Skillnader på motorblock turbo vs "vanlig"

[99t16blå]

Hej.
Jag undrar om jag kan ta ett block från en Saab 90-87 och använda stakar+vev och block till att bygga om till t16?
Anledningen är att jag ska kunna renovera detta vid sidan av min 99t16,och sen bara skifta(blir ju ingen tidspress då).
Är det samma grejjor?(har nya turbo kolvar).
Tacksam för hjälp, är ny på detta forum.

[tuvor]

hmm ja vet inte om du har någon olje retur på ett vanlig sugmotorblock.
men allt går ju att lösa.

[Fredrik.j]

Blocket är väl samma bara de att dom är pluggade på en förgasare eller insprutare som inte har turbo.
Annars är de bara att bygga om lite.

[Realpower]

Precis, oljereturen är inga problem, det sitter endast en plugg i blocket som man plockar bort.

Det är värre med vatten till turbon, om du inte använder den gamla turbotoppen.

[99t16blå]

Hm hade tänkt sätta på en kort-topp, kanske blir trubbel med vattnet till turbo då?
Kan jag inte sätta ett T-rör på en slang och ta vatten till turbon på det sättet.
Annars är stakar+vev lika som turbons,eller?.

[Fredrik1765]

Hej, ja stakar o vev ska va av samma kvalisort som på turbon, pluggen för oljereturen är bara att knacka ur. Vattenanslutningen sitter där på korttoppen, dock är det bara ett gängat hål för en banjoskruv om jag inte minns galet. Så du får fixa nån nippel med slanganslutning o skruva i. Kanske funkar med en från en äldre turbotopp. Min egen korttoppskonvertering är i en 9000 så där passade vattenanslutningen rakt på.

[99t16blå]

Ok
Det va ju gott att grejjorna e samma
blir ju ändå lite pill med kort-toppen, så det ska nog lösa sig med vattnet med.
Nu kan jag ju bes med original 900 aero motor från 92 och sen byta till en liiiite vassare maskin
Kan vara bra att testa installationen innan man lägger i en ny-renov. motor.
Tack för hjälpen.

[flaset]

Tjena, ha nu i åtanke att du bör ha oljekylare också, vilket innebär annan filterhållare med anslutning för denna.....

[99t16blå]

Oljekyl sitter redan på plats
Jag kanske inte förklarade så bra, men jag har redan satt i en t16 aero motor i bilen.
Jag vill bygga en ny motor, så därför undrade jag om vev och stakar.
har en motor från en saab 90 som bara rullat 15kmil.
Kan rekomendera att bygga en 99 t16, Fruktansvärt rolig bil att köra.
Håller på att montera ic från en 9-3 nu,blir därför runda lysen med en front gjord i rostfritt och skuren i lasermaskin

[jonka]

Min motor bygger på mitt gamla saab90 b201-block, så visst funkar det utmärkt!

[flaset]

Oljekyl sitter redan på plats

Du måste ju ansluta slangarna från kylaren på något på den "nybyggda" motorn också.....

[Andreas Plars]

Oljekyl sitter redan på plats

Du måste ju ansluta slangarna från kylaren på något på den "nybyggda" motorn också.....

Det är vad jag kan se bara att flytta över oljefilterhållaren till den nya motorn.
Det är den som finns i två (minst) olika utförnaden, med el utan anslutningar för oljeslangar.

Jag ska KANSKE bygga T16 på min i8 spis från -89 så jag följer tråden med spänning!

M.V.H.

[Ragnar]

Det är den som finns i två (minst) olika utförnaden, med el utan anslutningar för oljeslangar.

Finns iaf två olika typer med anslutning. Den där anslutningarna pekar uppåt och den där de pekar utåt.

[Fredrik1765]

Det är den som finns i två (minst) olika utförnaden, med el utan anslutningar för oljeslangar.

Finns iaf två olika typer med anslutning. Den där anslutningarna pekar uppåt och den där de pekar utåt.

Ja är inte det beroende på om det är till 9000 eller 900, uppåt på 9000 då altså?

[Ragnar]

Det är den som finns i två (minst) olika utförnaden, med el utan anslutningar för oljeslangar.

Finns iaf två olika typer med anslutning. Den där anslutningarna pekar uppåt och den där de pekar utåt.

Ja är inte det beroende på om det är till 9000 eller 900, uppåt på 9000 då altså?

Nu mekar jag sällan med så moderna bilar , men om man tittar i EPCn ser det ut att peka lite annorlunda på 9000? Anslutningarna pekar där uppåt, satta på en rad tvärs blocket. På den gamla filterhållare jag är pekar de också uppåt, fast på en rad parallell med blocket. Ser ut som den (dåligt uppdaterade?) bilden som finns under og900 i EPCn.

Sen har jag då en nyare där anslutningarna pekar utåt.

[Fredrik1765]

Ok, jag är med på hur du menar, när jag tänker efter så har jag nog alla tre varianterna hemma Även från ultramoderna 9000 med B202

[99t16blå]

Det borde gå att använda hållaren som jag har(är från 92-900), anslutningen till kylet sitter "rakt" ut på den.Jag använder ett kyl från en 99 turbo och det funkar nu iaf.Får väll se när jag ska sätta dit den på den nya motorn om den passar.
Bara att jaga rätt på en korttopp och börja bygga då
Räcker det med att köpa en kompl sats med kedja,drev,glidskenor till 16v
för att få ihop topp med block? iom att blocket är gjor för 8v.Eller behövs något mer,jag har alldrig konverterat från 8v till 16v innan,tacksam för svar.

Ps. tack för all hjälp än så länge,riktigt trevligt forum!