Köra 9-5 på vintern

[perr]

Jag förbannar mig att jag inte köpte den Audi Allroad som jag hade som alternativ.

Valde du mellan en 9-5 och en Allroad?
Det skiljer väl ungefär en 200' mellan de två bilarna?!
.

<OT:>
Förklarar mig lite snabbt...

Min M04 9-5 Aero SC, listpris drygt 370.000 med min utrustning (exkl icke orginal stuff)

Den aktuella Allroaden:
Oprutat 358.000 har jag för mig, sen lite extra skoj på det.
(163 hk diesel-snurrbo, kostar fortfarande runt 360-370 har jag för mig)

Hade även en schysst offert på en inte helt naken A6 3,0 Quattro för 355....
Samma pengar i princip alltså.
</OT>

[Mr_Nitro]

Shit , du skrev precis vad jag tänkt senaste tiden ..

/Patrik

En själsfrände... coolt.

Trodde jag var själv som inte gillar 9-5 på vintern...
Klagar man får man jämt höra "-Men du kör ju saab??"

Och så jämför folk med sina gamla OG 900'or som kördes på 165-15.
"Jag hade en gång... Den gick som tåget i meterdjupsnö och sommardäck..."

Då är vi tre....minst...
Åkte i mellandagarna samma vägsträcka(samma dag) både med 9-5:an och med min OG900. Slogs av samma sak - med 900:an känner man omslag i vädret i ratten. 9-5:an känns som ett opålitligt och lömskt lok i snö och halka. Visst åker man skönt och bekvämt i 9-5:an, men man kan liksom aldrig slappna av när det kurvar å är halt/snöigt/moddigt...

Ursäkta OT:n

Regards/ Mr_Nitro

[SaabTurbo95]

Shit , du skrev precis vad jag tänkt senaste tiden ..

/Patrik

En själsfrände... coolt.

Trodde jag var själv som inte gillar 9-5 på vintern...
Klagar man får man jämt höra "-Men du kör ju saab??"

Och så jämför folk med sina gamla OG 900'or som kördes på 165-15.
"Jag hade en gång... Den gick som tåget i meterdjupsnö och sommardäck..."

Då är vi tre....minst...
Åkte i mellandagarna samma vägsträcka(samma dag) både med 9-5:an och med min OG900. Slogs av samma sak - med 900:an känner man omslag i vädret i ratten. 9-5:an känns som ett opålitligt och lömskt lok i snö och halka. Visst åker man skönt och bekvämt i 9-5:an, men man kan liksom aldrig slappna av när det kurvar å är halt/snöigt/moddigt...

Ursäkta OT:n

Regards/ Mr_Nitro

lite mer OT. jag tycker just 9-5 e lätt att känna vart den tar vägen. självfallet e awd bättre i snö å slask. men tycker 9-5 e lätt hanterlig i snö å rusk....vet precis vart den e påväg...tror jag iaf....kört en hel del i fjällen...dock inte mkt längre upp än idre. men snö å skit e d ju...tycker den känns stabil i vintern. d gör däremot inte pappas förra bil, C200 Kompressor. fan va livsfarligt att tänka på gasa eller så. fast den hade antispinn, antisladd, anti va vet jag osv.
pappas nya V50 e oxå lömsk. släpper för lätt i hjulen så fort d e halt. fast helt nya fina vinterdäck.

men men. jag kanske bara tror jag vet va den gör å en dag sitter jag där i diket

Polaren har en A4 2.5 Diesel quattro. 12000mil service. 20 000:- på Audi...snacka om han e glad

MVH//Andreas

[perr]

Kan ingen moderator klippa ut dennan "köra 9-5 på vintern" diskussion och göra en egen tråd om den under kanske allmänt, eller chassi???

[tele]

Enkelt! Har man inte haft bråttom och kört "fyr-krafs" i taskigt vinterväglag förstår man inte!!

En tung jäkla 9-5 kombi med full last på 16-tummare är ingen lek i varken massa snömodd eller i decimeterdjup lössnö.
Svär varje år jag kör långt/länge i svårt vinterväglag.

Om jag köper en icke fyrhjulsdriven bruksbil nästa gång, så snälla skjut mig...

Får sedan investera i en "lekbil" (inte likbil) med riktig motor och rätt emblem i grillen så man kan vara kvar i klubben.

nyss bytt från 900 T -95 till en A6 Avant V6TDI Quattro -00 å jag byter aldrig mer till ngt som inte driver på alla fyra!

fan vilken skillnad...hade jag aldrig trott...den bara plöjer sig genom snömodden, med SAABen så ville gärna bakdelen hamna uppe på modden vilket blev mindre intressant, nu har jag kört Skåne-Sundsvall-Skåne med Audin å inte ens märkt av snömodden som fanns i dom norra delarna av resan.

antar att det beror lite på den extra vikten man får i baken...

[D.J]

[Skämt] Audi - 4 nollor i grillen och en bakom ratten. [/Skämt]

[rabies]

[Skämt] Audi - 4 nollor i grillen och en bakom ratten. [/Skämt]

hehe, och på samma linje så tycker jag texten "Four rings to rule them all" är så tuff så bara det skulle vara en anledning att köpa Audi!

[D.J]

[Skämt] Audi - 4 nollor i grillen och en bakom ratten. [/Skämt]

hehe, och på samma linje så tycker jag texten "Four rings to rule them all" är så tuff så bara det skulle vara en anledning att köpa Audi!

Jag vet, men det kan vi ju inte säga högt... vi ska ju hålla på SAAB - Snyggast/snabbast av alla bilar!

