Resultat 1 till 14 av 14

Ämne: Går LMM sönder oftare med öppet luftfilter

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    Hallhult/Småland
    Inlägg
    798

    Går LMM sönder oftare med öppet luftfilter

    Har öppet luftfilter på mn og 900 T-16,undrar om Lmm går lättare sönder än vanligt filter?? är tacksam för svar mvh joakim.
    varför köra volvo när det finns SAAB??
    MVH JOCKE. Kör 9000 T, Bytt upp mig till en 2.3FTT chippad NÖJD.....
    http://www.garaget.org/?car=16431

  2. #2
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    4 637
    Det finns ju en risk att det följer med fler och större partiklar med öppet filter så visst, varför inte. Hur mycket mer och hur stora beror ju på filtret så det blir svårt att sia om det egentligen men förmodligen, ja...
    Det är inte lätt att vara ett pucko...
    Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
    Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Borås
    Inlägg
    1 199
    det låter inte så troligt.!
    För filterna har ju samma effekt på sätt och vis, bara att det är ett högre (lättare) luftflöde i ett öppetfilter.

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Borås
    Inlägg
    1 199
    Citat Ursprungligen postat av mågis
    Det finns ju en risk att det följer med fler och större partiklar med öppet filter så visst, varför inte. Hur mycket mer och hur stora beror ju på filtret så det blir svårt att sia om det egentligen men förmodligen, ja...
    du han före. visst har du rätt med att det kommer små partiklar in men det kan det lika gärna göra om man tex har moddat sin orginal luftburk med några borrade lufthål.

  5. #5
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    4 637
    Citat Ursprungligen postat av tuvor
    det låter inte så troligt.!
    För filterna har ju samma effekt på sätt och vis, bara att det är ett högre (lättare) luftflöde i ett öppetfilter.
    Vilket uppnås hur då tror du? I de flesta fall genom lägre reningsgrad. Ett annat sätt är att sätta dit ett pappersfilter avsett för traktorer, dumprar eller lastbilar, men var ska det få plats?
    Det är inte lätt att vara ett pucko...
    Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
    Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00

  6. #6
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    4 637
    Citat Ursprungligen postat av tuvor
    Citat Ursprungligen postat av mågis
    Det finns ju en risk att det följer med fler och större partiklar med öppet filter så visst, varför inte. Hur mycket mer och hur stora beror ju på filtret så det blir svårt att sia om det egentligen men förmodligen, ja...
    du han före. visst har du rätt med att det kommer små partiklar in men det kan det lika gärna göra om man tex har moddat sin orginal luftburk med några borrade lufthål.
    Ja absolut...
    Det är inte lätt att vara ett pucko...
    Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
    Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00

  7. #7
    Steg 5
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    skogen
    Inlägg
    5 057
    JA

    Mvh Sasse
    Chaos, panic and disorder ... my work here is done.
    Never argue with a idiot. He will pull you down to his level and then beat you with experience

  8. #8
    Helt original
    Reg.datum
    mar 2004
    Ort
    Gôtlaborg
    Inlägg
    788
    Håller med Sasse. Men det är väl inte partiklarna som skadar LMM eller? E de inte Oljan i filtrena som står för den biten?

  9. #9
    Steg 5
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    skogen
    Inlägg
    5 057
    Citat Ursprungligen postat av WannabeeGBG
    Håller med Sasse. Men det är väl inte partiklarna som skadar LMM eller? E de inte Oljan i filtrena som står för den biten?
    Jag är inne på oljeteorin.

    Mvh Sasse
    Chaos, panic and disorder ... my work here is done.
    Never argue with a idiot. He will pull you down to his level and then beat you with experience

  10. #10
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    Hallhult/Småland
    Inlägg
    798
    tack för svaren,mvh joakim.
    varför köra volvo när det finns SAAB??
    MVH JOCKE. Kör 9000 T, Bytt upp mig till en 2.3FTT chippad NÖJD.....
    http://www.garaget.org/?car=16431

  11. #11
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Borås
    Inlägg
    1 199
    Citat Ursprungligen postat av Sasse
    Citat Ursprungligen postat av WannabeeGBG
    Håller med Sasse. Men det är väl inte partiklarna som skadar LMM eller? E de inte Oljan i filtrena som står för den biten?
    Jag är inne på oljeteorin.

    Mvh Sasse
    om man tänker efter så måste ja säga att era teorier är väldigt genomtänkta.

  12. #12
    Steg 5
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    skogen
    Inlägg
    5 057
    Citat Ursprungligen postat av tuvor
    Citat Ursprungligen postat av Sasse
    Citat Ursprungligen postat av WannabeeGBG
    Håller med Sasse. Men det är väl inte partiklarna som skadar LMM eller? E de inte Oljan i filtrena som står för den biten?
    Jag är inne på oljeteorin.

    Mvh Sasse
    om man tänker efter så måste ja säga att era teorier är väldigt genomtänkta.
    Ja, min grundar sig på 28bytta LM i år bara.........
    Merparten har varit 9-3:or med öppet filter.

    Mvh Sasse
    Chaos, panic and disorder ... my work here is done.
    Never argue with a idiot. He will pull you down to his level and then beat you with experience

  13. #13
    Steg 4
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    4 043
    Medlem#
    4869
    Om man då kör en bil utan LMM? Är den ökade andelen "skit" i motorn försumlig eller har man anledning att ligga sömnlös över bekymret?
    1988 9000 turbo: En magentabrun räddningshistoria
    1993 900 TurboS cab - Rullande renovering utan projekttråd
    2022 Mini Cooper SE - Pendlarbil med sladd

  14. #14
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Degerfors
    Inlägg
    2 327
    Citat Ursprungligen postat av znorc
    Om man då kör en bil utan LMM? Är den ökade andelen "skit" i motorn försumlig eller har man anledning att ligga sömnlös över bekymret?
    Tänk på vad turbon tycker om småskit i luften..
    Behöver inte vara stora partiklar för att skada vingarna..


    mvh J

Liknande ämnen

  1. Öppet luftfilter??
    Av Akemjuk i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2008-12-01, 13:12

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •