Har en liten fråga här... I min polares papper på hans 9000 aero import står det att det är 185 häst... Men 9000 gjordes väl bara med 150 häst på 2.0 liters turbon eller?? Det är en italienimport??
Mvh Wirf
Har en liten fråga här... I min polares papper på hans 9000 aero import står det att det är 185 häst... Men 9000 gjordes väl bara med 150 häst på 2.0 liters turbon eller?? Det är en italienimport??
Mvh Wirf
Just där skiljer det sej lite på grund av Italiens skatteklasser. En 2.3T blir mycket dyrare att äga än 2.0T. Därför sitter det samma motor som i NG900 2.0T i 9000 Aero just när det gäller Italien. Alltså 185hk. I Sverige såldes däremot aldrig denna.
Volvo gjorde samma sak med 940 turbo. Italien fick då en 2.0Turbo på 200hk istället för sveriges vanliga 2.3Turbo på 165hk.
900S -92, 90000 Aero -91, 9-3 SE -00, 9-3 Vector -03
Okej så det är 900 chip som gäller då??..
Mvh Wirf
Stämmer bra det. Kolla upp trimstegen till 900 185hk
Min arbetskompis köpte nämligen precis en sådan italien import i somras så då fick vi läsa på lite
900S -92, 90000 Aero -91, 9-3 SE -00, 9-3 Vector -03
aha döh... Det låter bra det... 550 häst till sommarn då!!.. hehe... 200 i alla fall...
Jobbarkompisen ligger på runt 270hk. Då drar bilen 0.7 vid blandad körning och är väldigt körbar.
Mycket trevlig bil tycker jag. Fast med en 2.3 kommer ju förstås vridet lite tidigare men det är ju inte alltid utav godo med saabs växellådor
900S -92, 90000 Aero -91, 9-3 SE -00, 9-3 Vector -03
Ja det låter bra... Har själv en 9000 2.3 turbo... Åkte 20 mil idag med 4 pers i... Kom hem med en förbrukning på 1.25 i 135 på motorvägen... Inte så kul...
MVh Wirf
Min 2.3T -91 ligger nu på vintern på 1.2 vid blandad körning. På sommaren låg den på 0.9 blandad körning. Vid motorvägskörning under sommaren drar den ungefär 0.75-0.8 så den är ju törstigare än en 2.0
900S -92, 90000 Aero -91, 9-3 SE -00, 9-3 Vector -03
Ja åker man själv i min så går det ju att köra den på 0.9 eller nåt men när man lastar i lite så drar det genast en massa mer... ( Om man kan lita på färddatorn.? ).. Kalles italienimport 2.0 drar 0.71 sa han i 100 mil till fjällen och tillbaka lugnt körning.. Och då var det full packning och 4 pers... (enligt färddatorn) Lite skillnad det om det stämmer!!!
Hehe
Mvh Wirf
Man kan aldrig riktigt lita på datorn. Men skillnad är det. Men jag tycker ju personligen att en 2.3T går goare. Kört och åkt många av både 2.0 och 2.3 med och utan turbo och har alltid föredragit dom större. Men bara för det så kommer jag väl att få äta upp mina ord.
900S -92, 90000 Aero -91, 9-3 SE -00, 9-3 Vector -03
Nä.Ursprungligen postat av Arc
Nä.
Nä.
Mvh TD04
CH43J6 m.m.
TD04:
Förklara
Måste han köra anpassat chip?
900S -92, 90000 Aero -91, 9-3 SE -00, 9-3 Vector -03
Har man en 9000Aero 2.0 så skall man alltså köpa box till just 9000 2.0, fast man har ju redan MV och slangarna till de så de behöver man ju inte.
Att försöka köra med ng900 box blir inget bra alls.
Mvh TD04
CH43J6 m.m.
Okej. Men effektstegen blir väl ungefär samma? När jag och min jobbarkompis kollade med Speedparts sa dom att vi skulle kolla på stegen till NG900 2.0T
900S -92, 90000 Aero -91, 9-3 SE -00, 9-3 Vector -03
He he... Då hade de nog praoelever som skötte telefonen när han ringde.
Mvh TD04
CH43J6 m.m.
Okej. Kan vara fallet. Men är motorerna så pass lika att samma effekt kan plockas ur med samma trimningsgrad på alla 2.0turbo? Ltt och ftt? Jag vet att det skiljer MV m.m men i övrigt? Skiljer något mellan 150hk och 185hk förutom MV och mjukvara?
900S -92, 90000 Aero -91, 9-3 SE -00, 9-3 Vector -03
Ok... Men TD04.. Om du vet hur man gör så kan ju du säga det...Man måste ha ett anpassat program eller vad?...
Sluta skriva nej på allt utan fötrklara istälet om du vet..??
//Wirf
ja, du väljer något trimsteg till en 9000 2.0LTT men låter bli att skaffa en magnetventil då du redan har en sådan...
Enkelt?
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
´Jag vet ite vad ni meanr men Kalle har magnetventil på sin italienimport..
Hur blir det då då?... Blev det ett 900Ng chip ändå då?`?
// wirf
Nej!
Kalle skall ha trim till 9000 2.0ltt fast han behöver inte köpa magnetventil och slangar.
Det funkar inte med ng900 chip.
Mvh TD04
CH43J6 m.m.
Behörigheter för att posta
Svara med citat