Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: Hastighetsmätaren spökar?!?!

  1. #1

    Hastighetsmätaren spökar?!?!

    Hej!

    När bilen har stått över natten nu under kylan typ -15 till -25 så när man åker ibörjan så funkar inte hastighets mätaren, den börjar funka efter en stund då bilen börjat bli varm..!

    Så vad kan vara fel då?? nå tips lr förslag på felet?

    Bilen är en 9000 T16 -88B

    /Mvh Matte
    < Saab 9000 talladega -88 > http://www.garaget.org/?car=33285

    < Saab 9-5 2,3t -99 Steg 2 Nordic > http://www.garaget.org/?car=128037

  2. #2
    Steg 5 Kongos avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Söderhamn
    Inlägg
    5 581
    Medlem#
    4156
    Finns några troliga fel...

    Vi börjar med det troligaste.

    På din bil mäts hastigheten genom 2 små drev i växellådan. Dessa drev ger signal till en givare som i sin tur skickar signalen till hastighetsmätaren.

    Åtminstonde ett av dreven är av plast, och kan nötas ut.

    Det drevet som sitter nederst inne i växellådan är ett helsike att byta ut då hela lådan måste rivas.

    Det andra drevet (Det som är i plast. Vet inte i vilket material drevet i lådan är i) sitter också i lådan, men iskruvad utifrån, så det drevet kan man byta utifrån.

    Om det är det drevet så kostar nån hundring eller så... Det är inte heller allt för bökigt att byta (tror jag).


    Förhoppningsis är det det som är galet.




    Andra saker det kan vara är att huvudinstrumentet håller på att gå sönder, alternativt att det är dålig jord eller kontakt någonstans.

    Men antagligen är något av dreven knas....
    Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
    Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+

  3. #3
    Citat Ursprungligen postat av Kongo
    Finns några troliga fel...

    Vi börjar med det troligaste.

    På din bil mäts hastigheten genom 2 små drev i växellådan. Dessa drev ger signal till en givare som i sin tur skickar signalen till hastighetsmätaren.

    Åtminstonde ett av dreven är av plast, och kan nötas ut.

    Det drevet som sitter nederst inne i växellådan är ett helsike att byta ut då hela lådan måste rivas.

    Det andra drevet (Det som är i plast. Vet inte i vilket material drevet i lådan är i) sitter också i lådan, men iskruvad utifrån, så det drevet kan man byta utifrån.

    Om det är det drevet så kostar nån hundring eller så... Det är inte heller allt för bökigt att byta (tror jag).


    Förhoppningsis är det det som är galet.




    Andra saker det kan vara är att huvudinstrumentet håller på att gå sönder, alternativt att det är dålig jord eller kontakt någonstans.

    Men antagligen är något av dreven knas....
    Okey.. men de har bara blivit ni när de är kallt ute.. har aldrig vart nå som helst fel på den innan kylan kom.. men de kan ju ja ha hänt nå nu när kylan kom kanske..

    Vart på lådan kan man se de där drevet då? ovanför lr sidan lr under..

    /Mvh Matte
    < Saab 9000 talladega -88 > http://www.garaget.org/?car=33285

    < Saab 9-5 2,3t -99 Steg 2 Nordic > http://www.garaget.org/?car=128037

  4. #4
    Steg 5 Kongos avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Söderhamn
    Inlägg
    5 581
    Medlem#
    4156
    Citat Ursprungligen postat av Frille^saab

    Okey.. men de har bara blivit ni när de är kallt ute.. har aldrig vart nå som helst fel på den innan kylan kom.. men de kan ju ja ha hänt nå nu när kylan kom kanske..

    Vart på lådan kan man se de där drevet då? ovanför lr sidan lr under..

    /Mvh Matte

    Jag blev precis osäker på om det sitter wire mellan lådan och mätaren eller om det är elektroniskt på alla årsmodeller...

    Nån här vet nog om det är wire eller inte. I så fall kan det ju vara wiren också.

    Drevet med givaren ska i alla fall sitta på ovansidan om jag inte fattat det fel.
    Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
    Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+

  5. #5
    Nepp jag har el.. ingen wire lossa ja då på när ja var bort med mätarna förut för att byta lampor..:P

    /Mvh Matte
    < Saab 9000 talladega -88 > http://www.garaget.org/?car=33285

    < Saab 9-5 2,3t -99 Steg 2 Nordic > http://www.garaget.org/?car=128037

  6. #6
    Steg 5 Kongos avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Söderhamn
    Inlägg
    5 581
    Medlem#
    4156
    Citat Ursprungligen postat av Frille^saab
    Nepp jag har el.. ingen wire lossa ja då på när ja var bort med mätarna förut för att byta lampor..:P

    /Mvh Matte
    Aha. Bra. Hade för mig det var så, men blev osäker.
    Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
    Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+

  7. #7
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 144
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av Frille^saab
    Okey.. men de har bara blivit ni när de är kallt ute.. har aldrig vart nå som helst fel på den innan kylan kom.. men de kan ju ja ha hänt nå nu när kylan kom kanske..

    Vart på lådan kan man se de där drevet då? ovanför lr sidan lr under..

    /Mvh Matte
    Den mest sannolika orsaken till att dreven går sönder är att givaren kärvar. Det ligger nära till hands att tro att den kärvar mer när det är kallt...

    Byt den omedelbart och med lite tur är drevet i växellådan är tillräckligt bra för att du ska slippa riva/byta lådan. Det blir körförbud om inte hastighetsmätare och vägmätare fungerar...

    Detta gäller manuell låda. Automat har metalhjul i lådan och plasthlul i givaren, så där händer normalt inget farligt.

    Man byter den enklast underifrån på lyft på automat då det sitter mot torpedväggen, jag skulle tro att samma gäller manuell.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  8. #8
    Nu äre så att mätaren är helt död.. :/ så ska väll försöka få in den på skolan lr in i nå garage me lyft..

    aja jobbigt :/

    /Mvh Matte
    < Saab 9000 talladega -88 > http://www.garaget.org/?car=33285

    < Saab 9-5 2,3t -99 Steg 2 Nordic > http://www.garaget.org/?car=128037

  9. #9
    Hej igen!

    Nu håller jag på att ska leta felet på mätaren och har den upphissad.. och har hittat en rund avlång rör me en mutter högst upp på... så ja tänkte om de är den ja ska skruva lös å kolla eller är de nå annat..?

    Den sitter mot torpedväggen..

    Svar snabbt om nån kan för är i garaget nu och håller på..:P

    /Mvh Matte
    < Saab 9000 talladega -88 > http://www.garaget.org/?car=33285

    < Saab 9-5 2,3t -99 Steg 2 Nordic > http://www.garaget.org/?car=128037

Liknande ämnen

  1. ACC spökar 9-5 00a
    Av rallypacker i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2009-12-01, 18:09
  2. ACC spökar??
    Av csan i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2008-05-11, 22:30
  3. nu spökar det
    Av MrGreen i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2005-08-03, 19:23

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •