Hej,
Måste hitta en 9-5 lite snabbt och har sett många fina på nätet. Har även sett några importerade.
Så minfråga är vad är det för risker med att köpa en importerad 9-5:a?
Gäller SAAB:S motorgaranti?
Någon som vet?
tacksam för svar.
Victor
Hej,
Måste hitta en 9-5 lite snabbt och har sett många fina på nätet. Har även sett några importerade.
Så minfråga är vad är det för risker med att köpa en importerad 9-5:a?
Gäller SAAB:S motorgaranti?
Någon som vet?
tacksam för svar.
Victor
SAAB 9-5 -01,
Min sida om SAAB 9-5
Det är samma villkor för en importerad som en sv-såld.Ursprungligen postat av Victor W
Alltså serviceboken måste vara riktig
Hinner inte med allt.....
Det är väll precis samma risker som om du köper en i Sverige, eller?
Vet ej dock om motorgarantin gäller, men den borde ju göra det om det är full service bok och är stämplad av auktoriserad Saab verkstad?!
Mvh Daniel.
Saab-lös!
Bruksbil: Vw Golf II 1,3 -92.
Söker man på www.mobile.de verkar 9-5 vara dyrare i Tyskland än här hemma. Teknikens Värld skrev i förra nummret att det fanns 3500 begagnade 9-5 i Sverige. Brutalt prutaläge med andra ord.
/Fred
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Vad bör en tidig 9-5 (98-99) som har gått runt 18-19 000 mil ligga i pris? Menar då pris när man sakar hand och inte annonspriset.
Säg runt 50k i cash
Hinner inte med allt.....
kan köpa min import med T5 kolvar oh stakar så behöver du inte bry dig om motor garantin
Kolla upp försäkringspremien, import brukar vara dyrare av ngn, outgrundlig anledning.
Vissa bolag vägrar helt
Dom är inte mkt dyrare dock kräver dom flesta nyckelintyg samt stöldmärkning av rutorna. om du ska ha mer än trafik på den..Kolla upp försäkringspremien, import brukar vara dyrare av ngn, outgrundlig anledning.
Vissa bolag vägrar helt
Saab 9-5 -98 2,3 T... Bilder kommer när jag fått lite ordning på henne..
"Antingen var det jätte lätt- eller så är jag bara skit stark - Rene M"
Hej,
För att ta kål på ett par myter:
1. Det är inte dyrare att försäkra en importbil, dock får man sällan maskinförsäkring (förutom på LF).
2. Alla garantier gäller precis som för en svensksåld bil (ask me how I know this...)
3. Utrustningen är identisk med en svensksåld, d v s det finns inga "tyskspecade" bilar utan rumpvärme osv. Vissa av "paketen" skiljde mellan länderna, men det är ju en annan femma.
I dagsläget är 9-5:or ofta dyrare i Tyskland än här i Sverige. Tyskarna har helt enkelt inte tagit så hårt på "skandalerna" kring T7-motorerna.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Man kanske skulle exportera sin 9-5:a då istället
Jaha det var konstigt, jag har ägt ett flertal privatimporterade bilar.
Jag har alltid fått betala en högre premie, då har jag iofs, bara använt
mig av Länsförsäkringar och Trygg hansa. Aktsam tex, vägrade allt annat
än trafikförsäkring och då till en avskräckande premie.
Försök få prisuppgift via internet på ett regnr, från en privatimporterad
bil får du se.
Nu skall det i ärlighetens namn sägas att det var snart ett helt år sedan senast, det kan ju ha ändrats.
jag håller emd om allt förutoma att en import 9-5a skullle va dyrare så upplever jag inte det hela
Jag vill passa på och tacka för alla svar, men jag hittade 2st 9-5:or årsmodell 2002 som jag ska titta på. Jag startar en ny tråd för detta
Victor
SAAB 9-5 -01,
Min sida om SAAB 9-5
Får hålla med här.Jaha det var konstigt, jag har ägt ett flertal privatimporterade bilar.
Jag har alltid fått betala en högre premie, då har jag iofs, bara använt
mig av Länsförsäkringar och Trygg hansa. Aktsam tex, vägrade allt annat
än trafikförsäkring och då till en avskräckande premie.
Försök få prisuppgift via internet på ett regnr, från en privatimporterad
bil får du se.
Nu skall det i ärlighetens namn sägas att det var snart ett helt år sedan senast, det kan ju ha ändrats.
De bilar jag har importerat har fått en dyrare premie än en sv-såld dito
Hinner inte med allt.....
LF i uppsala krävde bara att man åkte dit med bilen å de kollade att servicebok var okej. alla nycklar var med, kollade även utrustning för att föra in i deras papper..
Det var bara i uppsala sa han då man behövde göra det. Tyckte mest det var en bra grejj så man vet att det vart riktigt från början.
Jag har dubbelkollat båda mina senaste importbilar mot svensksålda diton och fått samma premie.Jaha det var konstigt, jag har ägt ett flertal privatimporterade bilar.
Jag har alltid fått betala en högre premie, då har jag iofs, bara använt
mig av Länsförsäkringar och Trygg hansa. Aktsam tex, vägrade allt annat
än trafikförsäkring och då till en avskräckande premie.
Försök få prisuppgift via internet på ett regnr, från en privatimporterad
bil får du se.
Nu skall det i ärlighetens namn sägas att det var snart ett helt år sedan senast, det kan ju ha ändrats.
Om det skulle vara så att ni får en annan premie, upplys försäkringsbolaget om att det strider mot grundläggande EU-lagstiftning att diskriminera en vara på basis av dess "ursprungsland"...
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
det fick inte min 9-5 iafFår hålla med här.Jaha det var konstigt, jag har ägt ett flertal privatimporterade bilar.
Jag har alltid fått betala en högre premie, då har jag iofs, bara använt
mig av Länsförsäkringar och Trygg hansa. Aktsam tex, vägrade allt annat
än trafikförsäkring och då till en avskräckande premie.
Försök få prisuppgift via internet på ett regnr, från en privatimporterad
bil får du se.
Nu skall det i ärlighetens namn sägas att det var snart ett helt år sedan senast, det kan ju ha ändrats.
De bilar jag har importerat har fått en dyrare premie än en sv-såld dito
Bra ! tack för det.
Jag har ju tyckt att det borde vara handelshinder om något.
Skall berätta för kompisen som har en imp, 9K sport.
Egentligen är det samma sak med det faktum att alla FB utom LF vägrar ge maskinförsäkring på importbilar...
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Behörigheter för att posta
Svara med citat