Sidan 1 av 3 123 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 60

Ämne: Kolvar T7 mot T5

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Danmark
    Inlägg
    77

    Kolvar T7 mot T5

    Hejsan

    Jag har sökat litet på forumet men har inte hittat et godt svar.

    Går det at montera T5 kolvar i et T7 motor (typ 9-5) ???

    Detta er för at få et mer holdbart motor som inte er så känsligt...

    Takkar för alla svar...

    förlåt mit dårliga Svenska....
    Jakob Jensen - Danmark.

  2. #2
    Steg 6
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    6 571
    Visst, det går byta.. Bara du byter vevstakarna också!
    9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Danmark
    Inlägg
    77
    Hejsan

    Okay, hva er förskellet på stakarna da, för at få det helt ret så aven jag förstår
    Jakob Jensen - Danmark.

  4. #4
    Steg 6
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    6 880
    nu för står jag inte vad du fråga men om du tar T5 kolvar och stakar och monterar det i i en T7 bil så fungerar det fint

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Danmark
    Inlägg
    77
    Hej

    Jag villa båra veta hva som er förskel på T7 och T5 stakar.

    altså T5 vs.T7 stakar. mätt osv.
    Jakob Jensen - Danmark.

  6. #6
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hallandsåsen Sverige
    Inlägg
    3 688
    Olika längd på stakarna, T7 längre.
    9-3 SC Aero M6 -06
    Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
    Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
    Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Danmark
    Inlägg
    77
    Hejsan

    Tak så mycket, da er alt klart för mig.

    om man bytta kolvar i sit T7 motor utan at villa bytta stakar, hvilka kolvar går da at använda ???
    Vet at man ka skaffa svin dyra wössner kolvar, men finns inte billigara alternativ ???
    Jakob Jensen - Danmark.

  8. #8
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hallandsåsen Sverige
    Inlägg
    3 688
    JE finns också, men de är nog inte billigare...tyvärr.
    9-3 SC Aero M6 -06
    Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
    Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
    Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen

  9. #9
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Danmark
    Inlägg
    77
    Hejsan

    Hva er komp. höjden på et 9-5 kolv vs. 9000 kolvar. Har nogla et mätt på detta ???

    Kolv pinna hvilket dia. har dom på 9-5. ???
    vet 9000 kör med 24 mm. pinna
    Jakob Jensen - Danmark.

  10. #10
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 277
    Citat Ursprungligen postat av aero84
    Hejsan

    Hva er komp. höjden på et 9-5 kolv vs. 9000 kolvar. Har nogla et mätt på detta ???

    Kolv pinna hvilket dia. har dom på 9-5. ???
    vet 9000 kör med 24 mm. pinna
    Båda 24mm
    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  11. #11
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Danmark
    Inlägg
    77
    Okay fint takkar

    Hva med höjden fra kolv top til kolv pinna på 9-5 vs. 9000 kolvar
    Jakob Jensen - Danmark.

  12. #12
    Steg 6
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    6 571
    Jag vet inte komphöjden just nu. Dock så är T7 2.0 Staken 159mm lång medans T7 2.3 är 153mm lång.

    T5 2.0 är 153mm samtidigt som T5 2.3 är 147mm.
    9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95

  13. #13
    Okej så dom som har t7 kan ha t5 saker ? Men hur funkar det om man gör en t5 motor med t7 eftermarknads kolvar och stakar ? Borde ju gå eftersom att dom som kör t7 kan köa med t5 saker. Eller är jag ute på trehjulingen nu ?
    Simon Olsson
    Kör: Grön 900ng turbo coupe Och en Skyline r33 gts25t -97

  14. #14
    Steg 6
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    6 571
    Citat Ursprungligen postat av Turbo_Knuff
    Okej så dom som har t7 kan ha t5 saker ? Men hur funkar det om man gör en t5 motor med t7 eftermarknads kolvar och stakar ? Borde ju gå eftersom att dom som kör t7 kan köa med t5 saker. Eller är jag ute på trehjulingen nu ?
    Visst, du har helt rätt... Du kan ta tex 153mm stakar och Wössner kolvar till en 2.3T7 och stoppa ner i ditt B206!
    9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95

  15. #15
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hallandsåsen Sverige
    Inlägg
    3 688
    Citat Ursprungligen postat av Turbo_Knuff
    Okej så dom som har t7 kan ha t5 saker ? Men hur funkar det om man gör en t5 motor med t7 eftermarknads kolvar och stakar ? Borde ju gå eftersom att dom som kör t7 kan köa med t5 saker. Eller är jag ute på trehjulingen nu ?
    Och förmodligen får du en motor mer tålig mot höga varvtal
    9-3 SC Aero M6 -06
    Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
    Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
    Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen

  16. #16
    vadå får jag 2,3 liter då ? för jag vill inte ha 2,0
    Simon Olsson
    Kör: Grön 900ng turbo coupe Och en Skyline r33 gts25t -97

  17. #17
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hallandsåsen Sverige
    Inlägg
    3 688
    Citat Ursprungligen postat av Turbo_Knuff
    vadå får jag 2,3 liter då ? för jag vill inte ha 2,0
    Det beror på veven..
    (om man nu utgår från 153mm stakar och T7 2.3 Wössnerkolvar)
    B23Xvev en 2,3.
    Förslagsvis ska du då ta veven och stakar från en B235 så blir det helt rätt..
    9-3 SC Aero M6 -06
    Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
    Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
    Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen

  18. #18
    Helt original
    Reg.datum
    mar 2004
    Ort
    Örebro län, Lindesbergs Komun, Ramsberg
    Inlägg
    521
    Nån som har koll på vad stakar och kolvar från T5 kostar ??
    / M
    SAAB 9-5 AERO SC *WIDE Performance* http://www.garaget.org/?car=30879

  19. #19
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    230
    sålde mina 2,0 T5 stakar samt kolvar för 1000kr

  20. #20
    Citat Ursprungligen postat av Airflow
    Citat Ursprungligen postat av Turbo_Knuff
    vadå får jag 2,3 liter då ? för jag vill inte ha 2,0
    Det beror på veven..
    (om man nu utgår från 153mm stakar och T7 2.3 Wössnerkolvar)
    B23Xvev en 2,3.
    Förslagsvis ska du då ta veven och stakar från en B235 så blir det helt rätt..
    Okej det blir veven från en b235 men då ska jag ha såna stakar med anpassade för b235 alltså ? Och sen kolvar från en t5 2,3 eller ?

    Så jag kör alltså:

    Vev b235 från en 9-5

    Stakar till b235 tex dessa http://www.maptun.com/webshop/shop_info ... tegori=390

    Kolvar till en b234 tex dessa
    http://www.maptun.com/webshop/shop_info ... tegori=279

    Vad kommer jag få för komp? Jag är så dålig på att räkna sånt

    Obs nu ville jag inte göra nån reklam för maptun eller så utan bara ha allt klart för mig så att det inte blir några missförstånd.

    Mvh Simon
    Simon Olsson
    Kör: Grön 900ng turbo coupe Och en Skyline r33 gts25t -97

Liknande ämnen

  1. kolvar?
    Av dino i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2009-05-21, 13:37

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •