Tjena!
Jag har sett att det finns nån version av Golf 2 som är som Cross Country ungefär, upphöjd och med kromlister och skit...
Finns det kit som man kan höja bilen med, har ju även sett att många med feta Jeepar höjer dem..
Vad krävs för att få upp bilen typ 10-15cm och få på feta Jeepdäck??
Medlem #6131
Bilen på: Garaget
Om det är den jag tror du tänker på så är det en Golf med 4x4
http://www.mobile.de/SIDulPrkK2KOYZMs5W ... 192536158&
Och den är så i original utförande. (VW Golf Syncro Country Allround)
Hoppas länken funkar.
//Dennis
9-3 Aero-01**900 T8 special-89**ng900 2,0T-95**
Med i RACE CREW (och har en GUL väst på sig)
jo, jag vet att de är sådana i originalutförande men jag undrar om det går att göra så med t.ex min bil (ng900 -96)
jepp, länken funkade fint
Medlem #6131
Bilen på: Garaget
allt går om man vill
men Frändis, HUR va frågan??Ursprungligen postat av M frändberg
allt går om man vill
Medlem #6131
Bilen på: Garaget
bygga om lite fjäderben stötdämpare framvang mm och vipps så har du en 900 cross contry
Skall du höjja mycket kan hjulen få lite ruttna vinklar eftersom farmvagnen är konstruerad som den är.
Meeeen det går ju alltid konstruera om
Även drivaxelvinklar kan bli ett problem och det är ju lite svårt att "följa efter" med motor/växellåda...
Kan räcka att skaffa kanske 20-30 mm längre fjädrar, så man får på hjul med högre profil.
Totalt borde man då kunna få upp bilen 6-8 cm utan större bekymmer.
En omvänd sänksats alltså... I princip borde det gå att få på fjädrar som är 20-30 mm längre och ändå ha en del fjädringsväg kvar.
Säg att du byter från typ 195/65-15 till 235/70-15 på en bil med kanske 30 mm längre fjädrar.
Då har den åkt upp 6,5 cm i luften... Det är en del.
Kapar man ur skärmarna lite och ersätter skärmkanterna med manliga plastbreddare kan man få på större hjul än så.
Tex, släng på 235/70-16 så far den upp ytterligare 1,5 cm. Totalt 8 cm...
Men det skulle juh va coolt.
Vill man höja bortåt 15 cm, nja då skall man ställa karossen på en gamma jeepram.
Som jmf: En XC70 är 74 mm högre än en vanlig V70.
///Perr
Saablös Polestar BST230 förare
Finns väl en bild MrZ´s "9000 Suv" från någon träff.
Om jag minns rätt hade den std Aerofjädrar och var lättad
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Hmm de låter som grövre modifikationer, kanske enklast att börja på Jeepplatta ja..
Jaja, tänkte bara kolla om det går iaf, har inte tänkt göra det med min ng900
Åfan, nån som har bild på detta??
Medlem #6131
Bilen på: Garaget
Letade som en tok i mitt arkiv men hittade bara en på hans "speciella" utblåsÅfan, nån som har bild på detta??
Meeen gav mig f-n på att hitta den på annat sätt så här, varsågod:
http://community.webshots.com/photo/...57847069QTDkGl
just det ja det va ju på knutan
Finns väl en bild MrZ´s "9000 Suv" från någon träff.
Om jag minns rätt hade den std Aerofjädrar och var lättad
Original fjädrar monterade, besiktigade dagen innan knutan.
Annars hade den original CS fjädrar som var så kapade så dom riskerade att trilla ur (förra ägaren som gjort)
Att den var så hög berodde på att den bara vägde 1080kg då.
(axeltryck bak 310kg)
hehe den va rätt tuff
ja hade tänkt mig lite högre isf, och med feta Jeepdäck!
Medlem #6131
Bilen på: Garaget
Kul att nån redan gjort. Fast ja undrarr va Perr menar med "manliga skärmbreddare"?
9-5AEROkombi -02/ 9-3SS 1,8t-03( 9K 2,3T-200 -91SÅLD)
Behörigheter för att posta
Svara med citat
