För den som önskar byta från SAAB's orginalhöga bromsljus med 4st 5W glödlampor till LED-Ramp lämnas här info.
LED-ramper utgörs av högintensiva lysdioder som tillsammans med plastoptik ger ett duktigt rött bromsljussken! Fördelen med lysdioder är att dom tänds omedelbart utan den fördröjning som vanliga glödlampor ger. Det är IMHO en mycket bra säkerhetsdetalj!
Dessutom ser det mycket snyggt ut!
Ombyggnadsinstruktionen är för en 9-5 Sedan M/01.
En ramp som går att få in är det bromsljus som Volvo monterar som original i bla. S60. Verktyg som behövs är en borrmaskin och en Dremel med fräsdon.
Börja med att demontera höga bromsljuset. Tag bort den vita plastkåpan.
Skruva bort armaturen (2 torx). Lossa kabeln.
När armaturen är bortplockad: Kapa sladdarna (röd/svart) vid glödlampshållaren.
Jag försökte komma på en metod att använda plastmekaniken för lamporna så att den kunde behållas efter det att LED-rampen monterats. Dock lyckades jag inget vidare. Mitt urval av LED-ramper kommer från "Ett bilföretag på Hisingen" till vilket min arbetsgivare är underleverantör. Andra har andra möjligheter (naturligtvis). Jag blev tvungen att skrota innermekaniken och skruva fast bromsljuset med skruvar genom plastlocket. Det går dock att hitta snygga försänkta långa plåtskruvar som passar och som kan målas vita.
Tag kåpan och se hur mycket av skiljeväggen mellan glassidan och kupésidan som behöver kapas. Med Dremeln fräses sidorna bort endast så mycket att rampen kan passas ner så att plastlinsdelen kan fästas vid ytterkanterna. När passningen säkerställs borras två hål och rampen skruvas direkt i locket. Små snygga skruvar rekommenderas.
Man kan (med hjälp av Tech2) programmera att det sitter ljusdioder, och på så sätt komma förbi varningen för defekt bromljus...
Det höga bromsljuset ligger på egen ledning från TWICE.
I TWICE-menyerna i Tech2 finns valet dioder som normalt bara 5D/SC har.
LED'ar är polaritetskänsliga. Den rampen jag använde från en Volvo S60 hade skyddsdiod. Konstigt nog var SAAB's kabel Röd/Svart tvärt om, dvs (+) var svart (!)
Bromsljuslockets väggar är i vart fall helt vertikala. En fastskruvad LED-ramp från Volvo passar utmärkt utan att man behöver kapa eller misshandla den genomskinliga linsmekanismen.
Det visuella resultatet är utmärkt. LED-rampen är E-märkt, men även om SBP i sin reklam föreslår att bilägare som saknar högt monterat bromsljus på egen bekostnad monterar in sådant lämnar jag ingen garanti för att inte någon sur besiktningsman skulle undra varför bromsljuset uppför sig annorlunda på den just inrullade pärlan...