215 mm Helix grupp N tryckplatta + HP organisk lammell kanske kan råda bot på min og 900 t16.
Är det nån som kör med detta och hur mkt vrid orkar den med uppskattningsvis.
Min 6 månader org koppling pallar inte trycket längre. mvh
215 mm Helix grupp N tryckplatta + HP organisk lammell kanske kan råda bot på min og 900 t16.
Är det nån som kör med detta och hur mkt vrid orkar den med uppskattningsvis.
Min 6 månader org koppling pallar inte trycket längre. mvh
Då blir väl ja första testpilot med Helix prylar då... gott nytt år
Vore det inte läge att satsa på en 228 lamell? Helix tror jag är bra prylar, var uppe och pratade med Per på PEAN, fick ett mycket gott intryck. Finns nog både lamell och tryckplatta, har för mig priset låg på ungefär 5000 kr. Han tyckte dessutom att en orgainisk lamell var bättre än tex en sinter. Inte bättre i det avseendet att den inte är lika tålig, men en organisk lamell duger mer än väl till det vi använde bilarna till, med hänsyn till effekt osv.
Gott nytt år tillbaks!
Hej!
Jag kör med Sachs 228mm race-tryckplatta tillsammans med Helix organiska 228mm lamell på min og900 -90.
Belägget passar som hand i handsken både mot svänghjul och tryckplatta (många andra lamell-fabrikat "ljuger" om måttuppgifterna och har oftast både större innerdiameter och mindre ytterdiameter än hjul/platta-> anliggningsytan blir inte maximal med fula "sorgkanter" som följd).
Har inte nåt herrejösses-vrid än så länge (fast två lådor har jag i.a.f. lyckats pensionera ) men hittills är jag mycket nöjd med kopplingens uppförande. Beter sej precis som en "vanlig" koppling frånsett att den kräver lite starkare benmuskler. Tror f.ö. att det fjädrade centrumet på org. lamellen kan vara nyttigt för våra veka og900-lådor...
Gott nytt år!
/Ronnie
Många Aero kallade men få Aero utvalda...jag har tre