[nordictuning]

Just precis, och att skylla på att det är bra att ha fyrkrafs för att det är lite snö på vägen är löjligt, bara att erkänna att man inte kan köra "bil".
Man har väl inte flytväst på sig året om bara för att man i Augusti kanske ska fiska kräftor eller nå't

In i dimman igen, tack,,,,,

[perr]

Just precis, och att skylla på att det är bra att ha fyrkrafs för att det är lite snö på vägen är löjligt, bara att erkänna att man inte kan köra "bil".
Man har väl inte flytväst på sig året om bara för att man i Augusti kanske ska fiska kräftor eller nå't

In i dimman igen, tack,,,,,

Okey, jag erkänner:
Jag kan inte köra Saab 9-5 på riktig dålig vinterväg.
Kanske är min Nordic sänkning som ställer till det??? *garv*

[tele]

[quote=D.J]

[Skämt] Audi - 4 nollor i grillen och en bakom ratten. [/Skämt]

hehe, och på samma linje så tycker jag texten "Four rings to rule them all" är så tuff så bara det skulle vara en anledning att köpa Audi!

Jag vet, men det kan vi ju inte säga högt... vi ska ju hålla på SAAB - Snyggast/snabbast av alla bilar! [/quote:2rp8uk6y]

hehe...måste hålla med om att så tänkte jag oxå....

...när jag hade SAAB

när jag sen testade den bil jag nu köpt skämdes jag lite för mitt trångsynta tänkande...

nordictuning>> hehe...måste nog hålla med perr där...det går bara inte att köra SAABen riktigt bra i vinterväglag...

å det ska juh mkt till innan man får för mkt effekt så att Quattron inte greppar sommartid

mer V6 TDI(180) Quattro åt folket

[anteTT]

å det ska juh mkt till innan man får för mkt effekt så att Quattron inte greppar sommartid

mer V6 TDI(180) Quattro åt folket

Det finns det lösningar på, tele. :-)

Nästa bil kommer nog bli en awd Passat Variant tror jag :-/

/A - som _saknar_ sin gamla fina Audi TT - satan vad den gick, jämfört med Saabarna (även min gamla 9-5 Aero Kombi)...

[9-5aero]

Har ju både en 9000 och en 9-5:a och tvekar inte en sekund vilken som är bäst på vinterväg, 9000 slår 9-5:an med hästlängder! Har Nokian Hakkapelitta Q på båda så de är verkligen jämförbara.

Edit: Synd bara att man inte kommer in i 9000 ibland när dörrarna har frusit, då blir man tvungen att åka 9-5.

[Stoffe #2959]

*edit* Splittade upp tråden på begäran.

Mvh Stoffe

[Mr_Nitro]

Har väg- och rattkänslan fått stryka på foten för komforten, t.ex. nya hjulupphängningsgeometrier som förbättrar komforten men sänker vägkänslan....???

När man tänker efter så har det bara barkat utför. Har ägt och kört
följande bilar i nämd ordning:
SAAB 96 -77
SAAB 99 -72
SAAB 900 -81
SAAB 9000 -88
SAAB 9-5 -99
...å vägkänslan har bara blivit sämre och sämre tycker jag.

Eller beror det bara på att 9-5:an är så pass stor som den är ??

Regards/ Mr_Nitro

[perr]

Jag tror det är en kombination av:
- Ökad vikt (Inte min egen nu...)
- Bredare däck (finns inte smalare än 205 för 16-tum)
- Fler sajpningar i vinterhjulen (= instabilt på tung bil)
- Variabel spårvidd bak vid fjädringsrörelse (bakvagnskonstruktion a'la 60-tal)
- Högre krav/önskemål från oss förare

[ErikR]

För att nämna en bil som är äcklig på vinterväglag ("riktigt") så skulle jag vilja nominera min Audi 80 -89. Gick från og900 till den.

Bäst hittills har nog varit E34an jag hade, den var grym.

[Mr_Nitro]

- Högre krav/önskemål från oss förare

Vet inte av att jag kommit med nåt sådant önskemål....
En annan bidragande orsak skulle kunna vara effekt/vrid. Den har, om man åter ser till min "billista" på förra sidan, ökat hela tiden. Från manliga 64 Hk i 96:an till idag runt 300 i 9-5:an. Är mycket glad att jag har TCS idag.

Regards/ Mr_Nitro

[9-5 Aero SC]

Min första SAAB var en 850 M-C året var 1967. Åkte på något vinterdäck från Trelleborg med ca 250 standard dubb/däck. Vilken vägkänsla, visst, och fort tyckte man det gick i 70-80 på krokig vinterväg. Med min 9-5 Aero 06:a är det ju hur lugnt som helst med 205/55-15 Continental odubb i samma fart. Ok uppgraderade 9-5 är en bättre vägbil än den gamla, men man måste lära sig köra varje bil.
Har nog kört en ca 200.000 mil sedan jag fick körkort. Averkat 22 SAAB:ar, 2 Audi 100, 1 Rallye Kadett, 1 BMW2002Tii. Jeep (4WD) har jag bara haft behov av 1 gång. Första vintern jag hade körkort och inte kom upp för en backe.
När jag beställde min nya bil i september kollade jag även på Audi A6 Quattro, men den hamnade på 508.000:- med samma utrustning och jämförbar motor som min Aero för 380.000.

[Andreas Plars]

Håller med tidigare talare!
Har kört og900 sista 3 vintrarna och den utklassar senare Saabar vad det gäller "vägkännsla" .
Det är ju som sagt extra viktigt på en vinterbil.
Tycker att styrningen komunicerar väldigt tydligt om hur vägen/greppet är beskaffat.
Man flyter lixom inte över allt utan på vägen, det märks.

En del beror nog på att nyare bilar får mjukare bussningar för att kunna ha stora hjul med platta däck utan att få in för mycket vägljud...
M.V.H.