204L/R vad är skillnaden?

[tuvor]

Vad är det som skilljer mellan en 204L och en 204R?

[Olof]

1.Programvara

2. Intercooler

3 Styvare WG

[tuvor]

1.Programvara

2. Intercooler

3 Styvare WG

okej. hittade en annan tråd om det här med.
men ang IC vad är skillnaden på de?
antagligen är den större med bättre flöde
eller ska ja ta fram min cykel?

[Olof]

204R Har en sk. Viggen IC/X-flow

[tuvor]

204R Har en sk. Viggen IC/X-flow

okej.! och då är den större med bättre flöde då?

[Kongo]

204R Har en sk. Viggen IC/X-flow

okej.! och då är den större med bättre flöde då?

Nja, särskillt mycket större tror jag inte den är.

Däremot har X-flow IC,n bättre flöde i och med att luften går genom hela cellpaketet (in på ena sidan, ut på den andra), medan den vanliga sunkiga IC,n på B204L har in och utgångarna på samma sida...

(Därav namnet cross-flow)

[Jesper 1873]

Hej

Kopplingen är något kralligare på R'en också. Fungerar utmärkt att åka med R-spec och L-koppling.

//Jesper #1873

[tuvor]

var bara tvungen att gå ut och kolla i garaget för att se hur min IC var.
Den var som ni sade att den hade både ut och ingångar på samma sida.

vad klarar en sådan IC som ja har jämt emot en "viggen"?

[Airflow]

var bara tvungen att gå ut och kolla i garaget för att se hur min IC var.
Den var som ni sade att den hade både ut och ingångar på samma sida.

vad klarar en sådan IC som ja har jämt emot en "viggen"?

Jag skulle nog bytt den när man passerar ett "Steg2", visst man kan köra den på rätt ordentliga trim, men nån vidare uthållighet i kylning blir det ju inte...

[Airflow]

var bara tvungen att gå ut och kolla i garaget för att se hur min IC var.
Den var som ni sade att den hade både ut och ingångar på samma sida.

vad klarar en sådan IC som ja har jämt emot en "viggen"?

Jag skulle nog bytt den när man passerar ett "Steg2", visst man kan köra den på rätt ordentliga trim, men nån vidare uthållighet i kylning blir det ju inte...