Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 39

Ämne: TBR motorsport AERO SLC sprint

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    Falköping
    Inlägg
    87

    TBR motorsport AERO SLC sprint

    Vi håller på att bygga en banbil för SLC sprint
    www.tbr-motorsport.se

    Bilen är en saab 900 aero t16 från 87.

    Just nu håller vi på med att bredda karossen, och taket, som tidigare hade taklucka, är borttaget för att ersättas med ett i kolfiber.
    Framskärmar och bakskärmar samt huv,skuff kommer också att göras i kolfiber. Buren är nästan på plats.
    Den ska drivas med e85 bränsle, effekten beräknas hamna runt 500-650 hk.



    På högersida kan man se lite av grundmålningen, det vi lägger på är ett zink lager, för att förhindra rost. Bilen skall sedan om tid planen håller lackeras i början på februari. Värt att notera på den här bilden är att båda hjulhusen är nu reparerade.


    Första breddningsplåten är på plats, den är dock bara punktad runt om än så länge. Detta för att plåten inte skall slå sig av värmen för mycket. Vi har även lagat balken i nederkant på bilden.


    Inte så enkelt som det ser ut, ligger mycket tid & energi bakom här. Men resultatet blir ju snyggt iaf...


    Fäster den nya plåten i bakskärmen för att den inte skall vibrera för mycket när vi kapar bort markeringen.






    Av ren upphetsning så glömde vi bort att fotografera den här sista biten, allt klaffade in så himla perfekt när vi la dit den. Den nya ytterplåten ligger direkt mot den röda kanten på föregående bild.



    Mellan den här bilden och förra så har vi sågat till bagageluckan lite, satt på vingen mm, allt för att få lite perspektiv på hur det kommer se ut. Varken däck, vinge, lyktor eller bagage luckan är monterat alltså. Fälgarna som står på plats har en god vän lånat ut för att hjälpa oss att passa in hjulhuset bättre, och ni skarpt ögda människor så ja, det är ett par bmw 18" M5 fälgar.
    Från den yttersta breddningen, röda plåten, så skall det gå en kolfiberskärm upp till det vi har zinkat. Kommer att sträcka sig från dörren och hela vägen bak. Runt dörrens bakre del kommer stora luft gälar att sitta för att leda in luft till kylningen i bakvagnen.

    Jimmy Bronwaller

    www.tbr-performance.se

  2. #2
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Tranås
    Inlägg
    3 453
    Fler bilder i rätt format kommer upp har jag lovat att se till

    MVh Lerne
    MVH Lerne #1079
    og900 Aero
    9-5 Vector SC

  3. #3
    Steg 6
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    6 880
    hur ser motor konceptet ut ?

    Lycka till med allt

    Mvh Martin

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    Falköping
    Inlägg
    87

    tack så mycket

    jag kan inte göra mer en att buga och skåla
    Jimmy Bronwaller

    www.tbr-performance.se

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    Falköping
    Inlägg
    87
    Citat Ursprungligen postat av M frändberg
    hur ser motor konceptet ut ?

    Lycka till med allt

    Mvh Martin
    Det mästa kommer vi nog att handla hos trollspeed
    verdi stakar
    je kolvar
    ställbara kamdrev
    nya kamaxlar
    torrsump
    oringat
    + mycket mer godis
    Jimmy Bronwaller

    www.tbr-performance.se

  6. #6
    Steg 6
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    6 880
    Citat Ursprungligen postat av Bronwaller
    Citat Ursprungligen postat av M frändberg
    hur ser motor konceptet ut ?

    Lycka till med allt

    Mvh Martin
    Det mästa kommer vi nog att handla hos trollspeed
    verdi stakar
    je kolvar
    ställbara kamdrev
    nya kamaxlar
    torrsump
    oringat
    + mycket mer godis
    tommy har ju special pris på kolva och stkar till saab nu trorr sump hade inte varit fel

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    Falköping
    Inlägg
    87

    Jaså det

    det får jag ta och titta på
    vad har du för saker i din snurra då?
    Jimmy Bronwaller

    www.tbr-performance.se

  8. #8
    Steg 6
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    6 880
    oj detta kkommer ta ett tag att skriva ner tar det vi pm istället


    www.trollspeed.se

  9. #9
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    Falköping
    Inlägg
    87

    ok

    Citat Ursprungligen postat av M frändberg
    oj detta kkommer ta ett tag att skriva ner tar det vi pm istället


    www.trollspeed.se
    hehe kamske är lättast så.
    har han någon egen hemsida då där man kan läsa lite mer om din bil?

    vad tycker du om hur våran pärla ser ut en så länge då?
    Jimmy Bronwaller

    www.tbr-performance.se

  10. #10
    Individuell mappning NordicDalarnas avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    8 135
    Medlem#
    3409
    Coolers...

    Har också kört SLC Sprint.. Skitskoj..Men en sak, 650hp..?? Det är väl nästan lite överkurs..



    Lycka till..
    / Robert Uhr
    900 2.3T GTR 660hp E85
    9-3SC 1.8t Bio 360hp
    9-5 2.3T "Solstad" 350hp Biopower

  11. #11
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    92
    Om jag inte minns fel så får man inte köra på E85 i SLC.
    Kolla up det innan ni börjar bygga motorn fördet.
    // Jani Hast
    Mindre träd drev till folket.
    hastig.se

  12. #12
    Steg 6
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    6 880

    Re: ok

    Citat Ursprungligen postat av Bronwaller
    Citat Ursprungligen postat av M frändberg
    oj detta kkommer ta ett tag att skriva ner tar det vi pm istället


    www.trollspeed.se
    hehe kamske är lättast så.
    har han någon egen hemsida då där man kan läsa lite mer om din bil?

    vad tycker du om hur våran pärla ser ut en så länge då?
    har ingen hemsida är för kass för tt lyckas göra en har skickat ett pm finns lite info på denna länken dock så är det mycket som är uppdaterat på bilen sen dess

    http://www.improxcustoms.com/

    gillar erat bygge skarpt hoppas att det går rba för er men är inte 650hk lite väl mycket för att hantera på bana vill minas att SQR`s slc bilar har 450hk har sätt när dom byggdes och de tär effekt så det räcker gott och väl

    Jani trodde du hade gått under jorden är inte varje dag man ser livs tecken från dig

    finns även en länk tilll min bil i signaturen

  13. #13
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    Falköping
    Inlägg
    87

    jo då man får köra på e85

    jo det har jag kollat finns ett team som heter filemon som kör med en opel corsa.
    visst kan man tycka det är mycket effekt och så men med ett bra responssystem så blir det mycket bättre.
    Och är man grupp b monster tokig så moste man ju ha ett själv
    Jimmy Bronwaller

    www.tbr-performance.se

  14. #14
    Steg 6
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    6 880
    får du allt att lira så samt att du kan tygla effekten på banan så lärdet ju bli en av dom snabbaste bilarna helt klart

  15. #15
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Mariestad
    Inlägg
    0
    kul att någon vågar köra med og900
    NioFortyFive SE -97
    900 T16 Aero -84 "död"
    http://www.garaget.org/?car=34760

  16. #16
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    Falköping
    Inlägg
    87
    Tanken är att vara lite extrem och se vart gränsen går.
    är det någon som vet något om diffar
    vill ha någon som inte är aktiv vid inbromsning
    Jimmy Bronwaller

    www.tbr-performance.se

  17. #17
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    Falköping
    Inlägg
    87

    ikväll kommer det lite nya bilder

    kommer lite nya bilder ikväll
    Jimmy o magnus några öl och en jävla massa underredsmassa
    Jimmy Bronwaller

    www.tbr-performance.se

  18. #18
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    2 604

    Re: ikväll kommer det lite nya bilder

    Citat Ursprungligen postat av Bronwaller
    kommer lite nya bilder ikväll
    Jimmy o magnus några öl och en jävla massa underredsmassa
    Snabba på med bilderna då, har ju inte hela kvällen på mig
    Hinner inte med allt.....

  19. #19
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2004
    Inlägg
    1 790
    varför vill ni ha en som inte e aktiv vid inbromsning ?
    jag har både dyselexi och saab

    livet börjar vid 4000 varv

  20. #20
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    Falköping
    Inlägg
    87
    Citat Ursprungligen postat av gascan
    varför vill ni ha en som inte e aktiv vid inbromsning ?
    Det är mer vad man tycker om att köra med.
    jag tycker man får lite bättre känsla.
    Jimmy Bronwaller

    www.tbr-performance.se

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Ni med Bilstein Sprint på OG9-3 - Genomslagsgummin?
    Av Bagarn i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2016-02-23, 12:40
  2. Frågor om Bilstein B8 Sprint
    Av BulleN1987 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2013-10-11, 18:01
  3. Sparco Sprint
    Av Ghost i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2010-09-26, 20:23
  4. Bilstein Sprint og 9-3
    Av Saabturbo__ i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2009-01-24, 13:54

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •