Vilken trimfirma ska man välja

[mr_saab]

Har en 3 månader gammal 9-5 Biopower M05, gått 1300mil och är både trött och törstig!
Alltså lite mer snurr i turbon skulle sitta fint.
Vilken trimfirma ska man välja?

Har hittat följande:
BSR Steg 1 218hk/383Nm 7.900:-
Chipcenter 221hk/388Nm 6.400:-
Nordic 225hk/350Nm 12.500:-
Finns det fler?

Har någon några erfarenheter? Prestanda, bränsletröst etc.
Tacksam för svar

[RolandPalinski]

Hej skulle varmt rekomendera nordic. Har provat deras 95:a företags bil som var etanolkonvertarad. Bränsleförbrukningen landsväg låg på ca 0.92 vid ca 120 km/h, 0.86 i 90 km/h.

Vänligen //Roland

[negative]

Har en 3 månader gammal 9-5 Biopower M05, gått 1300mil och är både trött och törstig!
Alltså lite mer snurr i turbon skulle sitta fint.
Vilken trimfirma ska man välja?

Har hittat följande:
BSR Steg 1 218hk/383Nm 7.900:-
Chipcenter 221hk/388Nm 6.400:-
Nordic 225hk/350Nm 12.500:-
Finns det fler?

Har någon några erfarenheter? Prestanda, bränsletröst etc.
Tacksam för svar

Vad kostar Nordicprogrammet med STCS-rabatt ?

Chipcenter hade jag absolut inte valt.

[chrill3]

Varför hade du inte valt det?Varför inte motivera era svar..

[-big kahuna-]

Har en 3 månader gammal 9-5 Biopower M05, gått 1300mil och är både trött och törstig!
Alltså lite mer snurr i turbon skulle sitta fint.
Vilken trimfirma ska man välja?

Har hittat följande:
BSR Steg 1 218hk/383Nm 7.900:-
Chipcenter 221hk/388Nm 6.400:-
Nordic 225hk/350Nm 12.500:-
Finns det fler?

Har någon några erfarenheter? Prestanda, bränsletröst etc.
Tacksam för svar

Jag vet att maptun har trim på G till dessa, men i dagsläget finns inget till försäljning vad jag vet. Jag har funderat på att göra om min aero -00 till in "biopower", men vi får se.

Slå en signal och snacka med både BSR och Nordic och se vem som verkar ha en produkt som mest motsvarar det du vill ha. Tror du kommer bli nöjd med båda trimmen, men service och support är också viktigt. Kan ju även vara intressant att kolla med Maptun och se hur långt dom har kvar till "release". Det rullar i alla fall någon/några bilar med etanoltrim från dem vet jag.

lycka till

Fredrik

[Fral]

Nordic har ett gäng bilar ute sedan tidigt -05

Jag kan svara för en 9-5 2,0t bio M-05 som rullat 1000 mil+ med steg1.

Några ord från ägaren

Bilen är mer harmonisk att köra.
Känns som att det är medvind hela tiden.
Mer ryckfritt än orginal.
Jämn fin kraft.

Förbrukningsmässigt drar den kanske 0,5 dl/mil mindre. Ägaren gasar lite mer istället också tror jag

Att den skulle dra så lite som Polanski säger i tråden kan man glömma. Det är nog Sasse som har en färddator Uhrled.

Det går ju inte att trolla. Det går åt ca 30% mer etanol. Att bilen skulle dra 0,6 l/mil bensin i 90 km/h känns väl optimistiskt. Känns som att man bör plussa en deciliter.

Antagligen går Sasses bil med höjt soppatryck samt en mjukvara som befinner sig under utveckling. Bilen har också racekisse och ett Ferritasystem. Så aggresivt program är inget för en kundbil. För att få vettiga siffror kräver det mer än att titta på en färddator.

/Fred

[DrBoost]

Hej !

Anledningen att INTE välja CC är att de tydligt förklarat att de inte vill ha med STCS att göra.

Snacket om "Copy Center" etc. är löjligt, det finns fler som snott/kopierat... Vilket man kan tycka vad man vill om !

[petson]

Hej !

Anledningen att INTE välja CC är att de tydligt förklarat att de inte vill ha med STCS att göra.

Precis. Om de inte vill ha med oss att göra vill vi inte ha med dem att göra.

[mr_saab]

Nordic har ett gäng bilar ute sedan tidigt -05

Jag kan svara för en 9-5 2,0t bio M-05 som rullat 1000 mil+ med steg1.

Några ord från ägaren

Bilen är mer harmonisk att köra.
Känns som att det är medvind hela tiden.
Mer ryckfritt än orginal.
Jämn fin kraft.

