Vad är det för växellåda du har kört med nu? Är det Opel lådan eller har du monterar något värre?
Vad är det för växellåda du har kört med nu? Är det Opel lådan eller har du monterar något värre?
9000 2,3T "aero" -97, 900 Aero -87, 900 Aero clon -84, 900 T16 -91, 900i -90, V4 cab -79, 9-5 2,0 Biopower -07
Fortfarande opel-lådan! Har bmw-låda liggandes, men vill prova vad opelns håller för först! Hittills inga problem, förutom att den trycker ur sig olja ur avluftningen vid full belastning och att den skorrar duktigt vid motorbroms
Ska du bara köra stripp med den eller ska den igenom bilprovningen?
9-5 linear sportkombi 2.3t -03
Pontus Fajjerbörd -71
Jag hade väl tänkt att regga som ombyggt fordon. Sen är väl inte målet att köra stripp med den, utan det är en leksak. Nästa år så blir det mer gata +bankörning med den.
tittade igenom tråden men hittade ingenstans, har du fått göra någon slags distans för att det ska bli bra med vxl lådan eller gäller det bara r28 lådan? och vad kör du med för lamell?
Saab 9000 Cs 2.0t -96
Vi var några som snackade om det på en stcs träff i Kristianstad i helgen... hade varit skoj att slänga i en riktigt vass saab motor i en 240 & burna runt med bland alla andra volvo raggare vi har här! Sen när alla impade volvo ägare vill kolla vad man gjort så hade dom sett ut så härUrsprungligen postat av skurten
Ursprungligen postat av Puppet
Växellådan passar bolt-on. Får fippla lite med kopplingen (urtrampningen). En distans för att kunna använda vajer, lr så bygger man om helt som jag gjort.
Kopplingen jag har nu är viggentryckplatta+spec sinterlamell. Jag hade först viggenplatta+viggenlamell, men den orkade inte hålla emot riktigt
Passer både lang- og kortmotor (9000 2,3T) på R28 lådan??Ursprungligen postat av skurten
bara på kortmotor.
94-> då?!Ursprungligen postat av Tomsan