Kvitter i fläkt samt ratt som ej står helt rakt vid rak körn

[chrsal]

Har precis köpt mig en 9-3:a Aero 02:a.
Ett problem jag märkt är att det kvittrar i fläkten på låga varv? Samt att ratten inte står helt rak, är det hjulinställning som krävs?

Är detta något man kan kräva ska åtgärdas på SAAB-verkstad eftersom
jag ej köpte den privat?

[Loffe]

Har precis köpt mig en 9-3:a Aero 02:a.
Ett problem jag märkt är att det kvittrar i fläkten på låga varv? Samt att ratten inte står helt rak, är det hjulinställning som krävs?

Är detta något man kan kräva ska åtgärdas på SAAB-verkstad eftersom
jag ej köpte den privat?

Köper man av en handlare brukar man väl ha 30dagars garanti, om jag inte minns fel.
Står det inte det på den gula lappen som brukar sitta på framrutan?

Kvitter i fläkt har varit uppe förr, prova att söka på forumet.

[Kongo]

Att ratten inte står rakt tyder, precis som du misstänker, på att det är hög tid för en hjulinställning...

(Även om kanske inte hjulen nödvändigtvis är felinställda eller sliter snett så ska de alltid börja med att ställa ratten rakt och sedan ställa hjulen efter det)

[hyperlite133]

fast e det inte ganka original att ratten på saabs bilar sitter snett min gör det också samt 2 andra saabar - jag har kört.. detta rör sig däremot om saabar mellan 84 - 89 model jag kört.

men det är väll annars bara ta av ratten och sätta tillbaka den rakt!

[Kongo]

fast e det inte ganka original att ratten på saabs bilar sitter snett min gör det också samt 2 andra saabar - jag har kört.. detta rör sig däremot om saabar mellan 84 - 89 model jag kört.

men det är väll annars bara ta av ratten och sätta tillbaka den rakt!

Att ratten sitter snett har som sagt att göra med att man inte gjort hjulinställningen riktigt.

Även som jag också sa så kan det vara rent kosmetiskt, för hjulen kan ju ändå vara okej inställda även om ratten står snett. Och på 84-89 är det kanske bara att flytta ratten om man nu vill det.

På nyare ska man göra som jag skrev för på vissa modeller sitter det till och med en styrklack, så ratten endast går att ställa i ett läge.

Sen är det kanske inte helt fiffigt att hålla på att sitta och flytta en ratt med airbag hit och dit. Är rätt stor risk att man pajjar airbag-kontakten och så får man en fin lysande SRS lampa och ett roligt verksstadsbesök på köpet.

Näe, lämna in på hjulinställning. Det första de ska göra är att ställa ratten rakt. SEN ställa in hjulen.