hur mycket vågar man ladda helt orginal tänkte innan gavlarna flyger på ic mm.
o hur mycket ska den ladda helt orginal.
samt hur kollar man grundladd o vad ska det ligga på?
bilen e en 9000 t16 -85
hur mycket vågar man ladda helt orginal tänkte innan gavlarna flyger på ic mm.
o hur mycket ska den ladda helt orginal.
samt hur kollar man grundladd o vad ska det ligga på?
bilen e en 9000 t16 -85
Börja med att kolla FAQ 'n.
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
ahh bra idé
Bilen börjar nog spika en BRA bit innan du skjuter gavlarnaUrsprungligen postat av Turbo_Flotte
Mvh/Rasmus
Ett järnspett har många finesser...
jepp min överlevde 2.2bar och ic höll ändå största problemet lär nog va att den kommer att spika som sagt
får bara upp min i 0.8 så kvittar det hur jag skruvar. antingen spikar den där eller orkar inte turbon mer (vet den inte e helt frisk). ska fixa dit en spiksensor lampa o kolla så den ej spikar.
Med 98 oktan kan du kanske få upp det lite mer, men det låter konstigt att den spikar redan vid 0,8.
9-5 2,3t -02
9-5 2,0t -02
fixat en spiksensor lampa nu o den spikar inte
Min -87 kastade av gavlarna efter 1,5
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Behörigheter för att posta
Svara med citat