God dag.
från vilka bilar/årsmodeller kan man plocka kolvar, stakar och vev ifrån vid 2,3 konvertering??
God dag.
från vilka bilar/årsmodeller kan man plocka kolvar, stakar och vev ifrån vid 2,3 konvertering??
Är de en turbo bil du är ute efter eller en insprutare?
Vev, stakar ska väl vara samma på alla 234 medans de skiljer på kolvarna mellan insprutare och turbo bilar.
De e ju det jag inte vet exakt, Jag antar att det är en turbomodell jag ska ta saker ifrån. (??)Ursprungligen postat av Fredrik.j
Du kan ta Vevaxeln från en 2.3 T5/T7 eller Sugis, Vevstakar från 9000 B234 I/T 91-93 samt B234 T 94-98, Kolvar måste du ta från B234 T 94-98.
9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95
Tack, just vad jag ville veta
Måste och måste.... kolvar från 2,3T -91-93 passar precis lika bra bara att kompet blir 8,5 isf 9,25.
Finns NYA sånna till vrakpris hos SP.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Är ett komplett block från en B234E -94 på 35000MIL nått att ha måntro? Är det värt 2500kr?
Komplett bottendel eller? Felfritt? Då är det normalpris...
den var provkörd med lite rassel i kedjan stod det.Komplett bottendel eller? Felfritt? Då är det normalpris...
Jag har en 2.0t från en 900 -96 ligger så jag funderar på att använda den toppen och bygga ihop en motor för att sedan bara byta i bilen och sälja min nyrenoverade 2.0 som sitter i ....
Klart att du ska konventera till 2,3T, suger lite goare i magen än sura 2litare...
Mvh Johan!!!
Jo javetKlart att du ska konventera till 2,3T, suger lite goare i magen än sura 2litare...
Mvh Johan!!!
jaså det säger duKlart att du ska konventera till 2,3T, suger lite goare i magen än sura 2litare...
Mvh Johan!!!
2500kr låter okej inte alltid lätt att få tag på 2.3 motorer vev kolvar stakar renovera den och sälj din motor som sitter i bilen eller spara den är mitt tips
Behörigheter för att posta
Svara med citat