Resultat 1 till 20 av 20

Ämne: APC röd box,behövs mer?

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2005
    Ort
    Långaryd
    Inlägg
    316

    APC röd box,behövs mer?

    Hej
    Jag har fått tag i en röd apc från en 9000 -86.
    Om jag monterar den i en t16 från 0g900-92 behöver jag byta något mer
    för att allt ska funka, eller räcker boxen?.(lucas bränslesystem 3 bar Btr sitter ju orig på min motor).
    Någon som vet vad som är skillnaden mellan röd och svart box?
    Har sökt men ej hittat rätt.
    SAAB 900 cab-87,99t16 samt 9000 a50-97

  2. #2
    Steg 5 Mackans avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    5 273
    Medlem#
    3186
    Röd box=lite högre laddtryck. Å andra sidan så kan du ju skruva upp trycket i den svarta boxen oxå men den röda är ju mycket snyggare att ha under huven

    Har du rätt bränslechip i så det inte är från en LTT?
    ///Mackanized
    Tillbaka

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2005
    Ort
    Långaryd
    Inlägg
    316
    Är det inte likadana boxar på ltt-ftt
    Jag har tittat lite på boxar och jag har bara sett samma nr på lucas.
    SAAB 900 cab-87,99t16 samt 9000 a50-97

  4. #4
    Steg 5 Mackans avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    5 273
    Medlem#
    3186
    Citat Ursprungligen postat av 99t16blå
    Är det inte likadana boxar på ltt-ftt
    Jag har tittat lite på boxar och jag har bara sett samma nr på lucas.
    På ltt så går laddtrycksspärren i vid 0,6bar=inte bra.
    ///Mackanized
    Tillbaka

  5. #5
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 985
    Medlem#
    5849
    Citat Ursprungligen postat av Mackan
    På ltt så går laddtrycksspärren i vid 0,6bar=inte bra.


    På en viss årsmodell var det så om jag inte missminner mej, tror M90 men inte säker......
    (Kan vara -92 också, men inte 91 iaf, de vet jag däremot...)

    Och egentligen är det väl inte en laddtryckspärr, då inspr. boxen inte vet vad laddtrycket är, men kanske en flödesbegränsning....?
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2005
    Ort
    Långaryd
    Inlägg
    316
    Jag har en motor som är ftt från -92 men bara ltt-kabelstam.
    Jag köpte nu ett kpl APC med röd box som jag installerar.
    Jag har graderad mätare och utan APC så laddar jag iaf 0,7-0,75.
    Om det hade varit någon begränsning i boxen vid 0,6 så borde det ju blivit
    tvärnit-flugskit i rutan om den stänger av.
    På skroten där jag köpte styrboxen sa de att numrena va lika på ltt-ftt.
    Och alla jag kollat har haft samma
    Hur är det egentligen? Ganska bra att veta detta innan jag börjar ladda mer och så.
    SAAB 900 cab-87,99t16 samt 9000 a50-97

  7. #7
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Göteborg/olofstorp
    Inlägg
    2 144
    Citat Ursprungligen postat av flaset
    Citat Ursprungligen postat av Mackan
    På ltt så går laddtrycksspärren i vid 0,6bar=inte bra.


    På en viss årsmodell var det så om jag inte missminner mej, tror M90 men inte säker......
    (Kan vara -92 också, men inte 91 iaf, de vet jag däremot...)

    Och egentligen är det väl inte en laddtryckspärr, då inspr. boxen inte vet vad laddtrycket är, men kanske en flödesbegränsning....?
    M90 LTT som har den begränsingen i soppachippet. Ingen av dom andra årsmod.

  8. #8
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 985
    Medlem#
    5849
    Citat Ursprungligen postat av danielk
    M90 LTT som har den begränsingen i soppachippet. Ingen av dom andra årsmod.
    Tack för det.
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  9. #9
    Steg 5 Mackans avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    5 273
    Medlem#
    3186
    Ska du fortsätta ladda på lite mer än original så jag jag rekomendera att skaffa ett annat bränslechip oavsett.

    Hur kommer det sig att du laddar så mycket utan APC, skruvat på wastegaten lite?
    ///Mackanized
    Tillbaka

  10. #10
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 985
    Medlem#
    5849
    Citat Ursprungligen postat av Mackan
    Hur kommer det sig att du laddar så mycket utan APC, skruvat på wastegaten lite?
    Vad var det nu jag läste för ett tag sen här på forumet......

