Hej!
Vissa har sett mina frågor på motordelen, så jag tänkte att jag slänger upp projektet här. Det ska bli (förhoppningsvis) en dubbelturbosmälla. Lägger upp lite bilder först.
2st TD04HL-15G från Volvo 850 T5 &T5R. Ett T04b från en lastbil, orkar ca 350hk.
Tanken är att turbo nr1 ska ladda först, sen ska en ventil öppna som tillåter nr2 att vara med och ladda. Ska sitta en ventil i grenröret, och en på trycksidan. Wastegate ska enbart sitta i agg nr1.
Lite balla verktyg jag skaffat nyligen. Mutterdragaren är riktigt ball. Drar ca 850nm vid ca 100l/min. Låter som en F1:a, riktigt rapp o go. Min gamla drog ca 200nm och 225l/min. Denna var från jula...
Jag har några frågor också.
1. Kan man bara strunta i vattenkylningen på turbosarna?
2. Wastegateklockorna har det spruckit lite i vid röret, hur lagar man detta enklast? Har tillgång till massa verktyg.
3. Balansaxlarna, hur göra med dessa? Bara demontera kedjorna? Låta det vara som det är? Plocka bort dom och plugga igen hålen som blir?
Nästa steg på projektet är; Bygga motorstativ. Tänkte köpt ett på Biltema med dom vet inte när dom får in dom i lager igen. Så jag skär ut några bitar och bygger ett själv. Ska förhoppningsvis även skära ut avgasfläns och turboflänsar i nästa vecka. Sen när jag fått upp motorn i ett stativ så ska den demonteras till viss del och ses över, sen får jag se hur jag går vidare. Behövs det så blir det ringbyte, kamkedjebyte och lagerbyte. Har gjort lite ritningar på styrningen på avgassidan, men innan jag har börjat på grenröret och vet dimensionerna på rören så kan jag inte rita och bygga ventilen.
Svara med citat
Ursprungligen postat av Weggen
Alltså finns det ingen anledning att gå upp på större agg, iom att jag inte ska byta kolvar och stakar. Tanken är att bygga en stark, körbar motor så billigt som möjligt utan massa löjliga chansningar. Inte dumsnålhet alltså.
