Valet av programvara sker väl inte ens i T8-ECU:n?
EDIT: Rimligtvis i DICE..
Enklaste borde väl vara att be närmaste trimlev. att ordna det åt en?
Valet av programvara sker väl inte ens i T8-ECU:n?
EDIT: Rimligtvis i DICE..
Enklaste borde väl vara att be närmaste trimlev. att ordna det åt en?
Undrar om det är så enkelt att det räcker med en Tech2:a för att byta program? Mycket skeptisk till detta faktiskt, och jag tror att det var detta Boosten menade när han sa prova.. Bilen lär knappast sprängas om du provar, däremot så lär det inte hända nånting.. Tror inte att SaabSverige vill att verkstäderna ska kunna utföra denna operation själva helt enkelt..
/R
Ang bromsarna så är det samma på 1,8i , 1,8t och 2,0t.
Bromsarna på är annorlunda på 2,0T och Aero.
Detta är slutsatsen efter att ha kikat på vilka modeller minagamla 15" vintersulor skulle passa.
Målet med resan är just.....Resan
9³SC M-08. Gamla bilen http://www.garaget.org/?car=17692
Det var någon som skrev att segdragningsförmågan är dålig på 1,8t, vilket jag inte riktigt kan förstå mig på. Jag har den motorn, otrimmad än så länge, och tycker inte att det är några som helst problem att ligga i 60 på femman utan att motorn klagar det minsta... Är det dessutom rak fin väg, så är det inga större problem att krypa ner mot 50-strecket heller på högsta växeln. Just segdragningsförmågan anser jag är den stora styrkan med denna motorn.
9-3 SC 2.0T -06 (Steg 1)
Jag upplevde skillnad när jag utvärderade motorerna i 9-3 SC. Provade först 1.8t, och sen 2.0t, och visst var där skillnad på segdragningen, men inte så hemskt mycket.
Desto större skillnad var där i Aeron
Senast redigerat av Moderator den 2021-02-15 klockan 11:58. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Målet med resan är just.....Resan
9³SC M-08. Gamla bilen http://www.garaget.org/?car=17692
Problem och problem...Ursprungligen postat av Tommy 2453
Jag skrev inget om segdragningen utan att 1,8t låter helt klart ansträngd vid 50hm/h på högsta växel; sen att "det går" att köra den så är ju en annan femma.
Här är en bra jämförelse på accet:
9-3 SS Aero - 9-3SS 175hk - 9-3ss 150hk
100-150km/h
3:an 7,1s - 7,6s - 9,9s
4:an 8,5s - 8,9s - 11,7s
5:an 12,9s - 13,8s - 18,3s
80-120km/h
3:an 5,2s - 5,4s - 6,5s
4:an 6,9s - 7,4s - 8,9s
5:an 10,7s - 10,1s - 13,5s
Tempen var samma och samma storlek på hjulen.
Vikten på Aeron är dock ca 60kg mer.
Mvh Sasse
Chaos, panic and disorder ... my work here is done.
Never argue with a idiot. He will pull you down to his level and then beat you with experience
Nog tyckte jag att den var slö men att den var så slö!
Mycket bra illustrerat vad jag försöker säga.
Senast redigerat av Moderator den 2021-02-15 klockan 11:52. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Tack, vill du se hur bra den kan bli
Här är en ännu värre:
Acctest Saab 9-3SC 1.8t 653mil 16" -2c
100-150km/h
3:an 11,4s
4:an 15,8s
5:an 26,2s
80-120km/h
3:an 7,3s
4:an 10,5s
5:an 15,1s
Vikt: 1620kg med förare
Mvh Sasse
Senast redigerat av Moderator den 2021-02-15 klockan 11:53. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Chaos, panic and disorder ... my work here is done.
Never argue with a idiot. He will pull you down to his level and then beat you with experience
Intress..... osv. Skumt o roligt på frugans lilla! Efter borttagande av tidigare redovisat BMW-märke i fronten(Plåt o lack för de som ej hajjar) så blir vi båda positivt överraskade. Har under tiden hyrt 2 olika SS-Arc med 1,8t-150, men av år -05. Automat på båda som vår -03a Linear std std std std osv. Hoppsan. Det händer nåt när man trycker pedalen i botten. Till o med min kära fru märkte direkt skillnad då hon mestadels kört hyrhäckarna.
Då kommer frågan från frugan; E de nån "effktkurveskillnad" alt vridmomentskurveskillnad mellan -05 och första -03orna?
Eller e de nåt me utväxlingen i aut-lådan som gör -05orna slöare?
Vår är urstark och varvvillig på låg o mellanvarv iaf. Tappar på toppen tycker jag däremot. E de nån i Uppl.Väsby eller dess närhet, me Tech2 som kan kolla vilken mjukvara som egentligen styr hennes ögonsten?
Skulle va intressant.
Göran
9-5AEROkombi -02/ 9-3SS 1,8t-03( 9K 2,3T-200 -91SÅLD)
Nu har jag provat att montera en box med 175hk i som standard i en 150hk bil och det gick som jag befarade
Boxen kände antagligen igen chassinummret och bytte programmvaran i denna.
Synd bara att den erfarenheten blev så satans dyr.
Haha, asg. Var bara så himla kul. Ursäkta mig.Synd bara att den erfarenheten blev så satans dyr.
Du provade inte att byta chassienummer ?Nu har jag provat att montera en box med 175hk i som standard i en 150hk bil och det gick som jag befarade
Boxen kände antagligen igen chassinummret och bytte programmvaran i denna.
Synd bara att den erfarenheten blev så satans dyr.
Du menar stansa in ett nytt i torpedväggen!Du provade inte att byta chassienummer ?Nu har jag provat att montera en box med 175hk i som standard i en 150hk bil och det gick som jag befarade
Boxen kände antagligen igen chassinummret och bytte programmvaran i denna.
Synd bara att den erfarenheten blev så satans dyr.
Det är inte speciellt lätt att byta chassinummer på en SS/SC om du vet hur får du gärna hjälpa mig.
Har chassinumret inbyggd mjukvara?
Eller var det chassinumret som programerade om boxen?
Vad var det som hände egentligen?
96 DE LUXE -61, Volvo V60 T6 -11
Ja, jag menade att stansa in ett nytt i torpedväggen
Bilens chassinummer ligger i de flesta styrdonen. Då bägge mjukvarorna finns i styrdonet så görs bara ett val utifrån ett visst chassinummer. Så tror jag det ligger till. Skall man byta cassinummer för att lura ECU styrdonet så krävs det nog att man byter chassinummer i fler styrdon.
Har chassinumret inbyggd mjukvara?
Eller var det chassinumret som programerade om boxen?
Vad var det som hände egentligen?
....
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Kan du inte säga vilket styrdon jag skall kolla i?
CIM låter som en het kandidat?
Lite trist kommentar tycker jag. Om du vet med dig att detta inte är möjligt, så är det ju schystare att säga det direkt istället för att folk ska få betala dyrt för sina erfarenheter såväl i tid, svett som pengar. Om det däremot går, kan du ju bekräfta det även om du inte vill avslöja exakt hur man går till väga. Fel annars att uppmana folk att prova bara så där...
Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.
Behörigheter för att posta
Svara med citat