Resultat 1 till 10 av 10

Ämne: Ombyggnation för kopplingslamell, var????

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Älmhultsmaffian
    Inlägg
    855

    Ombyggnation för kopplingslamell, var????

    Ombyggnation för kopplingslamell, var????
    Någon som vet om något ställe????

    MVH Bengan....
    Färdig kört på bana.....
    Nu kan man vara flaggvakt istället...
    ELLER

  2. #2
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    5 690
    Du ska inte nita om en std lamell va?
    -|- When powerful enough just isn't powerful enough! -|-
    Saab 9³ Coupé Trionic 5 "TwinPipe" Nordic Uhr AB Extreme +510hk 100-150km/h = 2,95s
    Veteranaren: BMW 525 E12 -75

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Älmhult
    Inlägg
    1 371
    Medlem#
    1774
    Varför skulle inte hålla..???
    Körde med samma vrid som dig förra året och det höll kanon med ombyggd org.lamell...

    Finns däremot firmor som säljer ren skit...

    Mvh Johan...

    Citat Ursprungligen postat av 9-3 Mike
    Du ska inte nita om en std lamell va?
    Ng900 2,3T 541hk
    Ng900 2,3T 501hk Budget
    9-3 Cab 2,0T Aut 2011
    Tiguan TSI190 DSG R-line

  4. #4
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    5 690
    Vad hade jag för vrid förra året?.... berätta...


    Den tunna skitplåten som håller puckarna tenderar att inte klara vridet och häftiga starter/snabba växlingar..
    http://www.twinpipe.se/temp/clutch/DSC01479.JPG
    Då blir den skev och kopplar nästintill aldrig ur.. utan släpar efter hela tiden....
    http://www.twinpipe.se/temp/clutch/DSC01482.JPG


    En sinterlamell ska se ut som nedan:
    http://www.twinpipe.se/temp/clutch/DSC01474.JPG
    -|- When powerful enough just isn't powerful enough! -|-
    Saab 9³ Coupé Trionic 5 "TwinPipe" Nordic Uhr AB Extreme +510hk 100-150km/h = 2,95s
    Veteranaren: BMW 525 E12 -75

  5. #5
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Älmhult
    Inlägg
    1 371
    Medlem#
    1774
    9-3 mike> Hade med min första program vara ca 600nm...

    Kör ju 2,3...,Det är ju lite bättre flås då...

    Men jag håller med dig, din nya lamell ser "jävligt" stabil ut...
    Är lite avis..

    Mvh johan!!
    Ng900 2,3T 541hk
    Ng900 2,3T 501hk Budget
    9-3 Cab 2,0T Aut 2011
    Tiguan TSI190 DSG R-line

  6. #6
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    5 690
    Ja, plåga den lite till så dödar du nog din på samma sätt... en riktig koppling kostar inte mer än 6000kr med tryckplatta...
    -|- When powerful enough just isn't powerful enough! -|-
    Saab 9³ Coupé Trionic 5 "TwinPipe" Nordic Uhr AB Extreme +510hk 100-150km/h = 2,95s
    Veteranaren: BMW 525 E12 -75

  7. #7
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Älmhult
    Inlägg
    1 371
    Medlem#
    1774
    Min lamell fick jobba, hade ju drag på bil också(inte bara i )....

    Dock min ombyggda lamell så bytte dom plåten också....den var lite grövre än orginal..

    Mvh Johan!!!
    Ng900 2,3T 541hk
    Ng900 2,3T 501hk Budget
    9-3 Cab 2,0T Aut 2011
    Tiguan TSI190 DSG R-line

  8. #8
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    635
    har hört lite rykten om att spec kopplingar
    ska vara av tveksamm kvalite.
    93 Mike,återkomm gärna med mer
    info ang hållbarhet och körbarhet/Magnus

  9. #9
    Helt original
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Söderköping
    Inlägg
    737
    Citat Ursprungligen postat av Magnus 99?
    har hört lite rykten om att spec kopplingar
    ska vara av tveksamm kvalite.
    93 Mike,återkomm gärna med mer
    info ang hållbarhet och körbarhet/Magnus
    Jag hör gärna oxå mer om kvaliten på spec kopplingar då jag funderar på att skaffa mig en sådan.
    >>Saab 9-5 SC Aero -04<< |
    Sålda --> 9-5 2,3t -98 -- 900 T8 -84 -- 9-5 2.3T -03
    Nissan Cherry T -84 -- Nissan 200sx rs13 -89 -- Honda Civic Type-R -16

  10. #10
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    5 690
    Har aldrig upplevt en bättre och skönare koppling.... inte trögare än en Viggenplatta, kopplar ur fort och exakt, bra dragläge.. lättkörd helt enkelt.. Kolla med Robban vad han anser.. han har ju kört min bil ganska mkt nu när han håller på att mappa den osv... Får se om Robban lägger nåt inlägg här.... min är för övrigt den förstärkta Steg III..
    -|- When powerful enough just isn't powerful enough! -|-
    Saab 9³ Coupé Trionic 5 "TwinPipe" Nordic Uhr AB Extreme +510hk 100-150km/h = 2,95s
    Veteranaren: BMW 525 E12 -75

Liknande ämnen

  1. Ombyggnation 9-3 Aero SS 04 -> 08
    Av asuskic i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2010-10-12, 22:51
  2. Vart köpa endast kopplingslamell?
    Av fulingbusen i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2007-05-13, 10:34
  3. Passar Opel Calibrans kopplingslamell på Saab 9-3?
    Av Magnus 2074 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2006-04-16, 01:13
  4. Pust** 2.0T VS 2.3T ombyggnation
    Av Acke i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 23
    Senaste inlägg: 2006-02-02, 22:49
  5. Stum eller fjädrad kopplingslamell??
    Av Poco i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2005-05-05, 00:48

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •