Nae, har inte rört bilen sen dess...har byggt en altan istället!Jag har lite, ska vi kalla det för beslutsångest om hur jag ska göra med lådan...enbart smälla ihop den gamla eller satsa på ngt rejälare i stil med en Jörgenlåda likt Andres låda...
Nae, har inte rört bilen sen dess...har byggt en altan istället!
Ajdå, hade hoppats på en enkel standardlösning därUrsprungligen postat av Peter T16
Hur har det gått med det skenande laddtrycket ?
Verkar ha nått liknande problem med min 19T
Du jag har faktiskt inte lagt ner nån tid på att lösa problemet. Jag ska byta till en lättare fjäder i wg:n men d blir t å porta hålet sen t vintern.
Min laddar minst 0,3bar över maxladdet i programmet.
Kör med org Volvo wg-dosa
Grundladdet ligger bra upp till ca 3500rpm men sticker sedan upp till ca 0,8-0,85bar vid 6000rpm.
Den beter sig lika med riktigt lågt grundladd också. Även med wg justerad till 0 förspäning klarar den inte att ligga stabilt i GLT.
Nästa test blir väl med helt avhakad wg stång
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Bild säger mer än tusen ord.....
Förstår poängen
Nu igen?Bild säger mer än tusen ord.....
///Mackanized
Tillbaka
Va f.. Missar att se og på banan igen!
Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2
Akta skinnet!
YeppNu igen?Bild säger mer än tusen ord.....
Va det såpass, trodde du skulle köra nu och låta bli 3:anYepp
[quote=Micke S]Va det såpass, trodde du skulle köra nu och låta bli 3:an
Yepp
Mm borde gjort d nu så här i efterhand
What tha heck?!?! NOOOOOO not againBild säger mer än tusen ord.....
Bilar:
1x og900 T16 sedan 1984, 1x 900 LUX sedan 46000 mil(sommarbil)
1x 9-3 Aero 2014 snart 1500 mil(sommarbil)
2x 9-5: 1x ng9-5 Aero 2011 Mackan steg3(sommarbrukis), 1x og9-5 SC (vinterbil)
Vilken kurva är det? Har ju rasat en låda på gotland ring jag med..
Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2
Akta skinnet!
Surt med lådan
Hur mycket ladd kör du med nu ?
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Hehe, 1,7bar kanske får justeras ner lite
Onsdagsträff i Borås nästa vecka kanske?
///Mackanized
Tillbaka
Inte mer
Jobbar på att undvika sånt laddtryck i min kärra.. Tror att 1,0 räcker ganska långt det oxå.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Tycker de ändå är bra fränt att motorn vrider sönder lådan i fart, men samtidigt att du kör sönder är ju såklart tråkigt.
Är nog snart dax att börja meka ihop nåt stabilt hemmabygge som håller??
Har du reservlådan, motorlyft och lite verktyg med dig så du kan ta dig hem?
Jag behöver snart onsdagsträff oxå mackan
9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322
Nu vet jag inte om dom har namn men efter 90gradarn iaf,när man kör upp emot start/målrakan om du är med?
Hehe, 1,7bar kanske får justeras ner lite
Onsdagsträff i Borås nästa vecka kanske?
Ja är väl så illa tvungen kanske,även om d tar emot som fan
Ja nån onsdag kanske vi kunde styrt upp iaf
Tycker de ändå är bra fränt att motorn vrider sönder lådan i fart, men samtidigt att du kör sönder är ju såklart tråkigt.
Är nog snart dax att börja meka ihop nåt stabilt hemmabygge som håller??
Har du reservlådan, motorlyft och lite verktyg med dig så du kan ta dig hem?
Jag behöver snart onsdagsträff oxå mackan
Du får gärna komma med ideer om ett ev.stabilt hemmabygge Rikard
Ne hade inte med mig reservlådan
Nån som e bra på pussel kanske å kan se om detta bara är från 3:ans drev och att bottenstocken verkar ha klarat sig?
Tjusig samling
Verkar som jag löst problemet med skenande GLT och skenande laddtryck på min 19T
Ersatte org tryckdosa (Volvo) med en std 9000 Aero tryckdosa och byggde om fästet lite så det blev mer stabilt.
Nu ligger GLT stabilt och den laddar inte mer än programmet begär
Min gamla 9000 wg-dosa bottnar vid ca 1,1-1,2bar medan den nya Volvo dosan behöver mer än 1,6bar för att öppna lika mycket.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Har du byggt om din växellåda till metallkross?
Växellådshuset är fortfarande oskadat? Isf är de ju "bara" flex mellan axlarna. Vad jag funderade på sist jag renoverade min kokillåda som jag kör med nu är några lagerlägen på mitten som håller ihop axlarna bättre, alternativt grövre diameter på axlarna, men då spräcker man kanske växellådshuset istället?
Vet att detta har diskuterats otal gånger innan.
Synd att en så rolig och relativt lätt-trimmad bil ska ha så svår växellåda
Ursäkta om jag svamlar i din projekttråd
9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322
[quoteeter T16][quote="lillen 761":3v8hhd2o]Vilken kurva är det? Har ju rasat en låda på gotland ring jag med..
_[/quote]
Nu vet jag inte om dom har namn men efter 90gradarn iaf,när man kör upp emot start/målrakan om du är med?
[/quote:3v8hhd2o]
Visst har dom det, [url="http://gotlandring.com/omgotlandring_banprofil.php"]http://gotlandring.com/omgotlandring_banprofil.php[/url]
Min toppackning gick ju där, och polarens servo gav nog upp i den kurvan också, båda ng900:or, förra året, vi snackades väl vid lite i depån vill jag minnas?
Hur som så verkar Gotland Ring och Saabar inte gå så bra ihop, men vi söker också revansch i år!
Saab 900 2.3T -97, Jeep Grand Cherokee V8 5.2 -96
Garaget.org
Smooth corner mao. Den är rätt mycket längre än man tror,sen börjar det gå upp rätt kraftig där= vridmomenstökning?
Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2
Akta skinnet!
Behörigheter för att posta
Svara med citat
