Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 28

Ämne: Borrning av Kortmotorblock, Pris?

  1. #1
    Steg 6
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    6 571

    Borrning av Kortmotorblock, Pris?

    Tjenare!

    Är det någon som kan säga vad det skulle kosta att borra upp ett B2x5 block till cirkus 92mm?

    Vad finns det för kolvar att hämta på marknaden med rätt komphöjd?

    Mått på org. kolvbult?

    Planerar stage 2....
    9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95

  2. #2
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 460
    Skall du upp till 92 så passerar du en gräns som företagen tar mer pengar för (oftast +1,5mm). Vanlig borrning borde hamna runt 2500-3000 inkl. planing av deck. Lägg till ett par hundringar för stressborrning.

    Org kolvbult dia. 24mm.

    Passande kolvar finns väl hos cosworth? Tyckte jag såg det ngnstans iaf. Har du stora plånboken framme så får du kontakta venolia direkt - går mycket smidigare än att beställa genom vissa svenska företag....

  3. #3
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 460
    Hmm.. såg nu att kgtrim har rätt bra priser på motorbearb. Kan vara värt att kolla upp..

  4. #4
    Individuell mappning NordicDalarnas avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    8 135
    Medlem#
    3409
    Ja,,mer än 2-3000 kostar det inte ..

    Ang kolvar så rekomenderar jag JE genom Trendab, eller Ultra motor tex...

    Venolia gillar jag inte..

    Varken att ha o göra med eller produkter..


    Mvh
    / Robert Uhr
    900 2.3T GTR 660hp E85
    9-3SC 1.8t Bio 360hp
    9-5 2.3T "Solstad" 350hp Biopower

  5. #5
    Steg 6
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    6 880
    Citat Ursprungligen postat av Robert@
    Ja,,mer än 2-3000 kostar det inte ..


    Varken att ha o göra med eller produkter..


    Mvh
    varför?

  6. #6
    Individuell mappning NordicDalarnas avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    8 135
    Medlem#
    3409
    [quote=M frändberg]
    Citat Ursprungligen postat av "Robert@":zpqhad15
    Ja,,mer än 2-3000 kostar det inte ..


    Varken att ha o göra med eller produkter..


    Mvh
    varför?[/quote:zpqhad15]

    För att jag haft stora problem med att få det jag ville ha,, och hade beställt,,sen sket dom fullständigt i mig och anklagade mig för at ljuga..
    Sen höga kolvknack osv..

    Men,,jag kan ha haft otur självklart..Men nu är jag 100% nöjd med JE:s produkter så..
    / Robert Uhr
    900 2.3T GTR 660hp E85
    9-3SC 1.8t Bio 360hp
    9-5 2.3T "Solstad" 350hp Biopower

  7. #7
    Steg 6
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    6 880
    ok tur att man kör emd JE då undra hur lång min lista skulle va med företag som jag inte är blivit nöjd med eller att det har strylat offantligt är väl ca 80% av alla jag har handlat av

    vilka utförde din borrning?

  8. #8
    Individuell mappning NordicDalarnas avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    8 135
    Medlem#
    3409
    Citat Ursprungligen postat av M frändberg
    ok tur att man kör emd JE då undra hur lång min lista skulle va med företag som jag inte är blivit nöjd med eller att det har strylat offantligt är väl ca 80% av alla jag har handlat av

    vilka utförde din borrning?
    Hehe,,ja, ben there to...

    En lokal mekanisk verkstad..

    Mvh
    / Robert Uhr
    900 2.3T GTR 660hp E85
    9-3SC 1.8t Bio 360hp
    9-5 2.3T "Solstad" 350hp Biopower

  9. #9
    Steg 6
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    6 571
    Tjenare!

    Nu har jag pratat med en motorrenoverare. Sa att jag önskade 90>92mm borrning. Priset jag fick vart 1180kr plus moms, kommer ej ihåg exakt på kronan.

    Han avrådde mig dock för att borra upp Saab-block..

    Kolvar finns hos Cossie.. Org eller eftermarknads?