    ......"Att höja GLT i tron att bilen ska gå bättre är som att höja tomgången och tro att varvstoppet ska hamna på högre varvtal"......
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  11. #11
    Steg 5 Mackans avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    5 273
    Medlem#
    3186
    Citat Ursprungligen postat av flaset
    Citat Ursprungligen postat av Mackan
    Hur kommer det sig att du laddar så mycket utan APC, skruvat på wastegaten lite?
    Vad var det nu jag läste för ett tag sen här på forumet......

    ......"Att höja GLT i tron att bilen ska gå bättre är som att höja tomgången och tro att varvstoppet ska hamna på högre varvtal"......
    Hehe, alltid lär man sig något
    ///Mackanized
    Tillbaka

  12. #12
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2005
    Ort
    Långaryd
    Inlägg
    316
    Iom att motorn är en ftt och jag för närvarande inte har APC så justerar
    jag ju trycket på wg
    Och jag tror nog att motorn klarar 0.7 i tryck utan APC
    SAAB 900 cab-87,99t16 samt 9000 a50-97

  13. #13
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2005
    Ort
    Långaryd
    Inlägg
    316
    Iom att motorn är en ftt och jag för närvarande inte har APC så justerar
    jag ju trycket på wg
    Och jag tror nog att motorn klarar 0.7 i tryck utan APC
    SAAB 900 cab-87,99t16 samt 9000 a50-97

  14. #14
    Steg 2
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Borås.
    Inlägg
    2 720
    Citat Ursprungligen postat av 99t16blå
    Iom att motorn är en ftt och jag för närvarande inte har APC så justerar
    jag ju trycket på wg
    Och jag tror nog att motorn klarar 0.7 i tryck utan APC
    Det klarar den nog garanterat men du har ingen säkerhetsfunktion för spikningar och sådant
    #5607 | 9-3ss 2.0t 2008

  15. #15
    Steg 3 henrikgs avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    3 526
    Medlem#
    5622
    Citat Ursprungligen postat av 99t16blå
    Och jag tror nog att motorn klarar 0.7 i tryck utan APC
    Den som lever får veta

    MVH Henrik
    900 Aero -88
    900 Aero -85
    9-3 Aero SS Hirsch -04
    9-3 Aero SC BioPower Hirsch -09

  16. #16
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 985
    Medlem#
    5849
    Citat Ursprungligen postat av henrikg
    Den som lever får veta
    Just.....
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  17. #17
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2005
    Ort
    Långaryd
    Inlägg
    316
    Hej igen.
    Nu är snart apc-systemet på plats.
    Men en fråga:Vad ska jag ha för glt?
    Jag har läst lite olika värden på forumet allt från o,35-0,50.
    Vad ska det vara
    Har ju en röd box från en 9000 och en motor från -92ftt.
    Tacksam för svar.

    En sak till, kan jag koppla slangen från wg till turbon direkt och sen skruva glt till rätt värde på min graderade mätare? Får jag fram GLT om jag kopplar så?
    SAAB 900 cab-87,99t16 samt 9000 a50-97

  18. #18
    Steg 2
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Borås.
    Inlägg
    2 720
    Du får glt genom att koppla loss kontakten till apc-boxen till exempel.

    Glt ska vara 0.4bar +- 0.05bar.
    #5607 | 9-3ss 2.0t 2008

  19. #19
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2005
    Ort
    Långaryd
    Inlägg
    316
    OK
    Då vet jag det,tack för hjälpen.
    SAAB 900 cab-87,99t16 samt 9000 a50-97

  20. #20
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    Hallhult/Småland
    Inlägg
    798

    frågor..................................

    hur går det med dina frågor o svar???
    varför köra volvo när det finns SAAB??
    MVH JOCKE. Kör 9000 T, Bytt upp mig till en 2.3FTT chippad NÖJD.....
    http://www.garaget.org/?car=16431

Liknande ämnen

  1. Ny chassisats behövs fort, 9-3og, hjälps behövs
    Av Haziza i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2009-07-01, 17:21
  2. När behövs BTR?
    Av Robban_GBG20 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2006-03-02, 09:48
  3. Svar: 21
    Senaste inlägg: 2006-02-04, 15:26
  4. Vad behövs för att få 400 HK!?
    Av LimpizII i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 27
    Senaste inlägg: 2005-10-01, 20:25
  5. Vad behövs?
    Av OD i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2005-02-10, 22:13

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •