Har fått svar på forumet att magnatec oljan var godkänd enligt Saab på en 9-5:a, men nu när jag läst andra trådar får jag uppfattningen att den ändå inte har rätt klassning!? Vad är rätt? Jag har mobil 1 nu, är det dumt att byta då?
Mvh
Jonas.
Har fått svar på forumet att magnatec oljan var godkänd enligt Saab på en 9-5:a, men nu när jag läst andra trådar får jag uppfattningen att den ändå inte har rätt klassning!? Vad är rätt? Jag har mobil 1 nu, är det dumt att byta då?
Mvh
Jonas.
Hej,
Mobil1 0W40 som är GM klassad enligt GM-LL-A-025 (3000mil/1år) och har följande spec:
ACEA A3, B3/B4 + API SM/CF
Castrol GTX Magnatec 5W-40 har följande spec, dock ej GM klassad utan VW klassad (3000mil/2år):
ACEA A3/B3/B4 + API SM/CF
De är tämligen lika, bege är moderna bra oljor.
Sen om du kör massa kallstarter utan att varm köra motorn ordentligt så är det kanske bra
med ett extra byte i mellan endå… Trots 1000mil om året.
Skulle de backa i garantisynpunkt pga. detta så är det riktigt dålig!
EDIT
Detta är taget direkt ur instruktionsboken av 2002:
Oljerekommendation,
För de regelbundna oljebytena rekommenderas Saab-oljorna som finns hos Saab-återförsäljarna.
Dessa uppfyller normerna för ACEA och API.
Grundrekommendation för Saab-bensinmotorer
SAE 5W30, 0W30 eller 5W40
Dessa oljor skall vara av del eller hel syntetisk typ och uppfylla kvalitetskraven ACEA A3/B3, API SJ eller högre.
Även helsyntetiska oljor med viskositeter 0W40/50, av välkäntfabrikat och uppfyllande minimum ACEA A3/B3 rekomenderas,
speciellt vid extrema körförhållanden.
nej, Magnatecen är inte GM-LLA-025 klassad, däremot är Castrols SLX longtec helsyntet 0W/30 det. Jag kör med den själv i min aero. Funkar bra.
-9-5 AERO Kombi-00' Midnight Blue Pearl Pilot-
-Nissan Primastar 1.9DCI -04´
Kan saab se om man har haft magnatec olja, tex om jag lämnar den till saab nästa gång?
Mvh
Jonas.
För att Saab eller bilverkstaden ska kunna se om du har haft Magnatec olja eller någon annan olja i snarlik viskositet eller kvalitet får de lämna in ett oljeprov på analys. Vad man sen skulle se på detta prov vill jag låta vara osagt, men att de skulle få fram att det var en speciell sort eller märke finner jag mer eller mindre osannolikt (ungefär som Harrisburg!!).
Mvh
MM
Om man har tillgång till vad olika oljor innehåller så bör man kunna ta fram information om vilket olja det är. Oljeanalys är idag väldigt vanligt inom motorsporten (F1 och andra högre klasser) och genom att ta ett prov på oljan kan man få svar på att exempelvis ett vevlager är trasigt utan att ens ha öppnat motorn. Man gör även analyser på exempelvis bränslet, detta görs för att kontrollera att man använder ett bränsle som är tillåtet men då har man också data på tillåtna bränslen. Att lägga ned detta jobb för att kolla om någon använt rätt olja verkar dock lite långsökt, då är nog risken att de vill se kvitton större.Ursprungligen postat av Morty
Mobil 1 0W/ 40 är väl inte SM klassad heller, sisst jag läste på den dunken var den inte det :S
Hehe, mer SOAP åt folket trots att flygvapnet har slutat med regelbundna provtagningar i motorerna till JAS. SOAP är ett överlägset sätt att få koll på vad som händer i en motor.Om man har tillgång till vad olika oljor innehåller så bör man kunna ta fram information om vilket olja det är. Oljeanalys är idag väldigt vanligt inom motorsporten (F1 och andra högre klasser) och genom att ta ett prov på oljan kan man få svar på att exempelvis ett vevlager är trasigt utan att ens ha öppnat motorn. Man gör även analyser på exempelvis bränslet, detta görs för att kontrollera att man använder ett bränsle som är tillåtet men då har man också data på tillåtna bränslen. Att lägga ned detta jobb för att kolla om någon använt rätt olja verkar dock lite långsökt, då är nog risken att de vill se kvitton större.
J.K Nilsson
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Nu vet ju inte jag hur det går till riktigt eftersom jag aldrig lämnat in en bil på service, utan bara kört gamla och halvgamla skorvar som lönar sig att serva själv. Men det jag tänker mig är att Saab vill nog inte veta av annat än auktoriserad service om man vill behålla sin motorgaranti. Och där är det väl Saabverkstaden som väljer oljan?! Som kund kanske man kan skicka med annan olja, men då ska de ju godkänna den på verkstaden väl? Det jag undrar också är om det öht är tillåtet att ens extraserva sin bil mellan ordinarie service. Självklart är det egentligen bättre för motorn, men de kan ju vara så strikta att de inte vill att andra än auktoriserad personal ska pula med bilen. Kan ju vara ngn klåpare annars som råkar hälla i hypoidolja i motorn eller vänder oljefiltret bakofram...
Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.
Är Ok/Q8 Formula Exel 5W-40 Godkänd för Saab 9-5??
Har nämligen kommit över några liter gratis...
Mvh/Ollila
Körde Aero Wannabe..
9-3 SportWagon---------->SÅLD!! Nya Bilen Hämtad 7/10 2013....
i 9-5 aeros service manual så är det ju med extra oljebyten som ska ske vart 1000mil eller varje år, sp gör man det själv missar man ju stämplarna.Viktigt eller inte?
Saab 9000 aero-96
GMC Typhoon-93
I dessa tider av en massa kul firmor som poppar upp på nätet, kanske det redan finns någon firma med företagsidén lågpris oljetester åt folket. Någon som sett till mågot sådant? Annars, vad kostar en oljeanalys om man gör det så billigt som möjligt?Hehe, mer SOAP åt folket trots att flygvapnet har slutat med regelbundna provtagningar i motorerna till JAS. SOAP är ett överlägset sätt att få koll på vad som händer i en motor.
J.K Nilsson
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Någon som har en aning?Är Ok/Q8 Formula Exel 5W-40 Godkänd för Saab 9-5??
Har nämligen kommit över några liter gratis...
Mvh/Ollila
Körde Aero Wannabe..
9-3 SportWagon---------->SÅLD!! Nya Bilen Hämtad 7/10 2013....
Ingen som vet??Någon som har en aning?Är Ok/Q8 Formula Exel 5W-40 Godkänd för Saab 9-5??
Har nämligen kommit över några liter gratis...
Mvh/Ollila
Så jag vet ifall jag skall tacka nej till denna olja??
Mvh/Ollila
Körde Aero Wannabe..
9-3 SportWagon---------->SÅLD!! Nya Bilen Hämtad 7/10 2013....
Om man läser instruktionsboken och använder en olja som motsvarar det som står där så kan man ju inte vara annat än safe ur garantisynpunkt... eller?
Vilken olja "man SKA använda" har väl diskuterats förr....
96 DE LUXE -61, Volvo V60 T6 -11
Jag brukar kladda i själv under fältet "Extra oljebyte" samt spara kvittona på olja o fliter. Borde ju vara ok, eller
Målet med resan är just.....Resan
9³SC M-08. Gamla bilen http://www.garaget.org/?car=17692
Har inte oljan framför mig så jag vet inte specen på den, åker
inte och hämtar oljan ifall den inte är godkänd....
Frågor på de??
Körde Aero Wannabe..
9-3 SportWagon---------->SÅLD!! Nya Bilen Hämtad 7/10 2013....
Det är en bra olja, dock inte klassad enligt GM-LL-025A/B
Dvs. det är ingen "long life" olja, utan en bra 2000mils olja.
Byter man sedan efter ca 1000mil som de flesta i klubben gör
Länk http://www.okq8.se/admin/handbok/Produk ... 0Excel.pdf
Det är en bra olja, dock inte klassad enligt GM-LL-025A/B
Dvs. det är ingen "long life" olja, utan en bra 2000mils olja.
Byter man sedan efter ca 1000mil som de flesta i klubben gör
Länk http://www.okq8.se/admin/handbok/Produk ... 0Excel.pdf
Perfekt!!! Tackar för svaret!!!
Och Ja jag byter vart 1000:e mil....
Då kan jag åka och hämta denna gratis olja och veta att motorn
mår bra!!!
Mvh/Ollila
Körde Aero Wannabe..
9-3 SportWagon---------->SÅLD!! Nya Bilen Hämtad 7/10 2013....
Behörigheter för att posta
Svara med citat