långt ord va?
Jag saknar ibland intervalltorkningshastighetsinställning på min 9000. Om man byter relä till ett från en 95 borde det gå att fixa? Torkningen sköts väl av ett relä i 95? Det ser ut så i EPC. Har nån testat det?
9000 cse 2.0 A50 98
långt ord va?
Jag saknar ibland intervalltorkningshastighetsinställning på min 9000. Om man byter relä till ett från en 95 borde det gå att fixa? Torkningen sköts väl av ett relä i 95? Det ser ut så i EPC. Har nån testat det?
9000 cse 2.0 A50 98
men vad vet jag, jag gissar ju bara
Tror inte att det är så enkelt ..
Men tydligen så skall man kunna använda ngt relä från VAG (tror att det va passat)
Sök lite på forumet så kommer svaret .. sökfunktion längst upp
/M.Krantz no.829 ..
Kör med-9³ SC 2.0t BP -08 .. Glider med-9³ Aero Cab -00 .. Parkerad-9³ Aero Salomon Ed. -02
RIP-9000 Aero -97 .. Stulen och inlöst-ng900 -96 SET CAB
En kompis hade en 9000 cs -92 med ställbart intervall, var något relä som var bytt.
Har för mig att om man hade spaken i intervall-läge, stängde av torkarna på med intevall-läget igen så fick man en intevall som var lika lång som tiden torkarna var avstängda...
Det är ju grymt ju, kan du inte kolla med honom om han kommer ihåg hur det var emd det.Ursprungligen postat av kaka
Bilar med hastighetsinställning på intervall har ju en potentiometer på armen som sannolikt är kopplad till reläet. Jag har svårt att tro att det skulle vara nån mer eller mindre avancerad motorstyrning till detta.
men vad vet jag, jag gissar ju bara
Det låter som att han har bytt till ett relä från volkswagen, tror det var så till någon golf-variant.
Kör 9-5 SC -07 2.3t Biopower och NG9-5 -10 TID4
Efter lite letande hittade jag detta i annan tråd: http://www.20v.org/wiper.htm
Verkar vara lösningen
Tackar för svaren.
Mats
men vad vet jag, jag gissar ju bara
Japp! Samma relä i Golf/Jetta II/III, Vento, Passat II/III m.fl.
All makt åt Thengil!
Han är tyärr död så det går nog inte...Det är ju grymt ju, kan du inte kolla med honom om han kommer ihåg hur det var emd det.
Bilar med hastighetsinställning på intervall har ju en potentiometer på armen som sannolikt är kopplad till reläet. Jag har svårt att tro att det skulle vara nån mer eller mindre avancerad motorstyrning till detta.
På og900:a är det iallafall bara att byta rakt av... borde väl vara det på 9000 med? eller styrs det inte av relä på den?
Kör nu: 900i-88-T16
Äger: 900T16-88 USA import, 900i-88-T16, 99L-78
Behörigheter för att posta
Svara med citat