Har en GTBB28R liggandes som jag eventuellt ska köpa.. men är lite osäker hur det är med glappet. Den ska inte glappa radiellt men lite axiellt eller?? någon sa nått om att det är skillnad på glappet om turbon är monterad och den är oljefylld än om det inte finns nån olja i den..
Tacksam för snabbt svar.
Mvh
¨du ska inte kunna rör turbinen framåt och bakot BB agg brukar glappa lite närde tinte är olje tryck på dom mn det kan du ju inte se på en turbo som ligger i en låda om du förstår vad jag menar
TvärtomUrsprungligen postat av 900 Viggen
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
Det ska inte vara något glapp axielt (in och ut från kompressorhus), men ett litet glapp i radielriktning är normalt.Har en GTBB28R liggandes som jag eventuellt ska köpa.. men är lite osäker hur det är med glappet. Den ska inte glappa radiellt men lite axiellt eller?? någon sa nått om att det är skillnad på glappet om turbon är monterad och den är oljefylld än om det inte finns nån olja i den..
Tacksam för snabbt svar.
Mvh
Detta glapp kommer fyllas ut med olja under drift.
Om du fyller oljeröret med olja så ska glappet minska, men helt borta är det i princip bara under drift.
Ja rörde ihop det.. menar tvärtom.Tvärtom
Då ska jag nog skita i denna turbon.. tycker den glappar lite både radiellt och axiellt. Å den som bara skulle gått 1600 mil
Tack för snabba svar.
Precis som jag anade då.. Då är den mul med andra ord!
mul
Ja..slutkörd alltså!
Ett konventionellt lagrat aggregat har spel både axiellt och radiellt. Radialspelet är i regel större än axialspelet och således lättare att uppfatta om man rycker lite i axeln. Då lagret trycksätts med olja och agrgegatet snurrar så bildas en oljefilm som axeln flyter på. Spelet hos lagerna är konstruerat för att lagerna ska få önskad funktion.
Hos ett kullagrat agrgegat är det lite annorlunda, man har inte mycket till oljefilm i ett lager. Däremot så har man ett spel av den anledningen att lagret måste tillåtas att utvidgas tills att det når sin driftstemperatur, vilket hos själva lagerna ligger kring 200-300 grader. Spel finns normalt i axiell och radiell riktning. Högtemperaturlager, speciellt äldre sådana kan ha ganska ordentligt med spel medans de moderna agrgegaten bör ha blivit bättre. Tänk också på att vibrationsdämparen orsakar ett visst spel.
Är man osäker på aggregatets kondition så kan man mäta upp det radiella och axiella spelet med en mätklocka och jämföra med tillverkarens toleranser.
Förövrigt så är den korrekta benämningen på aggregatet GT28R, R står för att den har dubbla kullager.
hur kommer de tsig igentligen att men kör emd restriktor till oljan vad händer omm man inte skulle göra det ? jag chansa inte men kan va kul och veta varför
Japp det är det men det hette GTBB28 innan. Men gik har bytt namn på den!
Den glappar uppskattnings vis 0,5 axiellt.. och lite radiellt..
Kanske är i sin ordning iaf..
Mvh//
BB=BallBering dubbelkullagrad samma sak alltså
Hos ett Garrett GT aggregat med dubbla kullager så leds oljan från oljeinloppet via kanaler i fixeringspinnen för lagerenheten till två spår i lagerenheten. Där bildar oljan en film mellan lagerenheten och lagerhuset som dämpar axelns rörelser. Från de två oljekanalerna finns sedan små hål som förser vinkelkontaktlagerna med olja för smörjning och kylning.
Vad som skulle hända om oljetrycket bär iväg är att kullagerna skulle få för mycket olja, vilket bland annat skulle öka friktionen. Det ökade oljeflödet kan också resultera i att oljan läcker förbi tätningar och ut i turbin/kompressor hus. Med en restriktor, egentligen bara ett hål med små dimensioner, kan man begränsa oljeflödet även om trycket är högre än vad som anges som max för turbon i fråga. Både kullagrade såväl som konventionella lagringar har ett max oljetryck som inte får överskridas; gör man det, ja då får man ta till en restriktor för oljan.
Garretts beteckning har alltid varit "R" för de kullagrade GT aggregaten, precis som "S" står för enkel wastegate eller "V" för VNT. Vem som kommit på att kalla dem GTBB vet jag inte, men inte är det Garrett i alla fall.
Har inga data på hur stort spelet ska vara hos dessa kullagrade aggregat, men upp till ca 0,5 mm i radialspel hos de konventionella lagringarna förekommer. Vad man kan kontrollera är om det finns några skador som indikerar på att kompressor eller turbin tagit i respektive hus; då är spelet definitivt för stort.
Behörigheter för att posta
Svara med citat