Oljeretur og900

[Per J 1051]

Jag har en Trim60 snurra liggande som ska i bilen nu i veckan. Det ända jag undrar över är att oljereturen från turbon är ett helt rör idag men på det nya aggegatet sitter det en bit gummislang. Är det ok att använda gummi så nära turbon p.g.a värme?
Det hade varit grymt smidigt att ansliuta returen om man kapar det befintliga röret och drar över denna slang och på med en slangklämma.
Är det något större tryck på returen?

Det gäller en 900 Aero T16 -84a

[Ragnar]

Jag har använt en slangstump för att skarva min oljeretur, och såhär ser den ut efter ett par säsonger:

http://www.tfd.chalmers.se/~burenius/oljeretur2.jpg

Inte helt optimalt, värmesprickor. Så jag skulle råda till viss försiktighet.

[Pee in Cream]

jag håller med det funkar bra om man skaffar en bra slang som tål värme och olja, men man får byta ut slangen inför varje sesong så den inte spricker

[Per J 1051]

Jag har använt en slangstump för att skarva min oljeretur, och såhär ser den ut efter ett par säsonger:

http://www.tfd.chalmers.se/~burenius/oljeretur2.jpg

Inte helt optimalt, värmesprickor. Så jag skulle råda till viss försiktighet.

Har du även nån typ av värmebandage runt slangen?

Hur lossar man andra änden i blocket, tänkte mest om man kapar så inte röret fylls med sågspån?

[viggen959]

röret är väl bara trryckt i blocket med en o-ring har jag för mej,lossar du bulltarna i turbon så är det bara och dra upp det ur blocket,men akta så du inte får sågspån i röret när du kapar det lycka till mvh .

[Henkeman]

Stämmer bra att röret bara är istucket i blocket.
Skumt att det är en slangstump på oljereturen dock, min trim 60 är 100% bolt on.

[Turbo Micke]

Min Trim60 är också helt bolt on. Finns det inte Trim60 till 9000 också? kan kanske vara en sådan.

[Per J 1051]

Nu får jag nog förklara bättre. Killen som jag köpte turbon av hade skruvat på en lös fläns som han sedan hade satt på en slangbit med en slnagklämma. Jag kan självklart montera av denna och använda det befintliga röret som sitter där idag. Men den innersta skruven mot blocket sitter inte så lättåtkomligt så den tog ett bra tag att få på plats.
Oljereturen ser väl annorlunda ut på dom första T16, har jag hört.

[flaset]

Är det möjligt, vilket jag tror, så använd std oljeretur så slipper du fundera på om slangen håller eller inte!

[viggen959]

tror inte returen ser anolunda utär jag nästan 100%säker på,men akta dej för sågspån i ledningarna får väl skoja lite med dej lycka till mvh....

[viggen959]

skiljer ju givet vs på med el utan turbo,men du har väl med hoppas jag??????? Annars är du ju på fel forum lycka till.ha en trevlig kväll mvh.....

[Johan-99T16]

Nu får vi hejda oss lite här, om motorn är en 84 så är det "gamla" H-blocket med oljereturen i bakkant på blocket.
Men det borde väl passa ändå till Trim60 turbon, för flänsen är ju lika.
Returen behöver nog inte tas bort skulle jag tro.