efter mycket otur och strul för min del så är nu äntligen bilen klar för gatan.
http://www.nordictuning.com/stcs/draparen-rototest1.jpg
http://www.nordictuning.com/stcs/draparen-rototest2.jpg
är själv förvånad över att bilen gav så pass mycket effekt med tanke på vad som är gjort
ett stort tack till alla på Nordic för hjälpen ni är verkligen toppen.
Älskad utav många hatad av desto fler
bästa ET 12,18 högstaslutfart 204 kmh
http://www.garaget.org/?car=56564
Vilken vridmomet / effektpuckel du har vid 4500 varv. ? skall det vara så ?
Kör: Saab 9000 A50 -98.
Sedär ja, såg ju inte så illa ut... mycket vrid lagom länge...
låter någon på Nordic svara på den fråga då de inte är jag som har fixat med varesig hård eller mjukvaran .Ursprungligen postat av DualC
Älskad utav många hatad av desto fler
bästa ET 12,18 högstaslutfart 204 kmh
http://www.garaget.org/?car=56564
Men det är ju trevligt när det blir en positiv överaskning
Cheffen - SAAB 900 2,0T Talladega -97
http://www.garaget.org/?car=9211
Jag gjorde en ändring i mitten av diagrammet,,dvs alltså säkerligen bara en adapteringssak..
Jag lovar,,den puckeln finns inte där IRL.
/R
Nu Tobbe är det upp till bevis!
Masa dig ner till Emmaboda i Maj och visa vad den blå helmuten går för
Mvh
Hej!Jag gjorde en ändring i mitten av diagrammet,,dvs alltså säkerligen bara en adapteringssak..
Jag lovar,,den puckeln finns inte där IRL.
/R
Robban, jag bara undrar... När man gör en effektmätning, adapterar man inte före mätningen?
Jag menar, det är ju inte direkt så mycket jobb och om nu den där effektpuckeln försvinner är det inte värt det för att skicka med kunden ett snyggt bromspapper. Du vet ju hur kritiska vi är här på forumet
Grattis till en finfin trimning annars. 322Hk är inte fy skam. "Bara" 430Nm på en 2,3t tycker jag är helt lagom. Annars brukar vridet bli en bit över 500Nm till den effekten, och det är ju kanske inte så bra alla gånger...
Vilken HW kör du?
MVH
Thomas
9-5 2,3t SC Biopower -09
Ser inte helt fel ut.
Är det en 2.0 eller en 2.3?
Jag hängde inte riktigt med på: Vehicle model 2.0T SE och Engine 2.3T.
MVHHej!Jag gjorde en ändring i mitten av diagrammet,,dvs alltså säkerligen bara en adapteringssak..
Jag lovar,,den puckeln finns inte där IRL.
/R
Robban, jag bara undrar... När man gör en effektmätning, adapterar man inte före mätningen?
Jag menar, det är ju inte direkt så mycket jobb och om nu den där effektpuckeln försvinner är det inte värt det för att skicka med kunden ett snyggt bromspapper. Du vet ju hur kritiska vi är här på forumet
Grattis till en finfin trimning annars. 322Hk är inte fy skam. "Bara" 430Nm på en 2,3t tycker jag är helt lagom. Annars brukar vridet bli en bit över 500Nm till den effekten, och det är ju kanske inte så bra alla gånger...
Vilken HW kör du?
Thomas
Det är på hjulen, den ger 360Hk i motorn och 480Nm
MVh Sasse
Chaos, panic and disorder ... my work here is done.
Never argue with a idiot. He will pull you down to his level and then beat you with experience
Är 2.3l
ÅLRAJT Tobbe!!!!
När får du hem pärlan nu då? När får man sig en åktur?
Per
Saab 9-5 Aero SC 2002, (familjebilen).
BMW 520d F11 2011
Det går inte hur mycket man än vill att göra en exemplarisk adaption i en bänk..Hej!Jag gjorde en ändring i mitten av diagrammet,,dvs alltså säkerligen bara en adapteringssak..
Jag lovar,,den puckeln finns inte där IRL.
/R
Robban, jag bara undrar... När man gör en effektmätning, adapterar man inte före mätningen?
Jag menar, det är ju inte direkt så mycket jobb och om nu den där effektpuckeln försvinner är det inte värt det för att skicka med kunden ett snyggt bromspapper. Du vet ju hur kritiska vi är här på forumet
Grattis till en finfin trimning annars. 322Hk är inte fy skam. "Bara" 430Nm på en 2,3t tycker jag är helt lagom. Annars brukar vridet bli en bit över 500Nm till den effekten, och det är ju kanske inte så bra alla gånger...
Vilken HW kör du?
MVH
Thomas
Man kan simulera hyffsat,,men.
Jo,, men ville spara på körningarna då växellådan inte är i sino bästa dagar..
Nu hade jag ju tur att det ville flyta på bra o snabbt så..
Huvudsaken är att man Vet varför den puckeln är där,,Och att den inte finns IRL..
Mvh
jag kommer att bjuda dig på en Homerun bigtime om man får säga så
Älskad utav många hatad av desto fler
bästa ET 12,18 högstaslutfart 204 kmh
http://www.garaget.org/?car=56564
Kul för dig Tobbe, jag vet hur mycket du har längtat efter bilen !
Snygg puckel förresten
Du slapp ju iaf ha toppeffekten lagd vid 4600rpm som en del andra trim.
Nu har du ju fått förarkurs av "Mannen, myten, legenden" själv också, så du vet hur du ska framföra raketen, vxllådsbyte nästa ?
Jamen var kan man läsa om hårdvaran då?
EDIT: Ööh, sorry. Hittade lite nu..
/J
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Dåligt med folk som skriver här, vill ha massa feedback från er folk där ute då denna bil är inte någon vanlig leksak, utan mer en Dödsmaskin där av en Dräpare om ni förstår inebörden med de
Älskad utav många hatad av desto fler
bästa ET 12,18 högstaslutfart 204 kmh
http://www.garaget.org/?car=56564
Ursäkta mig .. men när blev 380 hk (om det nu va det som va i motorn) en "dräpare" ... Är ju mera "vardagseffekt" på bilar idag som trimmar lite mera än steg 3 ..Dåligt med folk som skriver här
Annars verkar det ju vara en kul bil .. men det är ju tyvärr så att bilar mellan 300-400hk är ju inte så ovanligt numera ..
/M.Krantz no.829 ..
Kör med-9³ SC 2.0t BP -08 .. Glider med-9³ Aero Cab -00 .. Parkerad-9³ Aero Salomon Ed. -02
RIP-9000 Aero -97 .. Stulen och inlöst-ng900 -96 SET CAB
Fr tobbe är det ju en stor grej,han har ju kört med ett krånglande steg 3 i ett par år...och va jag vet har bilen hans stått still väldigt länge...Ursäkta mig .. men när blev 380 hk (om det nu va det som va i motorn) en "dräpare" ... Är ju mera "vardagseffekt" på bilar idag som trimmar lite mera än steg 3 ..Dåligt med folk som skriver här
Annars verkar det ju vara en kul bil .. men det är ju tyvärr så att bilar mellan 300-400hk är ju inte så ovanligt numera ..
Reality beats fiction.
Vardagsbil: BMW 120D M-Sport.
Finbilar: Saab 9000 Aero . BMW M3 Kompressor.
Njah, så förtvivlat vanligt är det inte med bromsade 350 hk plus i gamla Saabar? Men det är väl mest att vi är avis... (men vänta bara!)
/J
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Behörigheter för att posta
Svara med citat