Resultat 1 till 5 av 5

Ämne: Atmosfärisk vs. original avlastningsventil.

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2005
    Inlägg
    27

    Atmosfärisk vs. original avlastningsventil.

    ....

  2. #2
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Bullaren
    Inlägg
    65
    du får ett skönt dumpljud med de lilla filtret på org. av och det är ju som du säger ganska mycke billigare. den lilla slangen mellan av och insuget plockar du bort och pluggar hålet i insuget.

    mvh
    svarta besten aka 9000 2,3t 200hk... kraschad Ny bil 9000aero steg3

    http://www.garaget.org/?car=24851

  3. #3
    Individuell mappning TD04s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    V Götalands län
    Inlägg
    7 012

    Re: Atmosfärisk vs. original avlastningsventil.

    Citat Ursprungligen postat av Wejn
    Hejsan!

    Nu under vintern står Saaben i garaget och fixas och donas lite med. Hade tänkt fixa lite härligt pys ljud från den också. Frågan är då om det är lönt att lägga över tusen kroner på en riktig atmosfärisk avlastningsventil med tratt från speedparts elr liknande för att få fram lite mer ljud, Eller köpa ett sådant kit med enbart ett litet luftfilter som placeras på original avlastningsventil som säljs även det på speedparts.

    Ljudet vill jag ha! Skulle bara höra om någon monterat ett sådant litet luftfilter och hört om man hör det bra med det eller man ska lägga pengarna och satsa på en lite större ventil.

    Undrar också om man köper ett sådant litet luftfilter till original ventilen var sätter man då den lille slangen som går vidare till insuget?

    Bilen är en Saab 900T cupe -94.
    Det som ska på senare i vinter är 3" avgasystem och öppet filter.

    //Wejn
    Hej !

    Det blir rätt bra med "oväsen" om du bara sätter på ett filter på std avlastningsventil, börja med det du och skulle sedan inte det vara tillräckligt så småningom så får du väl köpa en dump med tratt från en gammal trattgrammofon.

    Angående lille slangen på avlastningsventilen så skall förstås den minsta slangen sitta kvar där den sitter medans den på bilden med grönt markerade slangen skall bort och flitret sätts där det är röd markerat och hålet som uppstår vid den oranga markeringen pluggas:



    Mvh TD04
    CH43J6 m.m.

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2005
    Inlägg
    27
    ....

  5. #5
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrort!
    Inlägg
    1 918
    Citat Ursprungligen postat av Wejn
    Tack för svaren!

    Ja, har också aningen om att det ljudet kommer räcka, ska man sedan på med annat luftfilter och lite grövre avgasystem också.

    Det är inget annat som krävs man behöver göra för att man sätter på ett sådant litet filter där ist för slangen mer än att plugga igen hålet där du markerade så inte motorn tar någon skada?

    //Wejn

    Räcker med att göra så som TD04 beskrivit...blir kalas ska du se (höra).
    Reality beats fiction.
    Vardagsbil: BMW 120D M-Sport.
    Finbilar: Saab 9000 Aero . BMW M3 Kompressor.

Liknande ämnen

  1. Svar: 10
    Senaste inlägg: 2014-03-07, 13:35
  2. Filtersats för original avlastningsventil?
    Av cato i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2007-09-26, 01:44
  3. Filtersats för original avlastningsventil
    Av maiky i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2007-06-25, 20:11

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •