Hur kolla tankgivare på en 900T16 -84 ?

[Scabben]

Är det nån här i SAABerspace som vet hur många ohm man ska mäta på en tankgivare som sitter i en 900T16 -84/85. Den har troligtvis alltså "nya" typen av givare.

Hur många ohm vid full respektive tom tank ?

Just nu mäter jag upp 159 ohm och då är tanken knökfull....

Har för mej att jag sett detta nånstans men nu hittar jag det inte

/ Scabben

[henrikg]

Är det nån här i SAABerspace som vet hur många ohm man ska mäta på en tankgivare som sitter i en 900T16 -84/85. Den har troligtvis alltså "nya" typen av givare.

Hur många ohm vid full respektive tom tank ?

Just nu mäter jag upp 159 ohm och då är tanken knökfull....

Har för mej att jag sett detta nånstans men nu hittar jag det inte

/ Scabben

Tror Ohm-värdena står i exempelvis Haynes (har inte den här)

/Henrik

[Scabben]

Ja, då svarar jag väl på min egen fråga. Kan kanske hjälpa nån annan...

Tom tank =66 ohm full tank 0 ohm mätt mellan jord och anslutningen vid den grå sladden och den svarta sladden. (Bensinmätaren)

Tom tank =0 ohm, inte tom tank, "avbrott, mellan jord och anslutningen vid den bruna sladden och den svarta sladden. (Tomtank-varningslampan).

Koppla bort konrtakten när du mäter

Tankgivaren heter förmodligen 93 61 965 och sitter på "alla" og900 bortsett från dom riktigt gamla, typ -80 och äldre.....

[Andreas Plars]

Vet någon om den äldre givaren GÅR att montera i en nyare bil/tank?

Det verkar som att de nyare givarna har ca 0ohm tom och 66ohm full medans de äldre runt -80 till---->? ligger på 0ohm vid tom tank och 180ohm vid full tank...
Obra om man vill ha ett instrument från -79 i en 900 -89!

M.V.H.

[schnauzer]

Enligt Haynes går det inte att montera tankarmatur från en 900 fram t.o.m 1982 i en bil 1983 och senare.

Hittar inga ohm-värden varken i Haynes aller mina verkstadsböcker, men det tycks du ju ha löst själv.

Hälsningar
Schnauzer

[Scabben]

Vet någon om den äldre givaren GÅR att montera i en nyare bil/tank?

Det verkar som att de nyare givarna har ca 0ohm tom och 66ohm full medans de äldre runt -80 till---->? ligger på 0ohm vid tom tank och 180ohm vid full tank...
Obra om man vill ha ett instrument från -79 i en 900 -89!

M.V.H.

Näe det går inte, Det fanns nån ombyggnadssats eller nåt en gång i tiden har jag för mej, Nu är det förmodligen lättare att byta instrument...som passar givaren, eller tvärtom...

/ Kenth

[Andreas Plars]

Ok.. men armaturen går ej att byta skrivet ni:
Men tankgivaren sitter väl separata på og900 -80tal va? inte är det väl hävarmsgivare med flytkropp som på tex min 9000 -93?
Har för mig att det var en rörgivare..

Problemet är att det instrument jag VILL ha in i min 900i -89 är från en 900T -79/80. med "rätt" Turbo logga i mätartavlan och varvräknare som går till 8000varv.
På något sätt måste det ju gå att lösa, passar ej är ju bara en fråga om olika svårt

Ingen som vet om givarna ser totalt olika ut?
Finns det ingen som har en gammal 900 handbok om elen runt -80?

M.V.H.

[schnauzer]

Jag har plöjt igenom verkstadshandböckerna jag har en gång till, 900 M-80. Tankarmaturerna är olika: tidiga årsmodeller har flottör och "spak" medan senare modeller har ett plaströr i vilket flottören är inkapslad.

[Andreas Plars]

Jag har plöjt igenom verkstadshandböckerna jag har en gång till, 900 M-80. Tankarmaturerna är olika: tidiga årsmodeller har flottör och "spak" medan senare modeller har ett plaströr i vilket flottören är inkapslad.

Ok, de tidigare har alltså det som på "VDO" språk kallas hävarmsgivare.
Förklarar ju varför den ligger på ca 0ohm vid tom tank och inte vid full tank som på senare modeller...
Ser du eller har i minnet om den givarens" armaturplatta" har ungefär samma storlek som senare?

Tusen tack för svaren!!

M.V.H.

[schnauzer]

Tyvärr har jag inte en aning om detta.

Hälsningar
Schnauzer