    Mvh
    9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95

  10. #10
    Individuell mappning NordicDalarnas avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    8 135
    Medlem#
    3409
    Citat Ursprungligen postat av Weggen
    Tjenare!


    Han avrådde mig dock för att borra upp Saab-block..



    Mvh
    Varför..??

    Jag borrade upp till 94mm på mitt b206 block..
    / Robert Uhr
    900 2.3T GTR 660hp E85
    9-3SC 1.8t Bio 360hp
    9-5 2.3T "Solstad" 350hp Biopower

  11. #11
    Steg 6
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    6 571
    Citat Ursprungligen postat av Robert@
    Citat Ursprungligen postat av Weggen
    Tjenare!


    Han avrådde mig dock för att borra upp Saab-block..



    Mvh
    Varför..??

    Jag borrade upp till 94mm på mitt b206 block..
    Fråga han.. Jag vet inte faktiskt.. Han ylade om alla motorras, verkar inte veta bakrunden..

    Någon som VET att det finns 92mm Cossiekolvar?
    9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95

  12. #12
    Individuell mappning NordicDalarnas avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    8 135
    Medlem#
    3409
    Citat Ursprungligen postat av Weggen
    Citat Ursprungligen postat av Robert@
    Citat Ursprungligen postat av Weggen
    Tjenare!


    Han avrådde mig dock för att borra upp Saab-block..



    Mvh
    Varför..??

    Jag borrade upp till 94mm på mitt b206 block..
    Fråga han.. Jag vet inte faktiskt.. Han ylade om alla motorras, verkar inte veta bakrunden..

    Någon som VET att det finns 92mm Cossiekolvar?
    Nej,,men jag vet det finns 94mm Cossi kolvar... ( har jag för mig iallfall.. )
    / Robert Uhr
    900 2.3T GTR 660hp E85
    9-3SC 1.8t Bio 360hp
    9-5 2.3T "Solstad" 350hp Biopower

  13. #13
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Karlstad
    Inlägg
    352
    Citat Ursprungligen postat av Weggen
    Citat Ursprungligen postat av Robert@
    Citat Ursprungligen postat av Weggen
    Tjenare!


    Han avrådde mig dock för att borra upp Saab-block..



    Mvh
    Varför..??

    Jag borrade upp till 94mm på mitt b206 block..
    Fråga han.. Jag vet inte faktiskt.. Han ylade om alla motorras, verkar inte veta bakrunden..

    Någon som VET att det finns 92mm Cossiekolvar?
    91,8mm är andra överdimmension så det blir väl 91,88 i borr. Cp kolvar verka funka fint gå in på på www.fmcs.nu och leta efter Tg racing.

    /Morgan

  14. #14
    Steg 6
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    6 571
    [quote=Robert@]
    Citat Ursprungligen postat av Weggen
    Citat Ursprungligen postat av "Robert@":13egbhyf
    Citat Ursprungligen postat av Weggen
    Tjenare!


    Han avrådde mig dock för att borra upp Saab-block..



    Mvh
    Varför..??

    Jag borrade upp till 94mm på mitt b206 block..
    Fråga han.. Jag vet inte faktiskt.. Han ylade om alla motorras, verkar inte veta bakrunden..

    Någon som VET att det finns 92mm Cossiekolvar?
    Nej,,men jag vet det finns 94mm Cossi kolvar... ( har jag för mig iallfall.. )[/quote:13egbhyf]

    Vad kör du med för kolvar Robban? Vad går det få sådana för? PM:a om det är känsligt..
    9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95

  15. #15
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Älmhult
    Inlägg
    1 371
    Medlem#
    1774
    Weggen> Varför krångla till det???

    Du hade väl som mål ca 320-340hk...
    Då räcker det ju gått och väl med orginal T5 prylar...

