OG900 Växellådsbyte fjäder

[j0kk]

Hej.
Fick tag på en 5petad låda med beteckningen GM45606 ( 6e primäret årsm -84 Turbo om jag fått det rätt om foten ).

Har hört nånstans att fjädern som drar tillbaks spaken till "mittenläget" kan antingen sitta i lådan eller i bilen. Och denna låda verkar inte ha en fjäder i sig som min förra rasade låda hade. Antar att man måste byta växelstället eller något i bilen för att få det att fungera?.. nån som har gjort detta får gärna förklara lite hur det verkar. kanske finns bilder nånstans med?

I övrigt, är det värt att slänga i denna låda eller ska man leta efter något annat kanske?

MVH Jokk

[fredde1]

Hej.
Fick tag på en 5petad låda med beteckningen GM45606 ( 6e primäret årsm -84 Turbo om jag fått det rätt om foten ).

Har hört nånstans att fjädern som drar tillbaks spaken till "mittenläget" kan antingen sitta i lådan eller i bilen. Och denna låda verkar inte ha en fjäder i sig som min förra rasade låda hade. Antar att man måste byta växelstället eller något i bilen för att få det att fungera?.. nån som har gjort detta får gärna förklara lite hur det verkar. kanske finns bilder nånstans med?

I övrigt, är det värt att slänga i denna låda eller ska man leta efter något annat kanske?

MVH Jokk

Byt länkaget bara, ta från samma bil du tog lådan ifrån så funkar det.
Fjädern precis framför växelspaken

[j0kk]

Nu är ju probletet att bilen lådan kommer ifrån inte finns längre.

Men är väl bara att åka till skroten och lyfta mattorna och skiten framför växelspaken då antar jag?. Är det lätt att se? Ingen som har bild på det?

[j0kk]

Är det denna som är returfjädern, eller är jag ute och cyklar igen?

[Scabben]

Du BEHÖVER inte ha fjädern. (jo det är rätt fjäder du ringat in), den ger bara bättre känsla i spaken. Men du hittar nog växlarna ändå. Lådan som sådan kan du nog slänga i bilen men du bör ha lite historia om den. Om den har suttit i en 900T -84 så är ju risken att det tidigare livet inte har varit det stillsammaste

Om du kan välja så är generellt en senare låda att föredra. Efter -88/89 nångång så blev dom så bra dom nånsin "blev" i standardutförande .....därmed inte sagt att dom blev bra....

Om du har tid och möjlighet så är en inspektion/kontroll (=isärplockning) av synk-ringarna på 2:an och 3:an att rekommendera.

Sen är det bara att köra tills det rasar nästa gång och då finns det fler lådor på skrotarna
Lycka till