Vad skall SQR steg 3 max laddtryck vara?

[Mopack]

Hejsan,
Jag har sökt lite på forumet men inte riktigt hittat det jag letar efter. Vad ska max laddtrycket ligga på? Jag vet att GLT ska vara 0.42 BAR, men som sagt vad ska max laddtrycket vara? Bilen det angår är en 1995 Saab NG900 med öppet luftfilter samt avgassystem (dvs standard steg 3 grejer) och boxen är en SQR Steg 3. Tackar så mycket för svar,
mvh
Alex

[AeroRydde]

Ring SQR och fråga om du vill ha ett exakt svar..

Min gissning ligger på 1,4-1,5 bar dock..

[Mopack]

Hejsan AeroRydde,
tackar så mycket för svaret. Det var det som jag trodde att det skulle ligga på. Min går till 1,2 bar som mest med sen dyker den ner. Mitt GLT ligger på mellan 0,41 och 0,42 som jag fick svar från SQR själv att det skulle ligga på. Någon som vet vad det ska ligga på och är säker på det? Tackar för svar,
mvh
Alex

[PhiLLe]

0,45 Bar är väl "väldigt" vanligt eller?

[Mopack]

Hejsan PhiLLe,
Jag skickade email till Frank Strömqvist och fick som svar att jag skulle köra på 0.42 bar. Men jag har fått för mig att jag har hört att folk har sagt att det ska ladda 1,6bar med steg 3 men jag kan ha fel för mig. Tycker bara att 1,2 känns lite *klent*. Tackar så mycket för svar,
mvh
Alex

[Tomtefar]

Hejsan PhiLLe,
Jag skickade email till Frank Strömqvist och fick som svar att jag skulle köra på 0.42 bar. Men jag har fått för mig att jag har hört att folk har sagt att det ska ladda 1,6bar med steg 3 men jag kan ha fel för mig. Tycker bara att 1,2 känns lite *klent*. Tackar så mycket för svar,
mvh
Alex

Jag har svårt att tro att ngn firma laddar så mycket på ett steg 3. Steg 3 är ju ett vanligt standardtrim där tillförlitligheten fortfarande ska vara hyfsad. Vad gäller original turboaggregaten så håller de vanligen för lite högre tryck, men vill man vara någorlunda på säkra sidan ska man hålla sig under 1,5 bar som maxtryck. Högre tryck finner man på steg 4 och uppåt, men det är trim för folk som accepterar lite andra risker. Jag skulle gissa att den ska ladda ca 1,4 som mest.

[sqr-micke]

Tjenix...

Vad jag först tänker på är: Går bilen dåligt? dvs känns de som att effekt saknas?
vad har du för ladd mätare?

om nu bilen känns slö, och din laddmätare visar rätt. kan vi börja felsöka.
Tror att ditt steg3 ligger på en "over boost" på 1.43bar och "konstant tryck" på 1.38bar.... OBS inte helt säker, men runt 1.4 ska den ligga.

mvh micke

[M frändberg]

momentant upp tilll 1.5-1.55 för att dala ner till ca 1.4bar


mvh Martin

[Mopack]

Hejsan,
Först och främst så vill jag tacka alla för svar. Bilen går nog som den ska, har haft den inne på en verkstad och fått lite små saker fixade som tex GLT mm, då kollades bilen igenom och jag blev tillsagd att bilen gick som den skulle nu. Det enda som jag har markt med bilen är att den är mer svår startad än tex min fars 9-5. Bilen startar alltid, men det tar några extra sekunder. Men den har varit så sedan dagen jag köpte bilen så jag mistänker att det kan ha med att det är ett steg3 box i? Laddtrycksmätaren som sitter i är en Speedparts 2.0Bar laddtrycksmätare. Bilen går upp till 1,2bar mometärligt och sedan trillar ner till strax över 1bar. Jag har dock orginal downpipe på, men jag tror inte det ska göra skillnad, eller? Jag tackar för svar,
mvh
Alex

[Mackan]

momentant upp tilll 1.5-1.55 för att dala ner till ca 1.4bar

Bör inte gå upp så långt med tanke på att laddspärren ligger på 1,5bar på ett normalprogram

Har du priginal downpipe på så kan det förklara mycket, då går allt för varmt!

