Plocka bort MV helt så behöver ni inte skämmas även om killen är normalbegåvad. (montera slang mellan kompressorhuset och wg-klockan)
Plocka bort MV helt så behöver ni inte skämmas även om killen är normalbegåvad. (montera slang mellan kompressorhuset och wg-klockan)
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
Vad är det som gäller för deras provkörning ?
Antar att det inte ingår acceleration och toppfartstest utan de ska testa bromsar/tuta/vindrutespolning va?
Ska noga syna nästa provkörning och sedan ifrågasätta deras körstil om det är nåt som ser olämpligt ut.
Senast tyckte de bara att bilen "gick bra" med ett flin, ett enkelt avgastest och sedan fick jag papperet av den trevliga killen, men fan vad han drog på under provkörningen..
Har du någon paragraf eller liknande där det står så?Ursprungligen postat av Rickard93
Sist jag besiktade fick min bil en rejäl tur långt utanför området. Hårt gick det också.
Och min bil är inte ens trimmad... än
1988 9000 turbo: En magentabrun räddningshistoria
1993 900 TurboS cab - Rullande renovering utan projekttråd
2022 Mini Cooper SE - Pendlarbil med sladd
I dags läge finns ingen kontroll eller grund för bedömning av helbilsgodkännande... Men det kan ju ändras med åren.
Vad det gäller trim finns det 3 tillfällen där man med lättsamhet kan åka dit.
1¤ Felaktiga avgasvärden.
2¤ Annat avgasrör imellan motor och katalysator.
3¤ Du är dum nog att säga att den är trimmad.
I samtliga fall då jag jobbade på SBP och jag gjorde anmärkning på "Motor ändrad" d.v.s den var trimmad mer än tillåtet var det "kunden" själv som erkände eller talade om att den var trimmad. Och om det blev fällande dom berode på kunden...???
I Finland har jag hört att dom går in i OBD uttaget och läser av bilens data. Detta är under utredning i sverige och om det blir verklighet är det svårt att smyga med chip trim.
Vad det gäller provkörning eller vad som helst där du känner dig osäker eller inte anser att det är rätt. Be att få en andra åsikt av en Besiktningsingengör.
Provkörning skall endast ske på bilprovningens område om det inte föreligger något annant skäl som uppkommit vid kontrollen inne i hallen, där endast provkörning utanför området kan ge klarhet i om det är en brist. Provkörning utanför området kan göras om bilens avgasvärden inte är ok och det krävs en längre körsträcka. Dock skall körningen ske på den sträcka som SBP har utritat.
Volvo XC70 D4 -16
Saab 9-3 2001
Ah, då berodde det alltså på mina avgasvärden. Mitt lambdavärde var lite högt. Tack!Ursprungligen postat av Rickard93
1988 9000 turbo: En magentabrun räddningshistoria
1993 900 TurboS cab - Rullande renovering utan projekttråd
2022 Mini Cooper SE - Pendlarbil med sladd
Man kan väl knappast anmärka fel på bilen utan "underlag"?Ursprungligen postat av Rickard93
"-Oj nu missa du att anmärka på rosten vid sparklådorna.."
Dålig gemförelse kanske men jag tycker det verkar långsökt!
Mvh/ Oskar
Volvon ska bli en Saab
På Telefon:Ursprungligen postat av Osk@r
1¤ Det brinner i huset bredvid: Bra. Då skickar vi en Brandbil.
2¤ Min fru har trillat och brutit benet: Bra. Då skickar vi en Ambulans.
3¤ Någon misshandlar en kille på gatan utanför: Bra. Då skickar vi en Polisbil.
På Bilprovningen:
Jag har trimmat bilen från 185 hk till 235hk: Bra. Då underkänner vi den bilen!
Nu vet jag inte hur många som accepterar dessa som bra jämförelse men inte skickar räddningstjänsten en brandbil till en olycka som inte finns?!?
Volvo XC70 D4 -16
Saab 9-3 2001
Jag tycker fortfarande att det låter väldigt underligt att man kan underkänna bilen p.g.a vad någon säger.Ursprungligen postat av Rickard93
Volvon ska bli en Saab
Jag kommer aldrig besiktiga i Skövde igen. Satans vad dom klagar på allt möjligt där.Ursprungligen postat av Turbovin
/Henrik
Jag är helt öppen och förstår vad du tänker/menar.Ursprungligen postat av henrikg
Oftast kan 1 eller flera dåliga erfarenheter sätta sina spår!?
Volvo XC70 D4 -16
Saab 9-3 2001
Vet man bara var man ska besikta bilen är de aldrig något problem.
Vet om ställen där dom anmärkt på de mesta och sen nästa dag har ägaren åkt till en annan station och fått igenom samma bil utan några ändringar.
Men kanske en tråd om vilka ställen på olika platser man får igenom sin bil lättast skulle vara på sin plats eller?
Nu blev jag fan nervös.. inte trodde jag att det skulle kunna bli sånna här stora problem av ett litet steg 3..
Har hört/läst att man har rätt att neka besiktningsmannen att köra på provturen, dvs man får köra själv istället - stämmer det ??
Sist jag fick frågan om bilen var trimmad var det stationschefen som besiktade. Ärlig som man är så sa jag precis som det var, typ 270hk eller nått beroende på vädret. Han flinade då och sa oj-oj, farliga saker.. Samtidigt kom en annan besiktningskille förbi som hörde detta som började fråga om jag var nöjd med JT-systemet osv. Han ville dessutom titta en gång extra under huven mer som nyfiken Saabägare än som nitist besiktningsman
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Oroa dig inte så mycket. Åk dit och se vad som händer, och var framför allt trevlig, hövlig och intresserad av vad "inspektören" gör så brukar det gå vägen.Ursprungligen postat av Wiz
Jag har inte fått något nedslag ännu, och även ett väldigt otränat öga kan troligen ana att min bil inte är helt original ...
Beware the lollipop of normality. Lick it once, and you suck forever.
Hej
Besiktigade min bil i B-holm på Öland , det gick jättefint hade då Nordic Steg 3
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
Jag besiktigade min bil u.a. för nå'n månad sedan. Den har typ Jompa Steg 4 i sig...
M.v.h.
Numera inte ordförande i X40 Nordic längre och har heller ingen koppling till klubbens styrelse, därav används inte denna profil längre.
Min bil ska ju inte ha MV som orginal, så jag plockar bort den och tar bort turbomätaren inne i kupén.
Senast besiktigade jag i Lund, den killen var lite spejsad, han kollade aldrig dimljusen, frågade om jag haft motorras (nä sa jag, fel motor ) sen var det bara att åka. Han sa iget om 3"-systmet men jag hade försvaret redan klart: Katten gick sönder och min mekaniker sa att detta var billigare än att köpa från SAAB samt att det skulle skona motorn.
Min bara rullar igenom utan problem, men man får se snart i vår igen
Saab 900 Set -97 Bsr Steg 3 / Saab 900 T -95 Nordic Steg 3 - skrot
En liten undran bara: Varför kollade du inte upp detta före du trimmade?Ursprungligen postat av Wiz
Saab 900 i-16
Saab 99 GL
Saab 9-3SS
"need for acceleration" > "rikard rättrådig"Ursprungligen postat av agnes
Beware the lollipop of normality. Lick it once, and you suck forever.