Hej!
Skulle beställa tryckkärlsstål för mitt grenrörsbygge idag tänkte jag. Eftersom jag köpt tryckkärlsstål genom lokale rörmockaren förra gången så räckte det med att jag bad om tryckkärlsstål. Men nu ska jag köpa genom jobbet och helt plötsligt så finns det hur många stålsorter som helst att välja på. Frågan som lyder är då; Vad är det för SS-beteckning på stålsorterna som funkar till grenrörsbygge?
/Mvh
I den här tråden på Zatzy står det en hel del om det du sökerhttp://www.zatzy.com/showthread.php?t=150868
SAAB 9-5 Aero
Har tittat i den lite nu. Hittade info om att saabs sportgrenrör var gjorda av SS 2353.
Jag letar vidare, kom gärna med idéer och kommentarer
Det vanligast tryckkärlsstålet som vi använder oss av på jobbet är så kallade syrafasta stål dvs. SS2343 som även heter 316L alt. SS-EN 1.4404/1.4435/1.4432
Har för mig att PeterG här på forumet även använder sig av detta.
Edit: Blev osäker på SS-beteckning nu i efterhand. Använder oss i princip aldrig av denna på jobbet.
/Andreas
M135i xDrive
9000 2,0t A50 -97 - SÅLD
900i -87 - Saknad
Detta är väl rostfria rör?
Vill ha rör i svartstål helst, pga att det är enklast så...
Jepp, jag babblade om rostfritt.Ursprungligen postat av skurten
/Andreas
M135i xDrive
9000 2,0t A50 -97 - SÅLD
900i -87 - Saknad
Näe... det är väl inte att rekommendera svartstål i grenröret.. om man kan svetsa och bocka rf så är väl det betydligt bättre för turbon med rejält minskad risk för glödskalsskador?! eller är jag fel ute..?
Däremot är rf lite sprödare så hållbarheten kan ju diskuteras...
Men det var ju inte det den här tråden gällde... utan det var bara ss beteckningen...
Saab 9-5 Aero SC MY02
Anledningen till att jag inte vill bygga rostfritt är att jag vill kunna bearbeta lätt och dona lite hemma, och här har jag bara MIG/MAG. Tanken är som sån att jag vill bygga ett grenrör i svart först, som går att använda och sedan om jag får till det bra bygga en riktigt i rostfritt.
Alltså: Jag söker fortfarande SS-beteckning på bra kvalisort svartstål.
Sök på inlägg från användare "Peter G". Han har skrivit vid flera tillfällen vad han använder.
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
Han använder endast rostfritt...
Ah, förlåt, missade att det skulle vara svartstål. Tänkte på Andreas O´s inlägg.
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
Misstänker att du vill köra med korta böjar 90 graders,
Finns några olika kvalitèer.
Ex:böj i tryckkärlskvalitè SS-EN 10253-2. Dom är enligt DIN 2605 Baurart 3 90grader (överkurs!)
Sen är det inte så noggrant att få dom certade,det kostar bara mer pengar. Du ska inte betala mer än 20:- st,sen börjar det bli dyrt.
/Magnus
Akta skinnet!
Jag skiter i svart och går på rostfritt direkt. Ska beställa grejer imorrn.
Ett höglegerat svartstål som skulle kunna vara lämpligt är SS2216 eller dess korrekta namn 13CrMo44
/Fred
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Tryckkärlsrör är inte ett speciellt material utan en kvalité. Med tryckkärlsrör är de alltså godkända att användas som just tryckkärlsrör.
När det gäller grenrör så är det vissa krav man ställer på rören. Exempelvis ska de motstå oxidering vid ca 1000 grader C, de ska då också motstå krypning, ha tillräcklig styrka vid dessa temperaturer och ha goda egenskaper när det gäller termisk utmattning. Lämpligt material är ex. 2361 och 2368 men även 2333 och 2337 är ok för mildare applikationer då de två tidigare inte är direkt gratis.
Vanliga kolstål, aka svartstål bör inte användas vid temperaturer över ca 400 grader. Att använda dessa i ett grenrör som kan hålla över 900 grader är alltså mycket dumt. Och på sikt kommer detta att visa sig.
Att rostfritt skulle vara sprött är bara struntprat.
Vilken röra...
Titta här för rätt översättning mellan olika standardbeteckningar.
Kör BMW M340i -21
Tidigare bilar värda att nämna: 9-3SS Aero V6T 290hk/460Nm, 9000 AERO-96, 9000 2,3T-91, 9000T-88aut, 900T16-87.
Överskådlig bild. Men inte direkt komplett, men det spelar kanske mindre roll i det här fallet.Vilken röra...
Titta här för rätt översättning mellan olika standardbeteckningar.
/Andreas
M135i xDrive
9000 2,0t A50 -97 - SÅLD
900i -87 - Saknad
Denna är bättre:Vilken röra...
Titta här för rätt översättning mellan olika standardbeteckningar.
http://www.outokumpu.com/20255.epibrw
För grenrör så bör det då vara de som står under "heat and creep" som man främst är intresserad av.
Lite mer info om stålkvaliteter lämpliga för grenrör kan hittas här:
http://www.outokumpu.com/20259.epibrw
http://www.outokumpu.com/29154.epibrw
lyfter denna en smula....
och går lite vid sidan om...
är det någon som vet ett bra ställe att köpa ss2361 på? och vad dessa kostar...
skulle behöva 200mm innerdiam, 2 mm gods, 350 mm lång.... behöver en bit till en prototyp....
har nämligen ett par hundra ok 67.15 liggande... och det vore ju bra om man hittar den kvalisorten av rör då...
och nej... tyvärr är det inte ett bamse avgas sytem jag ska bygga... utan en hänkelpress...
Saab 9-5 Aero SC MY02
Behörigheter för att posta
Svara med citat