Har kört 169km/h med min förra Saab.
På vanliga däck.
Agget var dock inte maxstressat. Låg väl lite över 300hk
Mvh
jag körde 171.83 med T25 så då fick jag skryta lite om det igen
Olättad Frändberg OLÄTTAD
Precis Herr FrändbergOlättad Frändberg OLÄTTAD
Fast min slutfart är väl inget att skryta om egentligen. Men
liten referens kanske...
Mvh
jo jag ve va bara tvungenPrecis Herr FrändbergOlättad Frändberg OLÄTTAD
Fast min slutfart är väl inget att skryta om egentligen. Men
liten referens kanske...
Mvh
173km/h i en olättat 9000 2,3t -96 med ett td04-15t 6#
Förhoppningsvis så kommer det att var några höga farter i sommar med en del 9-3:or med 18t.
Vet en kille som ska satsa på att köra fort med ett 18t.
Mvh Sasse
Chaos, panic and disorder ... my work here is done.
Never argue with a idiot. He will pull you down to his level and then beat you with experience
Den killen du vet är inte ensam om det
Vad kommer du köra för bottendel på motorn? ska du köra tills det rasar eller kommer du byta kolvar kanske? till vad isåfall??
-|- When powerful enough just isn't powerful enough! -|-
Saab 9³ Coupé Trionic 5 "TwinPipe" Nordic Uhr AB Extreme +510hk 100-150km/h = 2,95s
Veteranaren: BMW 525 E12 -75
Den killen du vet är inte ensam om det
Bästa tid i vinter är vinnaren.
Kör hårt
Mvh Sasse
Chaos, panic and disorder ... my work here is done.
Never argue with a idiot. He will pull you down to his level and then beat you with experience
Mike > Kör redan Wössner i orginal bottendel med fungerande
balansaxlar.
men det måste väl finnas lite 175+kmh körningar
med 18#6
Hur fort gick Te.x Maptun Fredriks på den tiden?
Bsr Micke hade en 900 för länge sen va inte den bestyckad
med 18#6?
Fredrik har kört ca 180 med sin! 13.5.
Surt at han körde 20 hk fortare med baar 0.2 sek snabbare med nästan 600 påsar! Om han och jonas hade kunnat växla som robban hade dom kört 11:or med 210+ i slutfart för 3 år sedan redan! Det fanns ju oroväckande med mos i dom redan då! Nu är det ännu mer
9-5 2.3T BioPower MapTun
Bra skit!
Man kan ju plocka lite mer effekt i en 9000 tack vare lite bättre inlopp. Just inloppssidan borde väl vara det ställe man skall se över om man skall försöka komma upp över 340 hk-strecket.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Nja dom har suttit i länge så det har varit dags länge men
ska ju orka byta Bränslepump och inte minst
Dom exotiska T5 kammarna!
Sen behöver jag lite chassiemodds då biljävel rör sej som
en eka som går mot vågorna vid storm
Är det originalpumpen som suttit i hittills?
/J
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Behörigheter för att posta
Svara med citat