    Tycker bara det är onödigt jobb/pengar om du inte ska över
    400-500hk......mvh johan!!!
    Ng900 2,3T 541hk
    Ng900 2,3T 501hk Budget
    9-3 Cab 2,0T Aut 2011
    Tiguan TSI190 DSG R-line

  16. #16
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Jakobstad, Finland
    Inlägg
    2 157
    Citat Ursprungligen postat av turbo200
    Weggen> Varför krångla till det???

    mvh johan!!!
    Vill man ha mera kraft "offboost" så är cylindervolym en av de få saker som verkligen hjälper och är realistiskt att genomföra, men tänk på att du försvagar vid borrning så livslängden blir knappast vad man är van med för en saabmaskin.

    Finns ju fina material att göra foder av annars

    edit: stavn.
    "Utan tvivel är man inte klok"

  17. #17
    Steg 6
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    6 880
    Citat Ursprungligen postat av Ken-1
    Citat Ursprungligen postat av turbo200
    Weggen> Varför krångla till det???

    mvh johan!!!
    Vill man ha mera kraft "offboost" så är cylindervolym en av de få saker som verkligen hjälper och är realistiskt att genomföra, men tänk på att du försvagar vid borrning så livslängden blir knappast vad man är van med för en saabmaskin.

    Finns ju fina foder material att göra foder av annars
    dyrt med bra foder

  18. #18
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 300
    Citat Ursprungligen postat av Ken-1
    Vill man ha mera kraft "offboost" så är cylindervolym en av de få saker som verkligen hjälper och är realistiskt att genomföra.
    Kraft off-boost är ju inte så relevant på koncept med små snurror = tidigt laddtryck.

    Visst, en 2,3:a laddar tidigare än en 2,0:a, men det är väl knappast värt besväret att borra upp en maskin med så pass lågt effektmål?

    Jag hade personligen hellre lagt de pengarna på bra kammar för att komplettera konceptet.

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  19. #19
    Steg 6
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    6 571
    Först kan jag ju säga det att denna motorn ska inte ner i min 900NG, Inte på flera år isåfall!

    Jag har redan konceptet klart på min Slime-maskin och det ändrar jag inte på.

    Jag kom över en 9-5 motor i veckan och därför vart jag lite sugen på att undersöka möjligheten.

    Åter till motorn; Kommer det att märkas någon skillnad effektmässigt om jag borrar upp till 92mm eller mer? Robban kör väl 94mm och det lockar ju lite faktiskt, men först om ett par år.

    Mvh
    9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95

  20. #20
    Individuell mappning NordicDalarnas avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    8 135
    Medlem#
    3409
    [quote=Weggen]
    Citat Ursprungligen postat av Robert@
    Citat Ursprungligen postat av Weggen
    Citat Ursprungligen postat av "Robert@":35typ0g3
    Citat Ursprungligen postat av Weggen
    Tjenare!


    Han avrådde mig dock för att borra upp Saab-block..



    Mvh
    Varför..??

    Jag borrade upp till 94mm på mitt b206 block..
    Fråga han.. Jag vet inte faktiskt.. Han ylade om alla motorras, verkar inte veta bakrunden..

    Någon som VET att det finns 92mm Cossiekolvar?
    Nej,,men jag vet det finns 94mm Cossi kolvar... ( har jag för mig iallfall.. )
    Vad kör du med för kolvar Robban? Vad går det få sådana för? PM:a om det är känsligt..[/quote:35typ0g3]

    Jag kör JE,, de ligger på mellan 8-10.000:-


    Du kan köpa genom mig om du vill..SLipper du krångla en massa..

    Mvh
    / Robert Uhr
    900 2.3T GTR 660hp E85
    9-3SC 1.8t Bio 360hp
    9-5 2.3T "Solstad" 350hp Biopower

Liknande ämnen

  1. Vad för rostskydd vid borrning i bagagelucka?
    Av stefffe i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2010-03-12, 21:13
  2. Frågor om kortmotorblock
    Av Andreas Plars i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2008-11-10, 14:16
  3. Borrning motorblock B212
    Av TurboBenke i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2007-05-13, 21:13
  4. Borrning och slitsning av skivor
    Av edmund i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 17
    Senaste inlägg: 2005-02-11, 23:59

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •