Nybliven saabägare - tips och råd?

[simon_ösd]

Tjena, tjena.
Som topicen antyder är jag ny, både här på forumet, och i saabvärlden.
Har relativt nyligt inhandlat ett stycke 9000 turbo årsmod 85 som är tänkt att bli ett litet budgetprojekt, med betoning på budget.
Öppet filter är redan inhandlat men vad ska man göra härnäst?
Behöver lite tips och inspiration!


//simon

[SaabAero]

För mer effekt är nästa steg att pilla lite i APC-boxen

[jonTe]

Välkommen hit

Ny köpt bil är trevligt men kan kosta en slant i början.
Personligen tycker jag att service kommer högst upp på listan och att trimmet får komma i andra hand.
Ett tips är att gå igenom bilen och skriv en lista på det som skall göras.
Min lista på en 9000 brukar se ut typ så här:

-Nya stift
-Nytt fördelarlock och rotor.
-Nytt luftfilter.
-Ny olja/filter.
-Ny bromsvätska

Se över och vid behov byt:

-Drivrem
-Lagerstöd
-Motortvätta
-Bakre länkarmsbussningar
-Vacumslangar,
-Bussningar/tätningar- ventilkåpa och insug,
-Växellådslänkage.
-Bromsar.....smörj upp

När detta är gjort har det frestat lite på lädret men å andra sidan sover man ganska gott om natten

Trimträsket, here we come

[simon_ösd]

Välkommen hit

Tackar tackar!

Jo service och sånt e ju viktigt såklart, håller på och byter växellådsfästet i detta nu...
Men bilen är köpt för en spottstyver och kommer i första hand att tjänstgöra som ett slags experiment för att kanske lära sig ett och annat om turbomotorer. Med andra ord: Prio ett är sådant som får smilbanden att arbeta uppåt - helst för så lite pengar som möjligt.
moddning av apc känns väl som ett ganska naturligt första steg, men hur funkar det med soppa och sånt då? Är bränslesystemet adptivt överhuvudtaget eller kommer motorn att gå för tunt bara genom en ganska moderat laddtrycksökning?

tack på förhand

[pumpe3]

Beror ju på hur mycket budget du hade tänkt dig.

3bars BTR och ett soppa chip
Skruvad, bygglad APC samt bytta motstånd
3" främre rör
Kanske se över tryckvakten


Med detta kommer du tillräkligt långt för att kopplingen skall tröttna om den inte e fräsh. + att det är RUSKIGT billigt.

[jonTe]

Med andra ord: Prio ett är sådant som får smilbanden att arbeta uppåt - helst för så lite pengar som möjligt.

Ok, förändrar ju läget lite grann.

Då hade jag:

1. Monterat det öppna filtret
2. Kapat bort orginaldämparna och ersatt den bakre med en simons och fixat till den första "arbågskröken" direkt efter turbon till något mer flödesvänligt.
3. Moddat APC:n efter alla konstens regler och när du endå är i boxen "o river" fixat till en spikdiod.
4. Klämt ihop bränsletrycksregulatorn till "lagom" nivå.

Sedan kan du skruva upp APC:n (och leendet) tills det spikar.

[simon_ösd]

tackar tackar... tipsen mottages gladeligen.

jonTe: "klämma ihop" btr:en - hur menar du då? (nyfiken)

[simon_ösd]

och en fråga till oxå innan jag går och sover...
org btr i min bil (-85), hur mycket levererar den orörd.... 2,5 bar?

[jonTe]

jonTe: "klämma ihop" btr:en - hur menar du då? (nyfiken)

Länkar till en annan tråd med bilder o info:
http://forum.saabturboclub.com/phpbb...3796&highlight

Billigt va!

[DB]

En 3 bars BTR kan man plocka från en 9000i lämpligtvis på närmaste skrot!

[gideon]

Tjena, tjena.
Som topicen antyder är jag ny, både här på forumet, och i saabvärlden.
Har relativt nyligt inhandlat ett stycke 9000 turbo årsmod 85 som är tänkt att bli ett litet budgetprojekt, med betoning på budget.
Öppet filter är redan inhandlat men vad ska man göra härnäst?
Behöver lite tips och inspiration!


//simon

Hej, Simon!

Va kul att se ditt inlägg!

Är själv ungefär i samma sits. Skaffade en 86:a i somras, har haft lite...hm..utgifter att besikta den först, men nu är det dags att trimma precis i samma anda som du berättar.

Årsmodellerna 85-88 har ju samma dragningar vad jag förstår.
Och du, jag är inte heller expert när det gäller bilar o elektronik..*S*.. så jag kommer att läsa dina trådar med stort intresse..
Brottas precis nu med kortis i främre fönsterhissarna... säkringarna bara sprätter bort...

MVH/ Esa "Gideon"

[NisseT16]

Lånar tråden lite...

Hur ser man att det är en 3 bars BTR?


Välkommen Simon!

Mvh Nisse

[NoeffectZ]

Den där BTRen är till en og900.
Turbo -86 2,5 bar
Turbo 87- 2,8 bar
"i" 86- 3,0 bar

Här kommer en lista..!
0 280 160 ***
2,5 bar:
225
227
257
214
215

2,8 bar:
264
265

3,0 bar:
213
226
235
256
258

[SaabAero]

Lånar tråden lite...

Hur ser man att det är en 3 bars BTR?


Välkommen Simon!

Mvh Nisse

Det brukar stå på dom..

[simon_ösd]

Snabba bra svar. sånt tycker vi om!

Billigt va!

Dåblir det väl till att klämma lite då

Den här frågan kanske är dum, men skit samma...
Hur pass stor skillnad i soppatillförsel kommer jag att åstadkomma med endast mekad btr, alt. 3bar? Alltså inget annat bränslechip. (do e ju så dyra )

[simon_ösd]

Va kul att se ditt inlägg!

Detsamma!

Är själv ungefär i samma sits. Skaffade en 86:a i somras, har haft lite...hm..utgifter att besikta den först, men nu är det dags att trimma precis i samma anda som du berättar.

ok... trevligt, trevligt.
Då får du ta och göra din röst hörd så fort du kommer på nåt spännande att dela med dig av!

[simon_ösd]

Ingen som har nåt bra svar?

Den här frågan kanske är dum, men skit samma...
Hur pass stor skillnad i soppatillförsel kommer jag att åstadkomma med endast mekad btr, alt. 3bar? Alltså inget annat bränslechip. (do e ju så dyra )