nån som vet och hur svårt det är...
om man jämför med kortmotorn, är det mycket klurigare att komma över 300hk?
nån som vet och hur svårt det är...
om man jämför med kortmotorn, är det mycket klurigare att komma över 300hk?
Audi A4 3.0 TDI Quattro -06
9000 Aero -96, steg4
Husqvarna 449TE -11
Hej!
Ja, det är mycket klurigare. Begränsningen ligger dock inte först och främst i motorns konstruktion utan i styrsystemet (om du inte har en -93 som har Trionic som de nyare saabarna också har). DI/APC bilar finns det inte särskilt många som har över 300Hk med orginalsprut.
Dock finns det vissa skillnader på kort och långmotor. Bl.a. är flödet i kortmotortoppen bättre och att föredra om man ska upp högt i effekt. En bit över 350Hk bör dock en orginal långtopp funka bra till.
Annars skulle jag rekommendera att du tar kontakt med "Chipmats" (du hittar hans nummer på forumet om du söker lite) om du ändå har planer på att gå över 300Hk med befintligt sprut.
Ett alternativ är att bygga om till Trionic 5.2 (den versionen som satt på 2,3t 200Hk & 225Hk årsmodell -93). Om jag minns rätt är det i stora drag kabelhärva till motorn, Trionicbox, Mapsensor och spridare du behöver byta för att din gamla motor ska vara uppdaterad till 200Hk -93. Ska den uppdateras till 225Hk är det även turbo från T25 till TD04HL 15G (eller 15T, det kvittar) samt olje/vattenrör till turbo som ska bytas ut.
Mvh
Thomas
9-5 2,3t SC Biopower -09
det är en -91 200hk.
hmm, då kanske man skulle försöka få tag i en kortmotor å försöka få i...
vet inte riktigt hur mycket effekt jag vill ha, men över 300hk iaf, sen brukar det ju bli att man vill ha mer efter ett tag.
tanken är ju att detta bara ska bli en "busbil" men ska man ha att bygga på så kanske det är bättre med kortmotorn då...
Audi A4 3.0 TDI Quattro -06
9000 Aero -96, steg4
Husqvarna 449TE -11
Ja vill du slippa jobbet med att byta kabelstam och boxar så...
Men om du bara ska ha en kortmotor men ändå behålla samma bil så får du ju det jobbet i vilket fall. Du kan ju sätta på en korttopp på en långmotor och konvertera till Trionic. Sparar nog en del pengar.
900S -92, 90000 Aero -91, 9-3 SE -00, 9-3 Vector -03
okej, finns väl här nånstans, men hur svårt är det att få på en korttopp?
lite modifikationer ska väl göras.
Audi A4 3.0 TDI Quattro -06
9000 Aero -96, steg4
Husqvarna 449TE -11
Kommer ej ihåg helt och hållet. Det finns trådar om detta. Testa att söka om du vill ha beskrivningar. Däremot har jag för mej att det inte ska vara så väldigt stora problem. Transmissionskåpan måste modifieras har jag för mej.
900S -92, 90000 Aero -91, 9-3 SE -00, 9-3 Vector -03
Kolla i denna tråden:
http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=112516
Där står det om korttopp+långmotor
900S -92, 90000 Aero -91, 9-3 SE -00, 9-3 Vector -03