Men vet inte vad den har suttit i för årsmodell..
Det enda jag vet är att den har suttit i en T16 fulltryck.
Kan man använda den i min 900 ltt -91?? vad kan hända om man sätter i den och det inte är samma?
Står inget PÅ boxen, enda är att det sitter en grön runt lapp!
och på chippet som sitter i står det 517...
tacksam för hjälp..!
Glider under sommaren SAAB 9-3 Aero cab.
Står det Bosch eller Lucas på den? 900s 91 har lucas, och går inte att köra med en Boschbox.
Jonathan Nilsson STCS#4021
Saab 90RWD Projekttråden | Saab 90 RWD på garaget.org
Alfa Romeo 2000 GTV Bertone 1973
Okej.. Jag vet att jag har Lucas.. Men det står som sagt inget på denna boxen! men är till 99% säker på att det är en Bosch.... men kan man inte bara använda chippet från denna boxen till min box?
Glider under sommaren SAAB 9-3 Aero cab.
Nja går sådär bra... ungefär som att öppna en vinflaska med sugrör...Ursprungligen postat av AeroBoy
öö... vad är det för ett svar eller?? Ja eller nej räcker...Nja går sådär bra... ungefär som att öppna en vinflaska med sugrör...
Om ja nu sätter i chippet i min bil.. vad händer då?
Glider under sommaren SAAB 9-3 Aero cab.
hur går det att öppna en vinflaska med ett sugrör? inte bra...öö... vad är det för ett svar eller?? Ja eller nej räcker...Nja går sådär bra... ungefär som att öppna en vinflaska med sugrör...
Om ja nu sätter i chippet i min bil.. vad händer då?
hur går ett bosch system med lucas chip? inte alls.. så NEJ det funerar inte
Bra.. det var ett sånt svar jag ville ha... bara ja eller nej.. istället för att krångla till det..hur går det att öppna en vinflaska med ett sugrör? inte bra...öö... vad är det för ett svar eller?? Ja eller nej räcker...Nja går sådär bra... ungefär som att öppna en vinflaska med sugrör...
Om ja nu sätter i chippet i min bil.. vad händer då?
hur går ett bosch system med lucas chip? inte alls.. så NEJ det funerar inte
Glider under sommaren SAAB 9-3 Aero cab.
En ny fråga..!
Om jag får tag på en 900T16 fulltryck -90 - -93.. kan man då ta det chipet och sätta i min ltt? för då stryper den väl inte bränslet vid 0,6 redan.. eller är jag helt fel ute?
Glider under sommaren SAAB 9-3 Aero cab.
Varför köper du inte ett färdigt chip som är anpassat för din bil till din befintliga box?
Saab 9-5 Aero Biopower Steg3+
För att jag inte känner för att slänga ut 1000kr när jag isf kan fixa detta gratis! och har inte tänkt ställa upp trycket mer än 0,9bar.. och det klarar en FTT..!Varför köper du inte ett färdigt chip som är anpassat för din bil till din befintliga box?
Glider under sommaren SAAB 9-3 Aero cab.
Din bil är enligt signaturen en -91:a, där behöver du inget bränslechip. flödesbegränsningen är bara på vissa bilar av årsmodell -90.För att jag inte känner för att slänga ut 1000kr när jag isf kan fixa detta gratis! och har inte tänkt ställa upp trycket mer än 0,9bar.. och det klarar en FTT..!Varför köper du inte ett färdigt chip som är anpassat för din bil till din befintliga box?
Eller är det en annan bil vi pratar om?
/Henrik
Jahaa... den uppfattningen har inte jag fått när ja läst en del på detta forumet.. eftersom min bil börjar spika runt 0,6bar nu med ng900 IC och 98oktan så är det, det ända jag kan tänka mig felet låg...
Det är allt bilen i signaturen vi pratar om..!
Glider under sommaren SAAB 9-3 Aero cab.
Körde med standard ECU i min 900S -91 precis i anslutning till att jag monterade APC systemet, lirade bra med trycket jag hade då ( 0,7-0,8 ).
Kör nu runt 1,0 bar, då med en STD T16 box...
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
Det känns väl inte riktigt samma sak när motorn spikar kontra när bränslet stryps. I det sista fallet så flyger man nästan in i ratten gissningsvis.. Någon annan ?Jahaa... den uppfattningen har inte jag fått när ja läst en del på detta forumet.. eftersom min bil börjar spika runt 0,6bar nu med ng900 IC och 98oktan så är det, det ända jag kan tänka mig felet låg...
Det är allt bilen i signaturen vi pratar om..!
/Henrik
Och med det menar du?
Glider under sommaren SAAB 9-3 Aero cab.
Ojojojo..... Nu är det ihop-blandnings-varning igen....!
Denna "strypning" som många kallar det får inte över huvud taget jämföras med "TRYCKVAKTEN" som sitter överordnad bränslepunpen...
När dennes marginal i tryckväg nås uppstår däremot "rycket" som du beskriver...
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
Har tyvärr ingen 900s själv och ja, det var tryckvakten jag tänkte på. Den känner jag mycket väl tillOjojojo..... Nu är det ihop-blandnings-varning igen....!
Denna "strypning" som många kallar det får inte över huvud taget jämföras med "TRYCKVAKTEN" som sitter överordnad bränslepunpen...
När dennes marginal i tryckväg nås uppstår däremot "rycket" som du beskriver...
/Henrik
Det är väl då bilen spikar..
Glider under sommaren SAAB 9-3 Aero cab.
Mycket möjligt då ECU'n i fråga ev. är byggd för att bara mata motorn med ett visst "maxflöde".....
Det är väl då bilen spikar..
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
My bad, det blir ju givetvis så.
Det är väl då bilen spikar..
Vad har du för intercooler förresten? Utan intercooler så kan du inte ha så höga laddtryck..
/Henrik
Behörigheter för att posta
Svara med citat