Förbrukningsmässigt drar den kanske 0,5 dl/mil mindre. Ägaren gasar lite mer istället också tror jag

Att den skulle dra så lite som Polanski säger i tråden kan man glömma. Det är nog Sasse som har en färddator Uhrled.

Det går ju inte att trolla. Det går åt ca 30% mer etanol. Att bilen skulle dra 0,6 l/mil bensin i 90 km/h känns väl optimistiskt. Känns som att man bör plussa en deciliter.

Antagligen går Sasses bil med höjt soppatryck samt en mjukvara som befinner sig under utveckling. Bilen har också racekisse och ett Ferritasystem. Så aggresivt program är inget för en kundbil. För att få vettiga siffror kräver det mer än att titta på en färddator.

/Fred

Har du trim i din Bio M06? Isåfall vilket?

[mr_saab]

Vet någon vad som gäller med nybilsgarantin efter trim? Gäller den?
Vagnskada etc.?

[SuperFaCeR]

Hej


Har för mig att Nordic tar över någon slags garanti från Saab !
Läs mer om det på http://www.nordicuhr.se/main.php?tuning=garanti där hittade jag lite info.

Förbehåller mig rätten att sparka iväg på min sparkcykel om jag har fel

[KK]

Hej,

Jag har rensat en del inlägg som enbart handlar om Chipcenter, deras verksamhet och diskussioner om huruvida de har kopierat andra företags program eller ej.

Tråden handlar om trim till 9-5 BioPower. Låt oss hålla oss till den, mycket intressanta, diskussionen och nöja oss med att konstatera att Chipcenter har tagit avstånd från STCS som en följd av en tidigare "kontrovers" mellan företaget och en klubbmedlem.

OK?

Mvh

KK

[Fral]

Har du trim i din Bio M06? Isåfall vilket?

Nej. Den är orginal i dagsläget.

/Fred

[Fredrik.j]

Nordic lämnar garantier på nya bilar.
kolla in nya nummret av ams så får ni se vad dom gjort med 9-5 bipower!

[Daniel.E]

Det går ju inte att trolla. Det går åt ca 30% mer etanol. Att bilen skulle dra 0,6 l/mil bensin i 90 km/h känns väl optimistiskt. Känns som att man bör plussa en deciliter.


/Fred

Hej!

Min bil (Nordic Steg 3+) drar 0.86L/Mil i 130 km/h. Enligt färddatorn då.

Så det skulle väll kunna vara fullt möjligt att den bilen drar 0.6l i 90 km/h?! Nu vet jag ju inte va det var för spec på den bilen, men att en trimmad bil kan dra 0.6 i 90km är väll ingen omöjlighet?

Mvh Daniel.

[Fral]

En färddator ger på en orginalbil en uppfattning om bränsleförbrukningen.

När det dribblas i mjukvaran så är det inte säkert att det stämmer.

Sasses bil är en kombi som är tyngre än din sedan.

Dina 0,86 kan lika gärna vara 0,76 eller 0,96.

Färddatorn. Nope

/Fred

[KK]

När det dribblas i mjukvaran så är det inte säkert att det stämmer.

Färddatorn. Nope

Kort sagt, litar man på SID:en kan man lätt gå på pumpen...

Mvh

KK

[mr_saab]

En färddator ger på en orginalbil en uppfattning om bränsleförbrukningen.

När det dribblas i mjukvaran så är det inte säkert att det stämmer.

Sasses bil är en kombi som är tyngre än din sedan.

Dina 0,86 kan lika gärna vara 0,76 eller 0,96.

Färddatorn. Nope

/Fred

Sant, men att SIDen inte alltid stämmer men jag har mätt manuellt, tankar alltid fullt, lätt att räkna ut.
Speedparts är också på G med trim till Bio, väntar till våren
Det ramlade ner 3dm snö nu i eftermiddags, ESP:n aktiv all the way.

[KK]

Sant, men att SIDen inte alltid stämmer men jag har mätt manuellt, tankar alltid fullt, lätt att räkna ut.

Hur mycket drar din?

Mvh

KK

[Fral]

Sant, men att SIDen inte alltid stämmer men jag har mätt manuellt, tankar alltid fullt, lätt att räkna ut.

Har man mätt manuellt och jämfört som du har man ju på fötterna. Då är det ju fine.

Däremot att provköra en bil och hålla jämn fart en kilometer eller två för att sedan gå i god för förbrukningen är fel.

Tidigare i tråden har det ju varit lite si och så med faktaunderlaget.

btw. Åkte Vector 2,3t M-02 med Nordic st1 ett tag. Den visade 0,90-0,95 på SIDen ett antal tankningar men det var konstant 0,06 mindre när man jämförde manuellt.

/Fred