SUCK... för andra gången på 3 veckr bränner bränslepumpsrelät.
Är det någon som har nån idé vad det som gör att relät bränner.
Det är samma "stift" som tatt stryken båda gångerna.
Känns meningslöst att hålla på att köpa nya reläer hela tiden utan att ta reda på felkällan!
Vore väldigt väldigt tacksam för svar.
MVH Peter
Volvo V70 -06 (tjänstebil), Golf TDI/GTI -03 (frugans nya) Saab 9000CC -91 (frugans X)
Saab 900 T8 Special -89 (Såld)
Audi GT Coupé EVO (kör endast bana med)
Oxidarad eller glapp flatstiftshylsa i reläsockeln kanske? Då lär ju ett nytt relä kunna brinna rätt så ofta..
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Kolla oxo anslutningarna till bränslepumpen (vid tanken). Jag har ett par gånger råkat ut för att behöva justera dessa flatstift... De har "glappat upp" troligen p.g.a. vibrationer från pumpen, nån sorts utmattning, typ.
(förmodar att det är matningen till bränslepumpen som "bränns")
Du kan ju försöka mäta strömmen som går genom det stiftet som bränns (pumpmatningen??) och se om det verkar rimligt.
Bruksåker inte 900t16 83-00 HPD, med krokig framvagn vilar den sig i en lada :-( Tack för DEN hjälpen.
Hobbyåker understundom 95V6 -69. Den som ingen turbo har, han får åka utan Bar
Rev i det idag...precis som du skrev var det rejält glapp i hylsan. Stiftet glappade rejält i sockeln.Ursprungligen postat av Andreas Plars
Tackar...då hoppas vi att det är det som orsakar problemet.
MVH Peter
Volvo V70 -06 (tjänstebil), Golf TDI/GTI -03 (frugans nya) Saab 9000CC -91 (frugans X)
Saab 900 T8 Special -89 (Såld)
Audi GT Coupé EVO (kör endast bana med)
Kan även vara pumpen som håller på att ge upp.....Rev i det idag...precis som du skrev var det rejält glapp i hylsan. Stiftet glappade rejält i sockeln.
Tackar...då hoppas vi att det är det som orsakar problemet.
MVH Peter
Hinner inte med allt.....
Behörigheter för att posta
Svara med citat