Sidan 1 av 6 123 ... SistaSista
Resultat 1 till 20 av 116

Ämne: 9-3 Aero, It´s alive!

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Sthlm/Kalmar
    Inlägg
    399

    9-3 Aero, It´s alive!

    Nu har jag försökt sälja bilen ett tag, men eftersom det är helt hopplöst och jag inte vill ge bort bilen till någon så har jag bestämt mig för att bygga vidare på den.

    Det här är gjort så här långt.
    Maptun steg2 programvara
    3" cat back
    Smidda Wössner kolvar
    Borttagen balansaxelkedja
    Moddad luftburk, KN filter
    Hyperboost dump

    EBC bromsar
    Greenstuff belägg

    stålomspunna slangar beställda
    3" Race kat och DP beställt
    18t turbo, 465cc spridare, tryckrör till turbon, Walbro 255l/H bränslepump beställt

    Luftfiltret ska flyttas och byggas om, tänkte placera det på platsen där insatsen till dimljuset tidigare satt. ska till lite plåtar för att skärma av från regnvatten.



    inredningen ska plockas ur och ersättas av 1 el. 2 Sparco stolar.


    Kom gärna med idéer och förslag

    lite bilder tillsvidare, kommer fler när jag är ledig från jobbet!
    http://www.garaget.org/?car=688








  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 738
    Hej,

    Trodde du hade bytt bil?
    Men kan ju bli intressant att följa detta också. Se till att göra ngt kul
    av den nu.


    Mvh

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    GBG
    Inlägg
    1 028
    Det gör du alldeles rätt i,skulle också sälja min men ångrade mig och bygger vidare istället.

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Sthlm/Kalmar
    Inlägg
    399
    nej Manfi hade byte på gång men han ballade ur...
    nu ikväll har jag så smått börjat lossa inredningen.. funderar på om jag ska ta ur golvmattan och allt men det är nog lika bra..

    någon som vet vad stolar/baksäte väger i en 9-3 aero?

  5. #5
    Steg 4 airflowfreddes avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    4 863
    Medlem#
    1574
    Jag antar att du inte vill byta mot en imreza?

  6. #6
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    GBG
    Inlägg
    1 028
    Citat Ursprungligen postat av Oskarsson
    nej Manfi hade byte på gång men han ballade ur...
    nu ikväll har jag så smått börjat lossa inredningen.. funderar på om jag ska ta ur golvmattan och allt men det är nog lika bra..

    någon som vet vad stolar/baksäte väger i en 9-3 aero?
    dom väger strax över 90kg

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Sthlm/Kalmar
    Inlägg
    399
    en impreza eller liknande va väl planen... va på jakt efter en Evo3 men det känns som att jag har lagt ner massa pengar på saaben nu och jag vet hur den är... som en vän...

  8. #8
    Steg 4 airflowfreddes avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    4 863
    Medlem#
    1574
    Citat Ursprungligen postat av Oskarsson
    en impreza eller liknande va väl planen... va på jakt efter en Evo3 men det känns som att jag har lagt ner massa pengar på saaben nu och jag vet hur den är... som en vän...
    Annars så har jag en polare som vill byta.

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Sthlm/Kalmar
    Inlägg
    399
    okej! nej nu har jag börjat skruva ur den och har beställt delar så nu stannar den i garaget ett tag till...

    Mvh

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Sthlm/Kalmar
    Inlägg
    399
    Tänkte beställa hem lite prylar när lönen kommer..
    börjar med ett nytt inloppsrör till turbon, spridare, och distanser till dom..

    Vad gäller spridarna, räcker det med 465cc eller bör jag satsa på större?
    Kommer bli en TD04HL18T #6 turbo.


    Förresten om någon är sugen på sponsring i någon form så är det bara att höra av sig!

  11. #11
    Steg 6
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    6 880
    hur mycket pulver ska du ha runt 350hk så räcker 465orn iaf sen så finns det ju dom som har bänkat 400hk med dom emd väldigt högt bränsletryck

  12. #12
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Sthlm/Kalmar
    Inlägg
    399
    Jag siktar på 320-350hk nu, måste sprida budgeten lite till väghållningen också...

    Hur långt räcker orginal bränslepump? behöver jag byta BTR?

  13. #13
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Älmhult
    Inlägg
    1 371
    Medlem#
    1774
    Orginal bränsle pump max 350hk om du vill vara på den säkra sidan...

    Annars kostar ju inte an Wablro pump mer än 1200:- på zatzy..den är till 99% "bolt-on"....

    Mvh Johan!!!
    Ng900 2,3T 541hk
    Ng900 2,3T 501hk Budget
    9-3 Cab 2,0T Aut 2011
    Tiguan TSI190 DSG R-line

  14. #14
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Sthlm/Kalmar
    Inlägg
    399
    Jo walbropumpen är väl inte helt dum... men om orginal orkar med till 350hk så är det inte det första jag kommer byta

  15. #15
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    1 882
    Medlem#
    891
    Jag har svårt att tro att orgpump klarar några 350hk
    prova vid ett tillfälle ett tuffare program och då räckte inte
    soppan till

  16. #16
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Sthlm/Kalmar
    Inlägg
    399
    Bättre pump ligger med i budgeten, det är ändå en liten utgift i sammanhanget...

  17. #17
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Sthlm/Kalmar
    Inlägg
    399
    Pratade precis med Johnny på Maptun och nu är i alla fall race kat och DP beställt...

  18. #18
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Kristianstad
    Inlägg
    3 752
    Fan räcker inte orginal bränslepump på dom till mer??? På 9000 har det bromsats närmare 500hk utan att man har kunnat konstatera att pumpen kroknat.
    Är det inte bara bränsleledningarna som e flaskhalsen då?
    I live my life one gearbox at the time and for that gearbox or less I´m free!!
    En sexväxlad+back(sju-växlad) SAAB 9000 TURBO

  19. #19
    Steg 6
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    6 880
    Citat Ursprungligen postat av M.L
    Fan räcker inte orginal bränslepump på dom till mer??? På 9000 har det bromsats närmare 500hk utan att man har kunnat konstatera att pumpen kroknat.
    Är det inte bara bränsleledningarna som e flaskhalsen då?
    vilken 9000 har bromsats till 500hk mrf orginal soppa system

  20. #20
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Kristianstad
    Inlägg
    3 752
    [quote=M frändberg]
    Citat Ursprungligen postat av "M.L":2m04393x
    Fan räcker inte orginal bränslepump på dom till mer??? På 9000 har det bromsats närmare 500hk utan att man har kunnat konstatera att pumpen kroknat.
    Är det inte bara bränsleledningarna som e flaskhalsen då?
    vilken 9000 har bromsats till 500hk mrf orginal soppa system [/quote:2m04393x]

    INTE 500hk!!, närmare 500 hk står det...
    En kundbil till Maptun har bromsat mer eller mindre exakt 485hk med standard pump.

    Eftesom att bränslepumpen är i det närmaste identisk med den volvo 240 kan man vel inte bli så förvånad med tanke på att alla vet ju vilket bränsleslukande monster det är
    I live my life one gearbox at the time and for that gearbox or less I´m free!!
    En sexväxlad+back(sju-växlad) SAAB 9000 TURBO

Liknande ämnen

  1. 9-5 Aero goes B256R - ALIVE
    Av AxlSam i forum Projekt
    Svar: 564
    Senaste inlägg: 2013-11-19, 20:06
  2. DI + Megasquirt = Alive
    Av Fredrik1765 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 18
    Senaste inlägg: 2005-08-31, 09:27

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •