Hur ser jag att lambda sondet är paj?

[davvep]

hej!!

tycker bilen drar mycket bensin, särskilt under stadskörning!
och under landsvägskörning så får jag snålköra riktigt mycke för att få den att gå under 0.9liter/milen!
under accelerationer så behöver jag inte trycka ner gasen särskilt mycke för att bensin förbruknings mätaren (nere vid färddatorn) ska skena iväg ibott nästan!!

tycker ändå inte att färddatorn visar att den drar så jätte mycket totalt men men ser bensinmätarstickan sänka sig lite för snabbt (särskilt under stadskörning) för att det ska verka normalt!?

är det lambda sondet som krånglar!? hur kan jag se om den är paj?
Bilen är en saab 9000 2.3T -92
mvh/ David

[T8__]

det enklaste du kan göra är att leta rätt på en sida på internet.. den beskriver hur du skall mäta din lambda sond med en vanlig voltmeter....

[davvep]

det enklaste du kan göra är att leta rätt på en sida på internet.. den beskriver hur du skall mäta din lambda sond med en vanlig voltmeter....

okej... är det nån som kan förklara hur man gör det?



och är det nån som kan bekräfta att det kan vara lambdan som spökar vid dom är syndomen som jag skrev om min bil?

[Fredrik.j]

man mäter motståndet i lamdan och sen kollar man på va de igentligen ska vara.
Har inte några siffror i huvet men de kanske är andra som har här på forumet.

[Hedis]

Jag skulle då rekomendera o mäta spänningen ut ifrån den istället.
0-1v skall den lämna.

När bilen står på tomgång och har gått några minuter så skall den börja pendla mellan 0-1v några gånger i sekunden.

Lämnar sonden högre spänning än ca 1,2v så är den skrot likaså.

Mät mellan svart kabel på sonden och en bra jordpunkt. (toppen tex.)

Är det en sond med fyra kablar så mät mellan svart och grå.

Dom två vita kablarna är till förvärmningen och skall ha 12v när motorn är igång.

[davvep]

Jag skulle då rekomendera o mäta spänningen ut ifrån den istället.
0-1v skall den lämna.

När bilen står på tomgång och har gått några minuter så skall den börja pendla mellan 0-1v några gånger i sekunden.

Lämnar sonden högre spänning än ca 1,2v så är den skrot likaså.

Mät mellan svart kabel på sonden och en bra jordpunkt. (toppen tex.)

Är det en sond med fyra kablar så mät mellan svart och grå.

Dom två vita kablarna är till förvärmningen och skall ha 12v när motorn är igång.

vart på kabel mäter jag det enklast? alltså hur kommer jag åt att mäta?
mvh

[Hedis]

Stick in mätpinnen i valfri bakkant av kontakten till Lambdan.

[cedete]

Hur vanligt är det egentligen att lambdasonder går sönder av sig själva - och inte på grund av något annat fel?

En kollegas lille son har nämligen en nyimporterad Porsche Boxster från USA med lysande CE. Enligt lokala VAG-verkstan är bägge sonderna kajko och måste bytas.

Jag tyckte det var konstigt och menade att det förmodligen är något annat fel som gör att lambdaregleringen mha sonderna ballar ur, och att om man bara byter dem så kommer CE tillbaka lik förbaskat. Kanske har jag fel?

/J

[davvep]

ingenaning igentligen men jag vet att i saab handboken jag har står det att lambdasondet ska bytas ut var 9000 mil!!