Har en 9000 2,3 utan ac -91 och undrar om någon har någon bild hur drivremen skall sitta :/ har glömt hur det var hehe
Har en 9000 2,3 utan ac -91 och undrar om någon har någon bild hur drivremen skall sitta :/ har glömt hur det var hehe
Jag Vet Jag Suger På Att Stava!
Saab 9-5 Aero -02
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
ja men där finns ingen bild hur det ska sitta på en -91a det e annurlunda på en 94 väll :S verkar så på bilden iallfallUrsprungligen postat av RZ
Jag Vet Jag Suger På Att Stava!
Saab 9-5 Aero -02
har byt på en -91 med ac å känns som du borde märka hur det blir.. tror jag kolla på bilden från speedparts iaf..
Live and let die
9-3 SS 2,2tid Vector
Jag har för mig att det finns en bild i bilens vanliga instruktionsbok om jag inte missminner mig
Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.
har fixat det men fick ett nytt problem helt gratis :/
ja gjorde aldrig det hemma verktyget som man skulle hålla spännaren ihoppa. ja bara tog av remen o lätt spännaren vara ute. men nu när ja ska montera det går det inte att trycka in spännaren så man får dit remen :S
ja tog av spännaren från bilen o tvättade den o smörjde lite men orkar inte trycka ihoppa den :S o det är inte som ja är svag :P
e det den som är sönder elller e det något man skall göra :S
Jag Vet Jag Suger På Att Stava!
Saab 9-5 Aero -02
Det är en hydraulisk spännare. Ganska stenhård att få ihop utan "rätt" verktyg.
Det man skall tänka på är att trycka ihop den sakta, annars kan du kasta den sedan.
Det finns två klykor att haka i dom fastsvetsade bultarna på. Sen skruvar man helt enkelt ihop spännaren sakta. (ingen muttermaskin nu!)
Man lär så länge man lever.
är det där ett hemma verktyg eller?Det är en hydraulisk spännare. Ganska stenhård att få ihop utan "rätt" verktyg.
Det man skall tänka på är att trycka ihop den sakta, annars kan du kasta den sedan.
Det finns två klykor att haka i dom fastsvetsade bultarna på. Sen skruvar man helt enkelt ihop spännaren sakta. (ingen muttermaskin nu!)
hur skall man göra om man inte har ett sådant då?
Jag Vet Jag Suger På Att Stava!
Saab 9-5 Aero -02
Så ser Saab´s verktyg ut. Eller ja nästan.... jag rationaliserade bort en fjäder som håller verktyget ihopdraget så den är enklare att haka på.
Riktigt enkelt att tillverka själv om man har fyrkantsprofil och svets.
Utan det vettetusan. Det är lite kraft i spännaren..... Inget man klämmer ihop med en polygrip heller med tanke på dess storlek.
Man lär så länge man lever.
mm... hur ska man göra då :S bilen står igaraget med spännaren liggande på bordet :/
Jag Vet Jag Suger På Att Stava!
Saab 9-5 Aero -02
Endeså kanske du kan få låna ett verktyg hos ngn saab-verkstad om dom är snälla eller så får du göra ett.
Skruva dit spännaren igen och låt remmen hänga brevid spännhjulet.
Ta 2 fyrkantsprofiler ca 1dm vardera. Ena skall passa inuti den andra.
2 bult. (ca m6/m8 )
En lång (ca 1dm) m6/m8-bult med mutter.
Svetsa fast muttern i toppen på den klena fyrkantsprofilen.
Kapa av dom andra 2 bultarna så dom är ca 2cm långa.
Svetsa fast en i nedre änden (motsatt ände som muttern är svetsad i) på den klena profilen.
Svetsa sedan fast den andra bulten i ena änden av den grova profilen.
Trä på en bricka på den långa bulten så skallen inte åker igenom den grova profilen och trä ihop dom o skruva sedan ihop dom. (brickan är inte med på skissen)
Sen spänner du ihop spännaren med verktyget och hänger på rämmen igen o släpper verktyget.
Man lär så länge man lever.
Går med en 18" nyckel, tänk bara på att bulten till spännaren är vänstergängad.
Men vänd på spännaren så oljan rinner tillbaks till ytterläge, det åker ju till rätt del sen när du spänner dit skiten.
Jag brukar även bara se till att remmen hamnar på rullen, sen tvinga på den när nån kör startmotorn åt mig...
Men det finns massa olika sätt att fixa det där på.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Ahh där ser man.
18" är nog lite häftigt.
Man lär så länge man lever.
Jaja, nån skall ju alltid vara värstAhh där ser man.
18" är nog lite häftigt.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
EDIT1: Hmmm.. bilden kom nog uppåner.
EDIT2:Vände på bilden
/ TD
CH43J6 m.m.
Ja se där ja. Men det går inte o se inuti din.
Man lär så länge man lever.
Ja se där ja. Men det går inte o se inuti din.
Fixade bilden nu, om jag kapar upp den så ser man inuti den men känner mig inte något vidare sugen på det måste jag erkänna.
Förresten, anledningen till att den sitter upp å ner beror på att jag plockade ner och brötade lite genom hjulhuset.
Mvh TD
CH43J6 m.m.
Denhär tråden borde definitiv hamna i FAQ, gärna då uppdaterad med bilder på hur remmen ska sitta.
Annars räcker det väl att hänvisa till instruktionsboken
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Tar man den genom hjulhuset så är det ju pissenkelt med en 18 sexkantshylsa och en som lägger på remmen direkt.
Skall den in i Faq så skall det även med att man kan återfylla dom med bromsvätska
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
har inte läst tråden men här är en bild på vad topic värkar söka iaf
Behörigheter för att posta
Svara med citat
