Färddator problem 9000 -89

[Turbo Andy]

Har sökt runt en del, men inte hittat något som direkt hjälper.
Har en 9000 -89 med vad jag tror är EDU2 då det är den analoga klockan med nr: 9513334 och i hastighetsmätarhuset så visas:

i vänstra delen:
-aktuell bränsleförbrukning
-genomsnittlig bränsleförbrukning
-möjlig körsträcka för den resterande bensinen i tanken
-yttertempratur
-batteriets spänning

Högra delen:
-Check engine
-Check radiator level
-Check oil level

Problemet är att jag vill ha den digitala klockan (SCC?) jag har 2 st som jag provat utan framgång. Den ena har numret 41 10 607, den andra 45 19 443. En av dom (41 10 607) har uttag för 2 kontakter, den ena 5-polig, den andra 3-polig.

Den andra av de två (45 19 443) har bara uttag för en kontakt, men den är 8-polig.

Min gamla analoga har 2 uttag, en smal kontakt som är 3-polig, och en normalstor som är 6-polig.
Har vridit och vänt och provat alla möjliga kombinationer, men det enda som händer är att den lyser lite svagt.

Vad krävs för att få detta att fungera om det nu ens går.. Klippa och klistra i kablarna eller?

Tacksam för svar

Mvh: Andy

[Lobo]

Art.nr. 4110607 är en SCC från 92-93 och 4437224 är SCC från 94-98.
Det du egentligen ville ha var nog en DCC till 85-89 (art.nr. 9124579)

I min -88 fans det en sladd med 6 eller 8 kontakter som låg långt ner,
typ bakom det stora facket i mittkonsolen. De flesta sladdarna är märkta med siffor i serien 770-779.

Har dock för mig att det går att göra någon omkoppling i kontakterna för att montera SCC i äldre bilar. Sök lite på detta forum så kanske du hittar det?

[Stranna]

Enklast är som sagt att hitta en DCC

[Turbo Andy]

Art.nr. 4110607 är en SCC från 92-93 och 4437224 är SCC från 94-98.
Det du egentligen ville ha var nog en DCC till 85-89 (art.nr. 9124579)

I min -88 fans det en sladd med 6 eller 8 kontakter som låg långt ner,
typ bakom det stora facket i mittkonsolen. De flesta sladdarna är märkta med siffor i serien 770-779.

Har dock för mig att det går att göra någon omkoppling i kontakterna för att montera SCC i äldre bilar. Sök lite på detta forum så kanske du hittar det?

Ok, jag hittade det andra kontaktstycket lite längre ner, det är väl det med en extra bygel på med två kablar för styrning av värmare har jag för mig..
Provade med det också, men det fungerade inte.. Jag ska söka runt lite för alternativet där man kunde koppla om lite för att få det att fungera, att det är krångligt gör mig inte mycket
Känner någon sig manad får denne gärna hjälpa till att hitta någon sådan tråd, då jag och denna sökfunktionen inte går helt hand i hand..

Tackar så mycket för svaren!

[EDIT]

Ok, sökte och fann ett inlägg från Tamii som skrev så här:

Du har 3 kontakt stycken....

2 stycken användes till den gamla, den tredje användes inte alls..

du ska använda ett utav de större kontaktstyckena, det som har 2 kontaktpunkter tomma nr4 och nr 5...

På stiftpunkt nummer 5 ska du koppla in hastighetsmätar signalen, en grön kabel som sitter i det kontaktstycket utav de 2 som du inte ska använda..

På den blåa kabeln som sitter i det kontaktstycket som du du ska använda ska du koppla in +12V, det är lämpligt att ta från den kopplingsplinten där du har 2 räda kablar som går in i samma stift, sen ska det funka!

Detta stämde inte hos mig.
För det första saknar kontaktstycket som satt i EDU 2 från början inte stift i 4:an och 5:an utan i 1:an och 5:an.

Tittar man sen på den andra kontakten som låg gömd så är den fullkopplad men färgerna stämmer inte riktigt.
Såhär är färgerna på mina kontakter:

Det som satt i EDU 2 -
Stift:
1 - Tom
2 - Grön/Röd
3 - Vit
4 - Gul
5 - Tom
6 - Röd
7 - Vit/Brun
8 - Svart

Det som satt i kabelstammen -
Stift:
1 - Röd
2 - Svart
3 - Blå
4 - Vit x 2
5 - Svart x2
6 - Gul
7 - Vit/Svart
8 - Vit

Följaktligen undrar jag hur det ska kopplas då hehe...

[EDIT 2]

Problem löst! Nu saknas bara Tacho signalen för speedpulsen, men det blir nog inte lika krångligt, tack för hjälpen ni som engagerade er