blir det nån skillnad på att montera en till original IC på en og900 T8? , tänkte enbart dra ett tryckrör från original IC plasering till andra sidan skärmen där den andra IC ska monteras i så fall (där turbon sitter) och sen ta bort båda strålkastarljusen vid ev strippen körning m.m borde väl funka?
ps: vill inte ha nån 9000 IC
Saab 9-3 Vector Biopower -08
ingen som har testat detta?
Saab 9-3 Vector Biopower -08
Hej !
Saken har provats (av tävlingsavdelningen) på tiden det begav sig.
Slutsaten är att man bör överväga ett annat alternativ.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Har hört att de går att beställa billiga helalu IC från kina för dryga 1700kr eller nåt sånt.........de kanske ett alternativ......
Är inne på min 5:e OG900 TurboDe räcker inte med mycke effekt,man ska ju kunna köra bil också!!!
In hoc signo vinces 5146
vad var det som var fel på detta då?Ursprungligen postat av DrBoost
Saab 9-3 Vector Biopower -08
og900 ic'n har ju inte så himla bra flöde o 2 st seriekopplade blir ju inte direkt bättre. Dessutom blir nog kylningen fortfarandes ganska tam då det är väldigt liten yta på dom.vad var det som var fel på detta då?
Hej !
Jag skrev inget om seriekopplade.
Nåväl, för att försöka besvara frågeställarens funderingar, OM du är ute efter en klart förbättrad prestanda, välj ett koncept med frontmonterad bra LLK. Det är inte lag på att använda 9000 LLK, det är tillåtet att använda andra alternativ.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Precis, jag modifierade en Cossie IC och satte på min T8, det funkar kanon.
//Dennis
9-3 Aero-01**900 T8 special-89**ng900 2,0T-95**
Med i RACE CREW (och har en GUL väst på sig)
jag tog 2 st o svetsade ihop dom på längden då får man flöde rakt igenom och den får plats framför kylaren på min 99 utan att kapa sönder något man får köpa ny el fläkt o sätta den på insidan.
tack för alla tipsen och förslag!
men undrar fortfarande om det skulle bli nån skillnad om man tog bort strålkastarna? eftersom dom sitter i vägen för dom bägge IC:na , då jag ska testa bilen på 402 m och alltså inget bus på stan i första hand.
Saab 9-3 Vector Biopower -08
klart det blir skillnad tar du bort lyset får du ju luft direkt på ic.
Att sen ic är lite liten är ju en annan fema
Snik/kompakt-lösning ??
Kanske vattenbesprutning (NEJ INTE vatten-insprutning) kan vara ett alternativ ? Det är ju ganska jobbigt att värma vatten, "suger" energi....
Man behöver ju bara blöta ner IC'n när laddtrycket stiger (och då även temperaturen). Kan man sen fixa till så att det blåser luft på IC'n (fartvind eller fläkt) då bör man ha en klar förbättring.
Nån som provat redan kanske ??
Bruksåker inte 900t16 83-00 HPD, med krokig framvagn vilar den sig i en lada :-( Tack för DEN hjälpen.
Hobbyåker understundom 95V6 -69. Den som ingen turbo har, han får åka utan Bar
hittade en bild i mitt arkiv, dock en 99a. (hoppas det är ok för ägaren till bilen?)
Är iaf hur det kan se ut.
mvh niklasson
det var just från denna bilen jag fick ideen att montera en extra Ichittade en bild i mitt arkiv, dock en 99a. (hoppas det är ok för ägaren till bilen?)
Är iaf hur det kan se ut.
mvh niklasson
Saab 9-3 Vector Biopower -08
hehe , okej.det var just från denna bilen jag fick ideen att montera en extra Ic
Får jag fråga varför du inte vill köra med 9000 IC? Då det är i princip bolt on, nyare grejor m.m.
mvh niklasson
Nu när vi ändå är i gång och snackar IC till og900 så kan jag nämna att det fanns ett projekt att byta plats på IC'n och batteriet i slutet av 80-talet.
En av anledningarna var bl.a. att slippa att ha så lång kabel från batteriet till startmotorn.
Nu blev det som bekant ingenting med det då kostnaderna ansågs för stora med tanke på de få åren bilmodellen hade kvar.
/ TD
CH43J6 m.m.
vill TESTA detta med dubbla og 900 Ic då alla nästan kör med 9000 ic , och se hur luftflödet blir när man tar bort strålkastarljusena vid te.x strippen körninghehe , okej.det var just från denna bilen jag fick ideen att montera en extra Ic
Får jag fråga varför du inte vill köra med 9000 IC? Då det är i princip bolt on, nyare grejor m.m.
mvh niklasson
Saab 9-3 Vector Biopower -08
okej, då är det bara att provadock tror jag det inte blir bättre än en 9000 ic pga all värme du har/får på turbosidan. Men plockar du av strålkastarna kanske det "räddar" det lite. Men om det är effektivt? nja.
Mvh niklasson
det blir bara en snabb lösning för sommaren som kommer , senare blir det seriös frontmonterad alu intercooler kan jag lovaokej, då är det bara att prova
Mvh niklasson
Saab 9-3 Vector Biopower -08
Jag har testat 2xIC. Det var två st og900 IC kopplade i serie, den ena framför den andra på orginalplatsen bakom lycktan.
Det blev ingen förbättring alls, kunde inte ladda mera utan spikningar.
Det märkbara var dock att laddtrycksuppbyggnaden tog lite längre tid och att det blev ett riktigt trevligt div1 sound vid gassläpp (körde utan AV)
Alltså inga direkta fördelar men testa för all del, man ska faktiskt inte lyssna på vad alla säjer utan pröva själv
Behörigheter för att posta
Svara med citat