[TD04]

momentant upp tilll 1.5-1.55 för att dala ner till ca 1.4bar

Bör inte gå upp så långt med tanke på att laddspärren ligger på 1,5bar på ett normalprogram

Man skulle ju kunna tro att spärren är borta kanske...


Mvh TD

[Red Devil]

Har oxå hört att 2.0 barsmätaren inte är lika fullt pålitlig som 1.5 barsversionen.....vem vet?

[Tomtefar]

Har oxå hört att 2.0 barsmätaren inte är lika fullt pålitlig som 1.5 barsversionen.....vem vet?

Självklart blir det lite mindre noggrannhet ju "tätare" skala, men så jättemkt skiljer det nog inte mellan 1,5 och 2,0 mätare. Däremot kan mätare över huvud taget av billigare sort ha mer felvisning än exempelvis VDO för 3-5 ggr högre pris.

Fast vad jag skulle råda trådskaparen till är att slänga dit rätt downpipe! Att köra ett steg 3 program som eventuellt är påställt jämfört med steg 1 utan att ha rätt hårdvara är icke att rekomendera... Vet inte om det är därför som den inte laddar som den ska, men det kan bidra.

[Gamedawg]

Min gissning är att den skall ligga runt 1.2-1.3 bar på ett stg 3
(vet dock inte va de e för spec på ditt SQR trim)
Kliver du upp på steg 4-5 så drar de upp mot 1.4-1.6 bar

//Nicke

[AeroRydde]

Varför fortsätter ni gissa på laddtryck när Micke på Sqr redan varit inne och kladdat ned vilka laddtryck killen ska ha i sin bil ?

Som synes så verkar det fattas 0,2 bar ungefär, om det inte är mätarfel då förstås.

Magnetventil och stift kanske kan vara en idé att kika på ?

[M frändberg]

momentant upp tilll 1.5-1.55 för att dala ner till ca 1.4bar

Bör inte gå upp så långt med tanke på att laddspärren ligger på 1,5bar på ett normalprogram

Har du priginal downpipe på så kan det förklara mycket, då går allt för varmt!

är min gammla bil

gällande speedparts 2.0 mätar så är den inte specielt exakt jag mäte upp ladd trycket med en riktig manometer sp klockan diffa på 0.3 bar jagnhade en 2.2 först som jag byte ut sedan

Mopack det är en steg 3 box glömm inte att du inte har 3" dp

mvh Martin

[Mackan]

är min gammla bil

Men säg det då, blir ju helt andra förutsättningar!

[Mopack]

HEjsan alla,
Tack så mycket för alla svar. Då verkar det som om att jag behöver ett 3 tums system för att nå max laddtryck samt kanske att min Speedparts 2,0 bar laddtrycksmätare kanske inte är av högsta kvalitee. Bilen går som sagt hur bra som helst i övrigt förutom att den är lite trögstartat. Tack så mycket för svar alla, och Martin : Kanske dags att *fixa* det med 3 tums o katalysator *problemet* som vi snackade om
mvh
Alex

[M frändberg]

HEjsan alla,
Tack så mycket för alla svar. Då verkar det som om att jag behöver ett 3 tums system för att nå max laddtryck samt kanske att min Speedparts 2,0 bar laddtrycksmätare kanske inte är av högsta kvalitee. Bilen går som sagt hur bra som helst i övrigt förutom att den är lite trögstartat. Tack så mycket för svar alla, och Martin : Kanske dags att *fixa* det med 3 tums o katalysator *problemet* som vi snackade om
mvh
Alex

hehe


har du provat att byta tändstifft kan hjälpa mot att den har blivigt trög startad

[Mopack]

HEjsan alla,
Tack så mycket för alla svar. Då verkar det som om att jag behöver ett 3 tums system för att nå max laddtryck samt kanske att min Speedparts 2,0 bar laddtrycksmätare kanske inte är av högsta kvalitee. Bilen går som sagt hur bra som helst i övrigt förutom att den är lite trögstartat. Tack så mycket för svar alla, och Martin : Kanske dags att *fixa* det med 3 tums o katalysator *problemet* som vi snackade om
mvh
Alex

hehe


har du provat att byta tändstifft kan hjälpa mot att den har blivigt trög startad

Hejsan Martin,
har faktiskt inte bytt tändstift än, har köpt nya dock (från Saab). Ska slänga in dem i helgen och se om det gör kicken
mvh
Alex