Original vs steg 3 på 9-5 Aero

[9-5aerosedan02]

Gäller min 9-5 Aero -02;

Numera sitter det steg 3 i den 300hk/460nm från en välkänd trimleverantör.

Hur jag upplever förändringen från original?

Mycket snällare och jämnare effektkurva än original trots mer vridmoment, drar jämt från botten till varvstopp, bra kompromiss mellan motor och låda, innan var bilen svårkörd i stadstrafik. Mycket nöjd

Original programet var mycket mer agressiv i mellanregistret(om det nu var original) kan inte ha varit bra för drivlinan, darför undrar jag hur ni som har trimmat era Aeros upplevde förändringen.

[Olof]

Inte för att vara negative men vänta med dom stora lovorden
tills det är 25grader varmt ute och du har full packning och
väldigt bråttom

[9-5aerosedan02]

Jag vet att det går inte att piska bilen hur länge som helst och bibehålla samma effekt med hårdvaran som jag har idag, detta är jag medveten om.

I sommras åkte jag genom Tyskland med full packning och fyra pers. i bilen, stressade bilen ordentligt under färden, utetemp. var 35grader genom hela Tyskland. Bilen fungerade hur bra som helst, inga problem att ligga 160-220km/h i en timme, varför skulle det vara sämmre med steg 3?

[Switch]

Steg 3 på en 9-5 Aero tycker jag är väldigt tveksamt med orginal IC.

[Olof]

Ja. konstant högfart går såklartl fint .
säger inte heller att det skulle vara några problem!
men tycker att lovorden gör dej bättre i sommarvärmen!

[9-5aerosedan02]

Ja. konstant högfart går såklartl fint .
säger inte heller att det skulle vara några problem!
men tycker att lovorden gör dej bättre i sommarvärmen!

Om det blir så stor skillnad då är det väl bara att montera en större intercooler,.....och större spridare,...................och större turbo

[Switch]

Ja. konstant högfart går såklartl fint .
säger inte heller att det skulle vara några problem!
men tycker att lovorden gör dej bättre i sommarvärmen!

Om det blir så stor skillnad då är det väl bara att montera en större intercooler,.....och större spridare,...................och större turbo

Precis, nu hajar Du

[9-5aerosedan02]

Ja. konstant högfart går såklartl fint .
säger inte heller att det skulle vara några problem!
men tycker att lovorden gör dej bättre i sommarvärmen!

Om det blir så stor skillnad då är det väl bara att montera en större intercooler,.....och större spridare,...................och större turbo

Precis, nu hajar Du

Träsket

[gascan]

de bara växer . alt blir större trimamrna .. firmorna komponenterna å träsken

[-big kahuna-]

Gäller min 9-5 Aero -02;

Numera sitter det steg 3 i den 300hk/460nm från en välkänd trimleverantör.

Hur jag upplever förändringen från original?

Mycket snällare och jämnare effektkurva än original trots mer vridmoment, drar jämt från botten till varvstopp, bra kompromiss mellan motor och låda, innan var bilen svårkörd i stadstrafik. Mycket nöjd

Original programet var mycket mer agressiv i mellanregistret(om det nu var original) kan inte ha varit bra för drivlinan, darför undrar jag hur ni som har trimmat era Aeros upplevde förändringen.

Hej, kul att du är nöjd. Finner det dock märkligt att du säger bilen var mer aggresiv i mellanregistret innan trimning? Jag har steg 1 på min aero och det ökade vridet både i låg och mellanregister är påtagligt, knappast snällare (utan att för den delen vara brutalt). Kanske var din bil trimmad innan.

Huvudsaken är ju att du är nöjd Det enklaste är väl att jämföra lite acctider före och efter, typ 100-150 på trean.

mvh

Fredrik

[Heffaklumpen]

Jag tycker min steg 3 går råare från tomgång och upp, den drar även mer soppa, det kan dock ha med gasfoten att göra.

Hitils har den gått ~11500 mil med trim, så grejerna tycks hålla.

på det stora hela är jag jättenöjd och 300 hk är inte billigare på annat håll (9000 ägarna ska vara tysta )

[Tomtefar]

Jag tycker min steg 3 går råare från tomgång och upp, den drar även mer soppa, det kan dock ha med gasfoten att göra.

Hitils har den gått ~11500 mil med trim, så grejerna tycks hålla.

på det stora hela är jag jättenöjd och 300 hk är inte billigare på annat håll (9000 ägarna ska vara tysta )

Jag kan fixa 300 hk billigare. Just nu i vår nystarade firma -Chips & Trix- har vi utvecklat stumma Wastegate-dosor. De ger maximal effekthöjning på alla bilar i alla lägen och kostar endast 1.995:- . Vi har hundratals nöjda kunder.


PS: Motorförsäkring kan tecknas för 95.000:- (per ras...) Dock ingår 10 års garanti på själva dosans funktion


PS-2: Vi säljer billig glass också...

[M frändberg]

ååå en sådan måste man ju köpa 10 ggr bättre än en pysventil

[Tomtefar]

ååå en sådan måste man ju köpa 10 ggr bättre än en pysventil

Pysventiler är ju skadligt för motorn...

[M frändberg]

så var det ja

[KK]

Träsket

Välkommen!

Mvh

KK

[Arc]

Måste säga att träsket är ganska stort... med tanke på alla som är här nere och det är ändå inte trångt... bara mysigt tycker jag

[negative]

Gäller min 9-5 Aero -02;

Original programet var mycket mer agressiv i mellanregistret(om det nu var original) kan inte ha varit bra för drivlinan, darför undrar jag hur ni som har trimmat era Aeros upplevde förändringen.

Låter konstigt då Steg3 från Uhr ger över 480Nm !! just i "mellanregistret" enligt de siffror som las ut här från bromsningen. Frågan är vad du hade för tokprogram förut...

RPM...........HP........Inloppstemp....Inloppstryc k...Avgastemp.
2500rpm:..165hp...36´.................1.3........ . .......840´
3000rpm:..197hp...42´.................1.3........ . .......900´
3500rpm:..240hp...44´.................1.3........ . .......920´
4000rpm:..270hp...44´.................1.3........ . .......920´
4500rpm:..287hp...45´.................1.3........ . .......920´
5000rpm:..296hp...50´.................1.0........ . .......920´
5500rpm:..302hp...50´.................0.9........ . .......910´


240hk vid 3500varv är över 480Nm.

[AeroRydde]

Det kanske har kommit ut lite nya versioner av det programmet ?

[negative]

Det kanske har kommit ut lite nya versioner av det programmet ?

Ja inte vet väl jag. Siffrorna är inte precis från medeltiden, ett år gamla. Även då uppgavs 460Nm i maxvrid om det var dit du ville komma ?


Markus