Teorier om hur APC fungerar (Läs hela eller läs inte alls ;)

[Henkeman]

Ja, egentligen borde man väl det, men går det att lura magnetventilen genom att läcka lite luft innan den?
Denna har ju tre slanganslutningar mot det flesta andra pysventilers två.
Oftast läcker ju en pysventil ut i fria luften...

Operation of the APC system is slightly impaired, but overboost protection remains as a safeguard for the engine. Once the desired boost pressure is set, the adjustment wheel can be locked with a grub-screw to prevent invoulentary adjustment. This valve is manufactured from high quality aluminum and is anodised.

[johanlindkvist]

Jag har hört at man kan öppna APC boxen, och justera dom tre små skruvarna. Och på så sätt justera bränsletryck och laddtryck.

Stämmer det?

[Ragnar]

Jag har hört at man kan öppna APC boxen, och justera dom tre små skruvarna. Och på så sätt justera bränsletryck och laddtryck.

Stämmer det?

Har du läst igenom tråden?

[johanlindkvist]

Jag har hört at man kan öppna APC boxen, och justera dom tre små skruvarna. Och på så sätt justera bränsletryck och laddtryck.

Stämmer det?

Har du läst igenom tråden?

Det mesta har jag läst, men jag fick höra det av en kille. Så jag ställde bara en fråga.

Skulle vara trevligt med ett vettigt svar.

[Henkeman]

Jag har hört at man kan öppna APC boxen, och justera dom tre små skruvarna. Och på så sätt justera bränsletryck och laddtryck.

Stämmer det?

Har du läst igenom tråden?

Det mesta har jag läst, men jag fick höra det av en kille. Så jag ställde bara en fråga.

Skulle vara trevligt med ett vettigt svar.

http://popeye.rty.nu/
På popeyes sida har du en "basic" modifiering av APC:n.
Där står det vad som ska justeras och vad som inte ska röras.

[johanlindkvist]

Jag har hört at man kan öppna APC boxen, och justera dom tre små skruvarna. Och på så sätt justera bränsletryck och laddtryck.

Stämmer det?

Har du läst igenom tråden?

Det mesta har jag läst, men jag fick höra det av en kille. Så jag ställde bara en fråga.

Skulle vara trevligt med ett vettigt svar.

http://popeye.rty.nu/
På popeyes sida har du en "basic" modifiering av APC:n.
Där står det vad som ska justeras och vad som inte ska röras.

Tackar Sitter just nu och funderar på att göra det själv, eller skicka APCn till SpeedParts....
Vilket alternativ är bäst? Och vilket vinner man mest effekt på?

MVH // Johan & Anna

[Heike73]

Vilken tråd.. Har använd två dagar bara att komma mig hit..
Otroligt mycket nyttig information som kommer fram her. Men en fråga som jag inte kan säga att jag har läst något om..
Ni håller här på med APC boxen till 900, som är den samma till 9000 .. Men vad med 9000 boxen som inneholder DI/APC i samma box? Är det en helt annan funktion på dissa boxarna?
Jag har nämligen haft en Saab 9000 cd 88 från tidigare, med 2 styrboxar under sätet, men när jag köpte en 9000cc så fanns det bara 1 styrbox..

En annan sak vad gäller tråden.. Måste man inte ställa upp bränsletryck när man ökar laddtrycket? Motoren måste ju ha mer "Mat"..
Tänkte att möjligtvis detta har något att göra med inte motoren håller laddtrycket hela vägen.

MVH Heike73

[flaset]

Är väl tänkt att LMM ska ordna det....

[Nocturnus Dream]

vad är de för värde på P poten och F poten...
bilen är en og900 -92 t16
försökt hitta värdena men de står alltid olika..
F poten står de på en sida att den ska vara 500ohm
men stämmer det?
och vad har P poten för värde

[henrikg]

vad är de för värde på P poten och F poten...
bilen är en og900 -92 t16
försökt hitta värdena men de står alltid olika..
F poten står de på en sida att den ska vara 500ohm
men stämmer det?
och vad har P poten för värde

Det är ju resistanser vi pratar om här. Olika värden varje gång... Varje styrbox har olika.

[Nocturnus Dream]

jo precis..
men vilka värden ska poten ha?
ska köpa nya till båda..
F poten blir 1000ohm
men vill även ha en ny till P poten för den ser söndrig ut men funkar
så därför undrar jag värdet

[henrikg]

jo precis..
men vilka värden ska poten ha?
ska köpa nya till båda..
F poten blir 1000ohm
men vill även ha en ny till P poten för den ser söndrig ut men funkar
så därför undrar jag värdet

Aha, du menar så. Jag trodde du eftersökte exakta inställningsvärden och det är ju inte helt lätt att veta

Tyvärr vet jag inte storleken på pottarna.

[Nocturnus Dream]

som sagt så köper jag en 1000ohm till F-poten
men till P-poten vet jag inte alls vad jag ska ha för storlek
ingen som vet?

[Anders Olsson]

men till P-poten vet jag inte alls vad jag ska ha för storlek
ingen som vet?

50kOhm, detta är originalvärdet på potten och det passar även när du ska trimma.

[bote_05]

tja..
ingen här som vet vad de kan va för fel på en 900 t16 88 med 9000 ic. bilen laddar bara ibland och ibland laddar den 0,9 men då slås laddet ner i etaper.tomgången ändrar sig också den ligger mellan 1.100 och 2000. och när du trycker in kopplingen när du håller 170 km/h så håller den sig inte på tomgång utan dör istället. den läcker lite ovanför katen men de ska väl inte ha någon betydelse??

tacksam för alla svar.

mvh ante

[henrikg]

tja..
ingen här som vet vad de kan va för fel på en 900 t16 88 med 9000 ic. bilen laddar bara ibland och ibland laddar den 0,9 men då slås laddet ner i etaper.tomgången ändrar sig också den ligger mellan 1.100 och 2000. och när du trycker in kopplingen när du håller 170 km/h så håller den sig inte på tomgång utan dör istället. den läcker lite ovanför katen men de ska väl inte ha någon betydelse??

tacksam för alla svar.

mvh ante

Bättre du startar en egen tråd, den här handlar enbart om APCologi.

[Frille^saab]

Jag undrar om apc`n från en 85:a är den samma som den i min -88B

Tacksam för svar!

/Mvh Matte

[Fredrik1765]

Nej, en 85:a har enradig kontakt, 86 o uppåt har tvåradig..

[Mr E]

Anders---> mitt laddtryck beter sig lite lustigt pendlar upp o ner. mv'n smattrar hela tiden (av vad jag kan höra) men tystnar när jag bromsar.
vet du något om detta?
ps. varvmätarn är ur funktion nåt me de??

Tack på förhand

[sodastream365]

Nu har jag läst igenom hela tråden, det tog lite tid, fattade inte allt men det var intressant.
Har läst en massa om dom 3 sjyster skruvarna, men fattar inte vart dom ska sitta någon stanns.
Har plockat bort APC boxen och undersökt men hittade inga skruvar där.

Någon som kan förklara för mig var dom där 3 skruvarna ska sitta någon stanns.

Har en saab 900 turbo med 88:a kaross och 92:a motor.