hej då börgar jag från börgan. jag körde från Ängelholm till jönköping och det gick bra. men när jag skulle köra hem så börgade den läcka kylarvatten. till en börgan så kunde jag köra en mil inna jag fick hälla på mer vatten. efter ett tag så började det rinna rakt i genom. och då såg jag att ett kyllarrör från turbon till motorn hade gått rätt av. det sprutade ganska friskt.
det var mitt på natten så jag fixade lite dunkar med vatten och körde vidare.
och det tog son tid att köra ner till Ängelholm. den sista bitten så försvan varmen från bilen när det var lite vatten kvar i kyllaren. Det som jag tycker är konstigt är att temp mätaren var på mitten men kunde pendla lite ut och lite ner. oki jag ställer bilen och sover på saken. nästa dag så köper jag ett nytt kyllar rör vet ej vad het heter men jag har artikel nr 9144155. sätter på den. i med glykol och vatten. och hoppas på att allt är ok. jag kör en test runda och allt verkar vara ok. dagen där på kör jag till jobbet och det pipper till och jag läser på informations displayen fyll på kyllarvatten. jag fyller på och det skunker lika fort som jag häller i mer. jag tittar under bilen och ser att det rinner ganska kraftigt. jag kan inte se var det läker från motor rummet. jag ska förklara var det läcker. om du har bilen framför dig och tittar under den vänstra sidan av bilen ca mitt under kamremen finns det två kåpor som ska kydda från grus och skit.det är där det läcker.
Nästa dag fyller jag på med vatten igen och kör en lite test runda och det börga läcka som fan. skit. och jag ber pappa om hjälp. så jag kör hem till honnom nästa dag.vill bara på peka tt det var minus grader under natten och dagen. på vägen till gubben så börgar temp mätaren att stiga och jag stannar bilen och den skunker. jag kör sakta som fan till honom. väl framme så har bieln slutat att läcka. så vi pumpar kylarsystemet. men det läcker inte mer. och problemet är nu att det blir ett jäkla tryck i kylaren och så att vattnet trycks ner så att den varnar för att det är dax att fylla på mer vatten men när jag skruvar lås locket så pyser som fan och vatten nivån stiger upp till det normala. och så är det hela tiden nu. jag kan köra en mil och sen måste jag lätta på trycket. sen har jag märk att tomgången ökat lite. så om det finns någon som tror sig veta vad som är fel nu så är jag taksam för all hjälp jag kan få innan jag lämnar i bilen till saab.
Svara med citat
det är billigt de
