Hej,
det är jo otroligt mycket information som finns här på Saab turbo klubben. Läste lite här och där igår och två timmar är då ingenting. Har haft en Saab 9000t årsm 88 för 12 år sedan, sedan var det en massa andra märken. Nu provkörde vi en 9-5 2,0 turbo årsm 99, och den går jo skönt och bekvämt. Men inget riktigt bett och mkt fördröjning innan den går riktigt igång.
Vad kan man göra för att den svarar bättre på gasen? Den skall vara vassare.
Hälsningar
Fargo
kontakta välkänd trimfirma ett steg 1 trim blir som natt och dag med en bit över 200hk Ha`de gött
9-3 aero sportcombi. Lite "tunad"
http://www.garaget.org/Pekkis
Livet är inte bara en lek det är en dans på rosor också!
Och när steg 1 blir trist är det bara att köra vidare
i trimträsket!
Pata 319
Saab 9-3 2,0t BioPower / Opel Rekord -62
Ursprungligen postat av Patrik 319
Och när steg 1 blir trist är det bara att köra vidare
i trimträsket!
Pata 319
Och dit kommer man förr eller senare vissa hamnar djupare än andra
Reality beats fiction.
Vardagsbil: BMW 120D M-Sport.
Finbilar: Saab 9000 Aero . BMW M3 Kompressor.
Borde finnas någon mottagning för AT = (Anonyma trimmare)
Ärligt skojat så , kontakta någon av de "kända" trimleverantörerna !
Nordic
Maptun
BSR
Speedparts
SQR
Och be dem slänga i ett rivit program
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
förmodligen så spårar det ur det brukar det göra. så det är bara att satsa på ett steg 3 direkt så resonerade jag i varjefall. och inte ångrar man sig det kan ja lova.
9-3 aero sportcombi. Lite "tunad"
http://www.garaget.org/Pekkis
Livet är inte bara en lek det är en dans på rosor också!
Behörigheter för att posta
Svara med citat