Tjenare!
Är det någon som kan säga vad det skulle kosta att borra upp ett B2x5 block till cirkus 92mm?
Vad finns det för kolvar att hämta på marknaden med rätt komphöjd?
Mått på org. kolvbult?
Planerar stage 2....
Tjenare!
Är det någon som kan säga vad det skulle kosta att borra upp ett B2x5 block till cirkus 92mm?
Vad finns det för kolvar att hämta på marknaden med rätt komphöjd?
Mått på org. kolvbult?
Planerar stage 2....
9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95
Skall du upp till 92 så passerar du en gräns som företagen tar mer pengar för (oftast +1,5mm). Vanlig borrning borde hamna runt 2500-3000 inkl. planing av deck. Lägg till ett par hundringar för stressborrning.
Org kolvbult dia. 24mm.
Passande kolvar finns väl hos cosworth? Tyckte jag såg det ngnstans iaf. Har du stora plånboken framme så får du kontakta venolia direkt - går mycket smidigare än att beställa genom vissa svenska företag....
Hmm.. såg nu att kgtrim har rätt bra priser på motorbearb. Kan vara värt att kolla upp..
Ja,,mer än 2-3000 kostar det inte ..
Ang kolvar så rekomenderar jag JE genom Trendab, eller Ultra motor tex...
Venolia gillar jag inte..
Varken att ha o göra med eller produkter..
Mvh
varför?Ursprungligen postat av Robert@
[quote=M frändberg]varför?[/quote:zpqhad15]Ursprungligen postat av "Robert@":zpqhad15
För att jag haft stora problem med att få det jag ville ha,, och hade beställt,,sen sket dom fullständigt i mig och anklagade mig för at ljuga..
Sen höga kolvknack osv..
Men,,jag kan ha haft otur självklart..Men nu är jag 100% nöjd med JE:s produkter så..
ok tur att man kör emd JE då undra hur lång min lista skulle va med företag som jag inte är blivit nöjd med eller att det har strylat offantligt är väl ca 80% av alla jag har handlat av
vilka utförde din borrning?
Hehe,,ja, ben there to...Ursprungligen postat av M frändberg
En lokal mekanisk verkstad..
Mvh
Tjenare!
Nu har jag pratat med en motorrenoverare. Sa att jag önskade 90>92mm borrning. Priset jag fick vart 1180kr plus moms, kommer ej ihåg exakt på kronan.
Han avrådde mig dock för att borra upp Saab-block..
Kolvar finns hos Cossie.. Org eller eftermarknads?
Mvh
9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95
Varför..??Ursprungligen postat av Weggen
Jag borrade upp till 94mm på mitt b206 block..
Fråga han.. Jag vet inte faktiskt.. Han ylade om alla motorras, verkar inte veta bakrunden..Ursprungligen postat av Robert@
Någon som VET att det finns 92mm Cossiekolvar?
9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95
Nej,,men jag vet det finns 94mm Cossi kolvar... ( har jag för mig iallfall.. )Ursprungligen postat av Weggen
91,8mm är andra överdimmension så det blir väl 91,88 i borr. Cp kolvar verka funka fint gå in på på www.fmcs.nu och leta efter Tg racing.Ursprungligen postat av Weggen
/Morgan
[quote=Robert@]Nej,,men jag vet det finns 94mm Cossi kolvar... ( har jag för mig iallfall.. )[/quote:13egbhyf]Ursprungligen postat av Weggen
Vad kör du med för kolvar Robban? Vad går det få sådana för? PM:a om det är känsligt..
9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95
Weggen> Varför krångla till det???
Du hade väl som mål ca 320-340hk...
Då räcker det ju gått och väl med orginal T5 prylar...
Tycker bara det är onödigt jobb/pengar om du inte ska över
400-500hk......mvh johan!!!
Vill man ha mera kraft "offboost" så är cylindervolym en av de få saker som verkligen hjälper och är realistiskt att genomföra, men tänk på att du försvagar vid borrning så livslängden blir knappast vad man är van med för en saabmaskin.Ursprungligen postat av turbo200
Finns ju fina material att göra foder av annars
edit: stavn.
"Utan tvivel är man inte klok"
dyrt med bra foderUrsprungligen postat av Ken-1
Kraft off-boost är ju inte så relevant på koncept med små snurror = tidigt laddtryck.Ursprungligen postat av Ken-1
Visst, en 2,3:a laddar tidigare än en 2,0:a, men det är väl knappast värt besväret att borra upp en maskin med så pass lågt effektmål?
Jag hade personligen hellre lagt de pengarna på bra kammar för att komplettera konceptet.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Först kan jag ju säga det att denna motorn ska inte ner i min 900NG, Inte på flera år isåfall!
Jag har redan konceptet klart på min Slime-maskin och det ändrar jag inte på.
Jag kom över en 9-5 motor i veckan och därför vart jag lite sugen på att undersöka möjligheten.
Åter till motorn; Kommer det att märkas någon skillnad effektmässigt om jag borrar upp till 92mm eller mer? Robban kör väl 94mm och det lockar ju lite faktiskt, men först om ett par år.
Mvh
9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95
[quote=Weggen]Vad kör du med för kolvar Robban? Vad går det få sådana för? PM:a om det är känsligt..[/quote:35typ0g3]Ursprungligen postat av Robert@
Jag kör JE,, de ligger på mellan 8-10.000:-
Du kan köpa genom mig om du vill..SLipper du krångla en massa..
Mvh